|
کدخبر: 170437

قیمت جدید پژو ۲۰۶ بعد از شوک شورای رقابت

خودروهای دو کارخانه بزرگ خودروسازی کشور مجوز افزایش قیمت بیش از ۸ درصدی را از شورای رقابت گرفتند اما این افزایش قیمت برای همه محصولات به صورت یکسان اجرا نمی شود بلکه میانگین گرانی حدود ۸ درصد خواهد بود و برای مثال ممکن است پژو ۲۰۶ تیپ دو ۵ درصد گران شود و پژو پارس ۱۲ درصد.

خودرو قیمت جدید پژو ۲۰۶ بعد از شوک شورای رقابت

تصمیم اخیر شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا غروب روز دوشنبه و پیش از روز تعطیل اعلام شد اما بلوای این مصوبه و نگرانی مردم از گران شدن خودرو را کامنت ها و پست های فضای مجازی می شد به خوبی حس کرد. این مصوبه امروز اثر خود را در بازار خودرو هم نشان خواهد داد.

یک سوال بزرگ در برابر مصوبه شورای رقابت

این که چرا شورای رقابت درست در زمانی که بازار در حال تخلیه حباب بود و قیمت خودروهای داخلی و وارداتی رو به کاهش گذاشته بود با چنین مصوبه ای تنش دیگری در بازار ایجاد می کند، جای سوال است. بسیاری از متقاضیان با خوش بینی به روند کاهش قیمت خودرو در هفته های اخیر می نگریستند و امیدوار بودند خودروهایی مثل پژو ۲۰۶ تیپ دو و حتی پژو پارس را بتوان در روزها و هفته های آتی به قیمت ارزان تری خریداری کنند اما مصوبه جنجالی شورای رقابت این امید را کمرنگ کرد.

ابهام در میزان افزایش قیمت هر محصول ایران خودرو و سایپا

حالا با مصوبه جدید قیمت خودروهای داخلی چند می شود؟ هنوز به طور دقیق اعلام نشده که چه خودرویی چند درصد اضافه می شود و فقط به طور میانگین گفتند محصولات سایپا ۸.۹ درصد و محصولات ایران خودر ۸/۲درصد. بنابراین ممکن است قیمت یک محصول ۲۰درصد و قیمت محصول دیگری ۵درصد افزوده شود.

با این حال یک تخمین نسبی اگر داشته باشیم قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو که الان در کارخانه حدود ۱۱۱ میلیون تومان است با ۹میلیون تومان افزایش به ۱۲۰ میلیون تومان می رسد. قیمت مدل ۱۴۰۰ پژو ۲۰۶ در بازار الان حدود ۱۹۷میلیون تومان است. یا از محصولات سایپا تیبا دو را مثال بزنیم که از حدود ۹۵/۵ میلیون تومان فعلی با ۸.۵ میلیون تومان افزایش به به ۱۰۴ میلیون تومان می رسد که هنوز با قیمت ۱۳۰ میلیون تومانی بازار آزاد تفاوت فاحشی دارد. بنابراین با توجه به شکاف قیمتی کارخانه و بازار و جو روانی کاهشی این روزها بعید است افزایش قیمت های اخیر تاثیری روی بازار آزاد داشته باشد.

قیمت کارخانه و بازار به هم نزدیک می شود

یک تحلیل این است که در هفته های پیش رو با گشایش های اقتصادی و افزایش تیراژ کارخانه ها و ریزش دلار قیمت کارخانه و بازار آزاد به هم نزدیک می شود و البته باز شدن امکان ثبت سفارش خودروهای خارجی در آینده نزدیک بازار این خودروها را دستخوش تحولات مثبتی به سود خریداران خواهد کرد. آیا این تحلیل خوش بینانه نگرانی متقاضیان پژو ۲۰۶ را از احتمال بازگشت این خودرو به بالای ۲۰۰ میلیون برطرف خواهد کرد؟ برای پاسخ این سوال فعلا باید منتظر بمانیم.

اعضای شورای رقابت را بشناسید

این شورا در حال حاضر۱۵ عضو دارد که سه نفر از آن ها نماینده مجلس هستند و صرفا به عنوان عضو ناضر در جلسات حضور دارند. رئیس شورا در حال حاضر رضا شیوا است که از پاییز ۹۲ این مسئولیت را برعهده گرفته. نایب رئیس فعلی این شورا احمد داودی است که فوق لیسانس برنامه ریزی اقتصادی دارد و از سال ۶۲ تا ۹۴ در سازمان برنامه و بودجه مشغول فعالیت بوده. غلامعلی صدقی و حسین یاری از قضات دیوان عالی کشور هستند که با حکم رئیس قوه قضائیه در جلسات شورای رقابت حاضر می شوند.

محمد جلیلیان به عنوان نماینده اتاق تعاون و فرشاد فاطمی هم به نمایندگی از اتاق بازرگانی عضو شورا هستند. مابقی اعضا هم کارشناسان اقتصادی ای هستند که از سوی وزرای صمت و اقتصاد و دادگستری معرفی می شوند و با حکم رئیس جمهور در جلسات این شورا شرکت می کنند. شناخته شده ترین فرد بین این اعضا در حال حاضر شاید محسن بهرام ارض اقدس باشد که سال ها در اتاق بازرگانی فعال بود و در دولت اول روحانی هم مشاور معاون اجرایی رئیس جمهور شد. سه عضو ناظر مجلس یازدهم هم در این شورا مجتبی رضاخواه، رو حالله عباسپور و محمد باقری هستند.

