در نشستی کلیدی در کابل، جبار علی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن ایران، با معاون رئیسالوزرای افغانستان و وزرای کلیدی کابینه این کشور دیدار کرد.
هدف اصلی این نشست، بررسی جهش چشمگیر در ترانزیت ریلی و ترسیم نقشه راه توسعه زیرساختهای حملونقل مشترک بود. ذاکری با اشاره به افزایش حمل بار ریلی از مرز شمتیغ، اعلام کرد که این رقم از ۵ هزار تن در ماه در ابتدای سال میلادی به بیش از ۷۰ هزار تن در ماه رسیده است که نشاندهنده یک جهش کمسابقه و موفقیت برنامهریزی هدفمند برای تسهیل صادرات و ترانزیت ایران به افغانستان است.
ذاکری با تأکید بر ظرفیت فزاینده این مسیر، خاطرنشان ساخت که بر اساس هماهنگیهای فنی صورتگرفته با راهآهن افغانستان، این ظرفیت در آینده نزدیک به ۱۰۰ هزار تن در ماه خواهد رسید. این رشد چشمگیر نشان میدهد که زیرساخت ریلی ایران توانایی پاسخگویی به نیازهای لجستیکی فزاینده افغانستان را دارد. این افزایش ظرفیت نه تنها به نفع صادرکنندگان ایرانی است، بلکه ثبات اقتصادی و جریان مستمر کالا برای بازار افغانستان را تضمین میکند، امری که معاون رئیسالوزرای افغانستان نیز در سخنان خود به آن اذعان و از عملکرد راهآهن خواف-هرات تقدیر کرد.
مدیرعامل راهآهن ایران، نقش کلیدی حمل و نقل ریلی را در توسعه اقتصادی و ثبات لجستیکی افغانستان برجسته کرد و احداث خط آهن هرات-مزارشریف را به عنوان فاز نخست کریدور راهبردی ایران–افغانستان–چین معرفی نمود. این پروژه زیرساختی، به عنوان گامی تعیینکننده، افغانستان را در مسیر تبدیل شدن به یک معبر راهبردی در کریدور شرق–غرب قرار خواهد داد و اتصال این کشور را به شبکه ریلی گسترده آسیا تسهیل میکند. حضور مدیران عامل ایمیدرو و فولاد مبارکه در این نشست، نشاندهنده عزم ایران برای تأمین زیرساختهای لازم برای این کریدور است.
در رویکردی نوین برای تأمین مالی پروژههای زیرساختی، ذاکری پیشنهاد مشارکت فعالان ریلی خصوصی دو کشور در تأمین مالی و اجرای خط آهن هرات-مزارشریف را مطرح کرد. محوریت این مدل مالی، بهرهگیری از ظرفیت عظیم معادن افغانستان به عنوان پشتوانه مالی طرح است. این پیشنهاد با استقبال معاون رئیسالوزرای افغانستان مواجه شد. در پایان، طرفین توافق کردند تا با تشکیل کمیتههای مشترک کاری، ساختار عملیاتی و اجرایی لازم در حوزههای ساخت و توسعه ریل و همچنین بهرهبرداری از ظرفیتهای معدنی را تدوین و عملیاتی سازند.
