|

بخوانید :

کدخبر: 233146

افزایش تدریجی قیمت بنزین

بنزین سیاسی ترین کالای ایران تلقی می شود که همواره حساسیت افکار عمومی نسبت به تغییراتی قیمتی ان بالاست.

اعلام معاون سازمان برنامه و بودجه درباره قیمت واقعی بنزین، افکار عمومی را با این سئوال مهم روبرو کرده است که آیا تغییر معادلات در حوزه قیمت گذاری بنزین نزدیک است؟

بنزین سیاسی ترین کالای ایران تلقی می شود که همواره حساسیت افکار عمومی نسبت به تغییراتی قیمتی ان بالاست.

پورمحمدی قیمت واقعی بنزین را در گفتگویی برابر با بیست هزار تومان اعلام کرده و گفته است بنزین در این شرایط به قیمت سه هزار تومان به مردم فروخته می‌شود. تغییر قیمت بنزین از سال ۱۳۵۷ تا کنون، همواره با حساسیت‌های فراوانی از سوی دولت و مجلس و مردم صورت گرفته است و در مواردی تغییر قیمت بنزین به اعتراضات خیابانی نیز منجر شده است .

 آبان ماه سال ۱۳۹۸، نزدیکترین تجربه تغییر قیمتی بنزین است که با اتفاقات بسیار ناراحت کننده‌ای برای افکار عمومی و جامعه ایران همراه بود . حالا اما زمزمه افزایش قیمت یا به عبارت دیگر تغییر روند تخصیص یارانه بنزین منتشر شده است و همین امر نشان می‌دهد دولت سیزدهم برای تغییر معادلات در این حوزه گام برداشته است.

 پیش از این اخباری در خصوص تخصیص آزمایشی سهمیه بنزین به فرد به جای خودرو در کیش و قشم منتشر و مقرر شده است در این دو جزیره، ساکنان ۱۵ لیتر سهمیه بنزین به ازای هر نفر دریافت کنند.

 به این ترتیب یارانه بنزین حتی به کسانی که خودرو ندارند نیز تخصیص خواهد یافت. نکته مهم اینجاست که در شرایط فعلی بسیاری از کارشناسان معتقدند تغییر در رویه تخصیص یارانه بنزین می‌تواند موج تورمی جدیدی را به اقتصاد ایران تحمیل کند که این خطری بزرگ برای اقتصادی است که سه سال اخیر تورمی بالا را تحمل کرده است.

اولین تغییر، ۲ تومان افزایش

قیمت بنزین در سال ۱۳۵۷ برابر با یک تومان در هر لیتر بود. بنزین همواره در ایران، در صورت تبدیل به دلار، ارزان محسوب می‌شود اما کشش خرید و قدرت خرید در ایران سبب می‌شود که بنزین برای شهروند ایرانی چندان ارزان نباشد.بسیاری از کارشناسان معتقدند بنزین در ایران بر مبنای دلار ارزان محسوب می‌شود و نمی‌توان قیمت بنزین را در ایران و برای شهروند ایرانی ، با توجه به قدرت خرید چندان ارزان ارزیابی کرد . مرتضی افقه، عضو هیات علمی دانشگاه شهید چمران این نکته را تایید می‌کند.

سال ۱۳۵۹ قیمت بنزین در ایران از یک تومان به سه تومان رسید. این اولین افزایش قیمت در چهار دهه اخیر محسوب می‌شود. این قیمت سال‌های طولانی در ایران ماند.درگیر شدن ایران با جنگ تحمیلی عراق سبب شد قیمت بنزین برای ۱۰ سال به همین قیمت فروخته شود. توزیع کوپن بنزین با هدف مهار میزان مصرف در این دوره زمانی صورت می‌گرفت.

ورود به عرصه تغییر تدریجی

 سال ۱۳۶۹ ، با آغاز ریاست جمهوری هاشمی رفسنجانی، قیمت هر لیتر بنزین به ۵ تومان افزایش یافت. این قیمت برای ۵ سال، باقی ماند. افزایش قیمت بنزین در سال ۱۳۶۹ در حالی اتفاق افتاد که کوپن بنزین نیز به پایان راه رسیده بود. به این ترتیب در این دوره زمانی دارندگان خودرو با افزایش قیمت و خداحافظی با کوپن بنزین مواجه شدند.

