پیشفروش بلیط قطار که امروز از ساعت ۱۰ صبح آغاز شده بود، بهخاطر قطع اینترنت و اختلال در شبکه داخلی با مشکلاتی همراه بود. کاربران زیادی در تماس با این خبرگزاری نسبت به وضعیت موجود و چگونگی تهیه بلیت انتقاد داشتند.
سید محسن طباطبایی، مدیرکل برنامهریزی و نظارت بر خدمات مسافری راهآهن به آن دسته از کاربرانی که موفق به تهیه بلیط نشدهاند پیشنهاد کرده «بهصورت حضوری به آژانسهای مسافری مراجعه کنند».
مجری کل طرحهای زیربنایی استان اصفهان با اشاره به ضرورت تکمیل پروژه قطار سریعالسیر گفت: اگر پروژه قطار سریعالسیر وارد کشور شود، تحویل بنیادینی در کل کشور در حوزههای مختلف اعم از رفاه شهروندان و مدیریت بحران رخ خواهد داد.
علیرضا صلواتی در حاشیه آیین افتتاح نمایشگاه فناوریهای سبز و انرژی پاک گفت: اگر پروژه قطار سریعالسیر وارد کشور شد، کل کشور دچار تحول بنیادینی خواهد شد و روی رفاه شهروندان و مدیریت بحران تاثیرات گستردهای خواهد داشت
وی با اشاره به وضعیت حملونقل کشور گفت: در حال حاضر ۹۸ درصد تردد بین مرکز و شمال از طریق جاده انجام میشود که با خطرات و تصادفات همراه است. با راهاندازی این قطار، پیشبینی میشود حداقل ۳۰ درصد مسافران به این شیوه نقلوانتقال جذب شوند.
صلواتی در پاسخ به شایعات قیمت بلیط تأکید کرد: بلیط این قطار به هیچ وجه ۱۰ میلیون تومانی نخواهد بود. قیمت نهایی حدود ۷۰ درصد بلیط هواپیما و معادل چهار برابر اتوبوس است که با استانداردهای جهانی همخوانی دارد و بر اساس نظرسنجیها، برای مردم قابل قبول است.
وی مشکل اصلی اجرای طرح را عدم تمدید ال. سی. دانست و افزود: این موضوع بین نهادهای ملی در حال پاسکاری است و تمام سرمایهگذاری خارجی پروژه به همین دلیل معطل مانده است. اگر این مشکل حل نشود، تأثیر منفی در تعاملات بینالمللی کشور خواهیم دید.
مجری کل طرحهای زیربنایی استان اصفهان با بیان اینکه اجرای پروژه تنها بر عهده دولت نیست، گفت: اکنون در نقطه طلایی تعیین تکلیف این طرح هستیم. وزارت امور خارجه میتواند با تسریع در روندها، کمک کند تا این قطار تا پیش از پایان دولت چهاردهم به بهرهبرداری برسد.
صلواتی در پایان تصریح کرد: با محقق شدن این پروژه، فناوری آن بومیسازی شده و امکان اجرا در سایر مسیرهای کشور نیز فراهم خواهد شد.
در ادامه محمدعلی ایزدخواستی مدیرعامل سازمان نوسازی و بازسازی شهرداری اصفهان به سوابق پایتختهای ایران در ادوار مختلف تاریخی اشاره کرد و گفت: بیشترین و متراکمترین بافت تاریخی ملموس از دوره صفوی در شهر اصفهان متمرکز است و طی سه دهه گذشته، اقدامات گستردهای برای شناسایی، مرمت و احیای آثار تاریخی این شهر انجام شده است.
وی با اشاره به اهمیت جنگ روایتها در عرصه رقابت میان کشورها افزود: کشوری که بتواند روایت دقیقتر، مستندتر و عینیتری از تاریخ خود ارائه دهد، در این میدان موفقتر عمل خواهد کرد. یکی از بهترین بسترها برای ارائه این روایت تاریخی، احیای فضاها و بافتهای کهن شهرهاست.
مدیرعامل سازمان نوسازی و بازسازی شهرداری با بیان تجربه موفق محله جلفا تصریح کرد:حدود دو دهه پیش، این محله با رویکردی هویتمحور و معطوف به دوره صفوی مورد توجه قرار گرفت و اکنون به محدودهای مستقل، پویا و بینالمللی برای تعامل گردشگران و شهروندان تبدیل شده که در آن موزههایی شکل گرفته و سرمایهگذاری بخش خصوصی جریان یافته است.
وی ادامه داد:در چهار سال گذشته این رویکرد در چند محله تاریخی مرکز شهر اجرا شده که نمونه برجسته آن، پهنهای ۷۲ هکتاری با بیش از ۷۲ بنای تاریخی است و مسجد جامع اصفهان بهعنوان یکی از شاخصترین آثار کشور در قلب آن جای دارد.
ایزدخواستی از اجرای بیش از ۶۰ پروژه نوسازی و بازآفرینی در این محدوده خبر داد و گفت:هدف ما احیای روایت محلهای و آمادهسازی فضاها برای پذیرش گردشگر و خلق فرصتهای جدید سرمایهگذاری است. البته این هدف بدون حضور گردشگران و تقویت زیرساختهای گردشگری محقق نخواهد شد.
وی با اشاره به ظرفیت سرمایهگذاری ایرانیان مقیم خارج از کشور افزود:تحقیقات گستردهای صورت گرفته و صدها خانه تاریخی در معرض تخریب در اصفهان شناسایی شده که اکنون با تعیین تکلیف مالکیت و یکپارچهسازی اسناد، برای جذب سرمایهگذار آمادهاند. این خانهها به ویژه به دلیل حس نوستالژی و پیوند تاریخی، برای ایرانیان خارج از کشور جذابیت ویژهای دارند.
وی خاطرنشان کرد:تجربه نشان داده هتلهای سنتی و اقامتگاههای تاریخی در اصفهان، ارزش افزوده و جذابیت اقتصادی بالاتری نسبت به هتلهای مدرن دارند و همین موضوع، فرصت مناسبی برای ورود سرمایهگذاران به حوزه احیای خانههای تاریخی فراهم کرده است.
مدیرعامل سازمان نوسازی و بازسازی شهرداری اصفهان در بخش دیگری از سخنان خود به پروژه بزرگ موزه «ریسک» اشاره کرد و گفت: این پروژه یکی از بزرگترین موزههای کشور است که پس از انقلاب در چنین وسعتی احداث میشود و از نظر موقعیت مکانی، درست در محور تاریخی چهارباغ عباسی قرار گرفته است. اتصال این موزه با دیگر موزهها و فضاهای تاریخی چهارباغ، میتواند اصفهان را به یکی از قطبهای مهم گردشگری موزهمحور در منطقه تبدیل کند.
ایزدخواستی در پایان با اشاره به اقدامات انجامشده در مجموعه تخت فولاد گفت:طی سه سال گذشته بیش از ۲۰ بنای تاریخی و آرامگاهی در این پهنه ارزشمند مرمت شده است. این مجموعه علاوه بر جایگاه معنوی، از منظر معماری و هویت شهری ظرفیت تأثیرگذاری بالایی در توسعه گردشگری فرهنگی اصفهان دارد.
