|

ناوگان هوایی ایران به سال ۱۳۹۸ رسید؛ ۲۲۲ هواپیمای فعال ایرانی آماده پرواز

با افزایش تقاضای سفرهای داخلی و بین‌المللی و فرسودگی بخشی از هواپیماهای موجود، کارشناسان صنعت هوانوردی بر ضرورت فوری افزایش ناوگان هوایی فعال ایران تأکید می‌کنند؛ اقدامی که می‌تواند هم کیفیت خدمات مسافری را بهبود دهد و هم نقش کلیدی در توسعه اقتصادی و گردشگری کشور ایفا کند.

اقتصاد ناوگان هوایی ایران به سال ۱۳۹۸ رسید؛ ۲۲۲ هواپیمای فعال ایرانی آماده پرواز

ایران با موقعیت جغرافیایی گسترده و جمعیتی بالا، به یک ناوگان هوایی فعال و مدرن نیاز دارد تا بتواند حمل‌ونقل داخلی و بین‌المللی را بهینه کند. افزایش تعداد هواپیماهای فعال، نه تنها سفرهای داخلی را سریع‌تر و راحت‌تر می‌کند، بلکه امکان توسعه مسیرهای خارجی و جذب گردشگر را نیز فراهم می‌آورد.

ناوگان هوایی مدرن، علاوه بر جابه‌جایی مسافر، در حمل کالاهای تجاری و محصولات کشاورزی نقش حیاتی دارد. صنایع مختلف، به ویژه صادرات محصولات تازه و مواد حساس به زمان، نیازمند سرعت و اطمینان در حمل‌ونقل هوایی هستند. کمبود هواپیماهای فعال، روند تجارت و اقتصاد کشور را کند می‌کند و هزینه‌های جانبی را افزایش می‌دهد.

توسعه ناوگان هوایی می‌تواند نقش مستقیم بر اشتغال‌زایی نیز داشته باشد. از خلبان و مهماندار گرفته تا تعمیرکاران و کارکنان عملیاتی، هر افزایش در ظرفیت ناوگان باعث ایجاد فرصت‌های شغلی جدید می‌شود و مهارت‌های تخصصی در صنعت هوانوردی را ارتقا می‌دهد.

چالش‌ها و ضرورت بروزرسانی ناوگان

بسیاری از هواپیماهای موجود در ایران قدیمی هستند و نیازمند تعمیرات مکرر و صرف هزینه‌های بالا برای نگهداری هستند. این موضوع باعث کاهش توان عملیاتی و افزایش تأخیر در پروازها می‌شود. به همین دلیل، بروزرسانی ناوگان و خرید هواپیماهای جدید، ضروری‌ترین اقدام برای حفظ کیفیت خدمات و کاهش خطرات ایمنی است.

افزایش ناوگان هوایی همچنین پاسخ مناسبی به رشد جمعیت و افزایش سفرهای داخلی است. با افزایش تعداد پروازها و مسیرهای جدید، تقاضای مردم برای سفرهای سریع و امن تأمین می‌شود و فشار بر خطوط موجود کاهش می‌یابد. این امر باعث رضایت بیشتر مسافران و رشد بازار گردشگری داخلی خواهد شد.

با توجه به تحریم‌ها و محدودیت‌های بین‌المللی، ایجاد قراردادهای خرید و اجاره هواپیماهای جدید چالش‌هایی دارد. با این حال، سرمایه‌گذاری در ناوگان هوایی، صرفه‌جویی در هزینه‌های نگهداری و افزایش بهره‌وری را به دنبال دارد و در بلندمدت اقتصاد حمل‌ونقل کشور را تقویت می‌کند.

در نهایت، افزایش ناوگان هوایی ایران نه تنها یک ضرورت حمل‌ونقلی است، بلکه راهکاری برای توسعه اقتصادی، بهبود خدمات مسافری، کاهش هزینه‌ها و ایجاد فرصت‌های شغلی محسوب می‌شود. عدم توجه به این موضوع، می‌تواند رشد اقتصادی و توان رقابت ایران در بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی را محدود کند.

پرواز-ام-دی

افزایش ۴.۷ درصدی ناوگان هوایی فعال طی ۷ ماه امسال

بر اساس آمار رسمی تعداد ناوگان هوایی مسافری کشور طی ۷ ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴.۷ درصد افزایش یافته و به سطح سال ۱۳۹۸ رسیده است.

مطابق آمار وزارت راه و شهرسازی طی ۷ ماه امسال ۳۰ ایرلاین داخلی و ۳۲ شرکت هواپیمایی خارجی پروازهای مسافربری را انجام داده‌اند.

در بازه اشاره شده، شرکت‌های هواپیمایی ایرانی ۲۲۲ فروند هواپیمای فعال در ناوگان خود داشته‌اند و تعداد هواپیماهای خارجی ۴۱۴ فروند بوده است.

در مجموع ۶۳۶ هواپیما در ۷ ماه امسال پروازهای داخلی و خارجی را انجام داده‌اند.

در ۷ ماه ابتدایی سال قبل تعداد هواپیماهای فعال ناوگان هوایی کشور ۲۱۲ فروند بود. تعداد ناوگان فعال هوایی مسافری کشور طی ۷ ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴.۷ درصد افزایش یافته است.

در ۷ ماه سال ۱۳۹۸ نیز تعداد ناوگان فعال کشور ۲۱۲ فروند بود.

منبع: تسنیم
کدخبر: 365397 سهیل مافی
ارسال نظر
 
آخرین اخبار