سال ۱۳۷۴ اما قیمت بنزین افزایشی دو برابری را تجربه کرد. بهای هر لیتر بنزین به ۱۰ تومان رسید. این اتفاق در میانه اجرای سیاست تعدیل و تورم بالا در اقتصاد ایران سبب شد، اقتصاد ایران یکی از بالاترین نرخ های تورم را در این سال تجربه کند. عقب نشستن دولت وقت از سیاست تعدیل در این دوره زمانی رقم خورد. ایران در این دوره زمانی آبستن تغییر روند بود. از این پس بود که دولت افزایش تدریجی قیمت بنزین را در دستور کار قرار داد و این رویه در دولت اصلاحات نیز پیگیری شد .

 افزایش تدریجی قیمت بنزین با هدف رشد بطئی و نزدیکی به قیمت جهانی در دستور کار قرار گرفت. این رویه از سال ۱۳۷۴ تا سال ۱۳۸۳ دوام آورد.

هر لیتر بنزین در سال ۱۳۷۵ به قیمت ۱۳۰ و در سال ۱۳۷۶ به ۱۶۰ ریال عرضه شد. به این ترتیب بهای هر لیتر بنزین در سال ۱۳۷۷ برابر با ۲۰ تومان، در سال ۱۳۷۸ برابر با ۳۵ تومان و در سال ۱۳۷۹ و ۱۳۸۰ برابر با ۳۸ تومان بود . قیمت بنزین در سال ۱۳۸۱ برابر با ۵۰ و در سال ۱۳۸۲ برابر با ۶۵ تومان گزارش شد. بهای بنزین در سال ۱۳۸۳ ، سال پایانی دولت خاتمی برابر با ۸۰ تومان بود.

این دوران از باثبات ترین دوره‌های تورمی در ایران تلقی می‌شود و نرخ‌های بالای تورم در این دوره زمانی تجربه نشد اما در همین مقطع بود که برخی از نمایندگان اصولگرای مجلس با محوریت احمد توکلی طرحی را موسوم به طرح تثبیت قیمت‌ها به مجلس ارائه دادند تا مانع از افزایش تدریجی بهای بنزنی شوند. در این راستا بود که حدادعادل این مصوبه را هدیه دولت به مجلس خواند و این چنین پرونده افزایش قیمت بنزین به صورت تدریجی بسته شد.

 این طرح سه سال دوام آورد اما ضربات مهلکی بر پیکر اقتصاد تورم زده ایران وارد کرد و در نهایت کمبود و قطع مکرر برق در میانه دهه هشتاد از سوی مقامات مسئول ثمره این اتفاق خوانده شد و فاصله گرفتن قیمت بنزین در ایران از بازارهای جهاین رشد قاچاق را رقم زد و در نتیجه اصلاح قیمتی بنزین اقدامی دشوارتر از گذشته شد. در دولت اصلاحات، سید محمد خاتمی یک بار تلاش کرد در دوره‌ای که تورم به ثباتی نسبی در ایران رسیده بود نسبت به اصلاح قیمت اقدام کند اما در نهایت با مخالفت نمایندگان اصولگرای مجلس از این اقدام بازماند .

