بازار خودرو این روزها شاهد رونق دوباره خریدوفروش حوالههاست؛ کالایی که با بالارفتن قیمتها جان میگیرد و در شرایط بیثبات بازار، دستبهدست میشود. فاصله روبهافزایش قیمت کارخانه و بازار آزاد، واسطهها را بار دیگر به میدان بازگردانده و خریدوفروش حواله را داغکرده است. در این معاملات، هنوز ماشین به دست خریدار نرسیده، اما قیمت آن چندین بار تغییر میکند.
به گزارش ایران، بررسیها نشان میدهد اختلاف قیمت کارخانه و بازار برخی خودروهای داخلی به حدود یک میلیارد تومان رسیده؛ فاصلهای که انگیزه واسطهگری را تقویت کرده است. این وضعیت، البته محدود به خودروهای داخلی نیست. خودروهای مونتاژی و وارداتی هم سهم پررنگی در معاملات حواله دارند و در بسیاری موارد، حواله آنها به خاطر قیمت نهایی خودرو، حتی گرانتر معامله میشود.
اگر سری به سایتهای خریدوفروش بزنید، آگهیهایی به چشم میخورد که ارقامشان از ۱۰۰ میلیون تومان شروع میشود و در مواردی به ۳ میلیارد تومان هم میرسد که بیشتر این مورد شامل حواله خودروهای جانبازی میشود.
اختلاف قیمت و محبوبیت مدل خودروها تعیینکننده قیمت حوالهها است. حواله ماشینهای رند بازار از بقیه ماشینها گرانتر است. الان هایما S8 خیلی روی بورس است. هم اختلاف قیمتش بالاست هم متقاضی زیاد دارد. حوالهاش حدود ۶۰۰ میلیون تومان است. پژو ۲۰۷ و چند مدل دیگر هم حوالی ۲۰۰ میلیون معامله میشوند.
بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو معتقد است هرچه فاصله قیمتی کارخانه و بازار آزاد بیشتر شود خریدوفروش حواله خودروها برای واسطهها جذابتر میشود چون سود خرید و فروشها بالاتر میرود. صدرایی ریشه رونق دوباره حواله فروشی را در آشفتگی بازار خودرو میبیند و میگوید: «هر زمان بازار وارد فاز افزایشی میشود و ثباتش را از دست میدهد، واسطهها به این بازار جذب میشوند.»
صدرایی به تبعات این معاملات اشاره و تأکید میکند: «تا زمانی که ثبات اقتصادی، شفافیت قیمتگذاری و تعادل میان عرضه و تقاضا برقرار نشود، حواله فروشی و واسطهگری از بازار خودرو حذف نخواهد شد.» / ایران