ورود به عصر سهمیه‌بندی

سال ۱۳۸۶ بود که دولت محمود احمدی‌نژاد با استناد به افزایش میزان قاچاق و نرسیدن یارانه به دست نیازمندان واقعی و برای مهار میزان مصرف بنزین دست به سهمیه بندی بنزین زد . در این راستا بود که هر لیتر بنزین سهمیه بندی به قیمت ۱۰۰ تومان و هر لیتر بنزین آزاد به قیمت ۴۰۰ تومان عرضه شد. مرحله بعدی افزایش قیمت بنزین در ۲۸ آذر ۱۳۸۹ با اجرای هدفمندسازی یارانه‌ها در ایران کلید خورد و هر لیتر بنزین سهمیه‌ای به ۴۰۰ تومان و بنزین آزاد ۷۰۰ تومان افزایش یافت. افزایش بعدی قیمت بنزین در سال ۱۳۹۳ در دولت تدبیر و امید با اجرای مرحله دوم هدفمندسازی یارانه‌ها در ایران هر لیتر بنزین سهمیه‌ای را به ۷۰۰ تومان و بنزین آزاد ۱۰۰۰ تومان رساند؛ که با تک نرخی شدن بنزین در سال ۱۳۹۴ به قیمت ۱۰۰۰ تومان پرونده بنزین سهمیه‌ای بسته شد. در ۲۴ آبان ۱۳۹۸ ، نرخ هر لیتر بنزین سهمیه‌ای ۵۰ درصد افزایش یافت و به ۱۵۰۰ تومان رسید و قیمت بنزین آزاد که قبلاً هر لیتر ۱۰۰۰ تومان بود سه برابر شده و به ۳۰۰۰ تومان رسید. این اتفاق با واکنش افکار عمومی همراه شد و زنجیره ای از حوادث تلخ را در ایران رقم زد.

 قیمت بنزین در شرایط کنونی نیز با احتساب ۶۰ لیتر بنزین سهمیه ای برای هر خودرو برابر با ۱۵۰۰ تومان است. بنزین آزاد نیز به نرخ سه هزار تومان عرضه می شود. با این حال زمزمه تغییر روند تخصیص بنزین از خودرو به فرد و ایجاد شرایطی برای معامله بنزین مازاد افراد در قالب سامانه‌ای نشان از آن دارد که دولت قصد دارد وارد دوره‌ای تغییری در این حوزه شود. هر چند مقامات دولتی و نمایندگان مجلس اعلام می کنند افزایش قیمت بنزین در راه نیست اما مرتضی افقه، کارشناس اقتصادی پیش از این در گفتگو با خبرآنلاین تاکید کرده است این اقدام بدان معناست که دولت می‌خواهد به دست مردم قیمت بنزین را افزایش دهد .

از سوی دیگر مرتضی عزتی نیز ورود جمعیتی هشتاد و چهار میلیون نفری ایران به عرصه خرید و فروش بنزین را اقدامی ناگوار می‌داند. آنچه مهم است اینکه افزایش قیمت بنزین در آبان موجی تورمی را به اقتصاد ایران تحمیل کرد . عبدالناصر همتی، پیامد این اتفاق را رشد دوباره قیمت ها در بازار ارز و مسکن دانست و تاکید داشت این اتفاق زمینه را برای بروز بحران مهیا نمود.

در شرایط کنونی دولت همزمان حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی برای واردات کالاهای اساسی را نیز در دستور کار دارد از این رو نگرانی‌ها در خصوص ورود موج تورمی جدید به اقتصاد بالاست.

 

 

منبع: دنیای اقتصاد
  • مردم بدبخت فلک زده ایران ارسالی در

    افزایش رتدریجی بنزین
    افزایش تدریجی مرگ ومیر مردم ایران
    مسئولین وخدمت گذاران نخود مغز==ویروس گرانی

  • ناشناس ارسالی در

    افزایش قیمت بنزین صدمه به همه اقشار جامعه است افراد فقیر باید کرایه بیشتر بدهند حتی نان تنها را باید گرانتر بخرند این بازار سیاه دولت برای افزایش قیمت بنزین و سهمیه کارت ملی اصلا فکر درستی نیست چرا ان لوله کشی که از زیر دریا مخفیانه صادر میکنید جلوی ان را نمیگیرید دنبال مردم هستید اشکال را از خودتان جویا شوید و جلوی دزدی خودتان را بگیرید مملکت بی سرو سامان را دونفر اقتصاددان بیاورید شما که همه چیز از خار و چین وارد میکنید حالا دونفر اقتصاد دان دعوت کنید مسئله مملکت را حل بکند

  • حسین ارسالی در

    بحث بنزین بهانه است خودتون هم میدانید دی گه استانه تحمل مردم به سر امده . بحث انح راف افکار عمومی بخاطر برجام و هزار تا کث افت کاریاتون

  • email@gmail.com ارسالی در

    با حضور عالمان درجه يك بين المللي در ميا ن مسسئولان نظام و تصميم گيريهاي بي نظير ايشان، مطمئناً روز به روز بر مصيبتهاي مر دم نگون بخت ايران افزوده خواهد شد و متاس فانه مردم راه فراري از اين گرداب جهالت م ديران و مسئولان ندارند.

  • حسین ارسالی در

    مردم ایران چرا همه چیز را باید به دلار ب خرن ...اگه با پول کشور افغانستان بنزین ح ساب شه ببینین‌چقدر مردم دارن بنزین گران میخرن ...عزیز دل برادر ایران کشور اروپای ی نیست که مردمش با رفا زندگی بکنن و بنزی ن را به گرانی استفاده بکنن...مردم ایران ۸۰‌درصد کارگر و‌از‌قشر ضعیف هستن که مزد کارشون دلار نیست پول ریالی و تومانی میگی رن ..

  • محمد ارسالی در

    لطفا شما اول حقوق و دستمزد را واقعی کنید بعدا برای بنزین تصمیم بگیرید. البته قیم ت بنزین بیشتر از 20تومن هم بشه برای شما رقمی نیست.!

  • بازنشسته فرهنگی ارسالی در

    پس ازاین هیچ اعتمادی به شعارهای تبلیغاتی انتخابات رئیس جمهوری نیست . این مسئولی ن به فکر روزی باشندکه التماس می کنند مردم به پای صندوقهای رائ بیایند وکسی اعت نا نکندوهزینه ندانم کاریهای انها را باید اسلام بپردازد .

  • جانباز جنگ ارسالی در

    بودجه بنیاد شهید از ۱۵ هزار میلیارد توما ن به ۴۸ هزار میلیارد تومان بودجه ۱۴۰۱ ز یاد شد یعنی ۳ برابر شد ؟!
    مجلس م ی گوید چون بودجه نداریم به جانبازان عزی ز زیر ۲۵% حقوق نمی دهیم ؟!
    و راست می گویند : زیرا وقتی بین خودشان تقسیم کر دند پولی برای بچه های جبهه و جنگ نمی مان د که حقوق بدهند ؟!
    و اینکه مشکل نب ود بودجه نیست بلکه هدف : نابود کردن بچه های دفاع مقدس و فرهنگ ایثار و شهادت است ؟!
    فقط از نام جانباز معسر نان می خورند .
    جانباز جنگ عیدی و حقوق ندا رد.
    زیر ۲۵ % گفتند که از فقر بمیرد .
    ولی برای خودشان ثروت و خودرو تصو یب کردند؟! و ایران را و فرهنگ ایثار و شه ادت را نابود کردند.
    می گویند :
    جانباز ۷۰ % که شایدفقط یک روز جبهه بو ده و ظاهرش بسیار سالم است ماهیانه ۱۵ ملی ون تومان حقوق می گیرد.
    و جانبازان عزیز زیر ۲۵ % که شاید همه ۸ سال جبهه بود ه باشند ماهیانه ۲ ملیون که عیدی و پاداش و سهم دیگر هم ندارد.
    مجلس ۱۰ سال است که
    ( طرح حذف درصد جانبازان ) و طرح
    ( هر یک ماه حضور در جبهه ر ا یک درصد جانبازی ) و
    ( تسری حقوق جانبازان به زیر ۲۵ % )
    را مسکوت گ ذاشت .
    یعنی بودن در جبهه را قبول ن دارد !؟ و بچه های جبهه و جنگ را فقیر و ب دبخت کرد؟!
    مگر جانباز ۷۰ % روزی ۷ بار صبحانه و ۷ بار ناهار و ۷ بار شام می خورد که ۷ برابر جانباز ۲۴ % حقوق می گیرد .
    و دنیا؛ این رانت و ظلم و تبعیض را می بیند و تحریم و جنگ به ایران می دهد ؟!

  • ناشناس ارسالی در

    بخدا اگه رسانه ها کمتربرن دنبال بحث بنزین خیلی خوبه اوناهم گرون نمیکنن

ارسال نظر

 
در حال بارگزاری ...