منبع: روزنامه هفت صبح
  • ناشناس ارسالی در

    خداهمشون رولعنت وروسیاه کنه روزانه میلیو نها نفرین ازطرف مردم مستضعف نثارشون میشه

    • مهدی ارسالی در

      اگر ما مردم ایمان داریم که همه مشکلات و رانتها و دلالیها و دزدی همگی دست خوشون ه ست پس بیایید از خریدی که میدونیم فقط جیب این آشغالهای عوضی پر میشه دست برداریم.ب یایید تو صفهایی که عمدا درست میکنن نایست یم.اصلن برای چی کشور با این همه ثروت که متعلق به مردم هست این همه مشکلات اقتصادی باید داشته باشه؟؟؟اینهارو بیایید مطالبه کنیم

  • ناشناس ارسالی در

    بیشرفها

  • حسن ارسالی در

    اینا همه دستشون تو یه کاسه هست، تمام

  • ناشناس ارسالی در

    این شورا معلومه که دستش با مافیای ماشین تو یک آخور هست و سود میبره که نمیزاره قیمت ماشین پایین بیاد خدا لعنت کنه هرکسی را که این گرونی ها را باعث میشه

  • علی ارسالی در

    کشور که همه دزدن و رانت خوار بیشتر انتظا ری نیست

  • دلسوز ارسالی در

    تا وقتی که تو صف خرید قاری ایرانی بشینیم باید هم منتظر افزایش باشیم

  • س ارسالی در

    کمونیست ها

  • ناشناس ارسالی در

    تمام باند بازیه

  • ناشناس ارسالی در

    معلومه چرا قیمت افزایش داد چون انبارهایه ایران خودرو پراز ماشین قیمت بالا بود و فروش نداشت پس با این حقه مردم به خرید محصولات بی کیفیت آشغال هدایت کرد

  • اکبر حسینی ارسالی در

    مقصر اصلی خود اینها هستند و دلال اصلی هم خود اینها واجرا کننده کارخانجات هستندب ه هستند به‌جای کاهش هزینه های نجومی ودگز اف فقط بلد هستند قیمت ها را افزایش دهند چون خود اینها هم ذینفع هستند و مجری عوام ل قدرت های اصلی خودرو هستند. باعث گرانی نیروی زیاد ومازاد وهزینه های بدون کنترل هست.البته وقتی کالای انحصاری شود هر بلای ی بخواهند سر مشنری میاورند.

  • ایمان ارسالی در

    شورای رفاقت و دزدی

  • ناشناس ارسالی در

    تا این مافیای خودرو شناسایی و متلاشی نشه وضعیت همینه که هست ، ولی متاسفانه زور ه یچ احدی در کشور به این مافیا نمیرسه

  • سید ارسالی در

    ظلم ظالم هیچ وقت پایدار نیست

  • ناشناس ارسالی در

    این مملکت اداره نمیشه که داره رو هوا میچ رخه ، بقال نشسته جای نانوا ، نانوا جای ب قال ، آبدارچی نشسته جای رئیس و رئیس جای آبدارچی ..... ، خلاصه تا انتصاب ها از رو ی سواد و دانش و لیاقت کاری نباشه وضع کشو ر همینه که هست ، یک کشور با ۷۵ ملیون افس رده که داریم ادای زندگی رو درمیاریم

  • ناشناس ارسالی در

    این کارخانه های لگن سازی یه دونه ماشین د رست و حسابی که متناسب با استاندارهای روز دنیا باشه تولید نمیکنن و هر روز هم قیمت این لگن ها رو بالا میبرن ، یه مشت اختلا صگر و رانت خوار و دلال و بی وجدان .... ک ه همشون دستشون تو یه کاسه هست تا جیب مرد م بدبخت رو خالی بکنن و فقط به فکر خودشون و اطرافیانشون هستند

  • ناشناس ارسالی در

    وقتی مملکت دست چند نفر خدا نشناس بیفته ک ه دغدغه مردم براشون اهمیت نداشته باشه بی شتر از این نمیشه خودشون شکمشون پره خبر ن دارن که مردم توان خرید دوچرخه هم ندارن ا ون دنیا چطور می خوان جواب بدن؟

  • محمد ارسالی در

    واقعا باید به حال این مملکت افسوس خورد ا ین شورا باید حذف بشه چون خودش عامل گرانی وافزایش قیمت ها بوده مخصوصا رییس شورا ا قای شیوا که خودشان از افراد سهامدار این خودروسازها هست که نمیزاره قیمت ها ثبات ب گیره ..

  • علیرضا ارسالی در

    با همین فرمون برن جلو ۴ ۵ سال دیگه ۲۰۶ م یشه ۶۰۰ ۷۰۰ تومن😄تف ب شرفتون

  • ناشناس ارسالی در

    همشون‌دزدن،شورای‌دزدی‌از‌جیب‌مردم

  • مجید ارسالی در

    ۱۴ماهه ثبت نام ایران خودرو کردم سه بار ا فزایش قيمت اعمال کردن وصولی که ۱۴ماه پیش دادم باسود مشارکت بهم تعلق گرفته حالا ب اید دوبرابر اون سودی که بهم تعلق گرفته باید به خوشون برگردونم ازسال 98هنوز بهم ماشین ندادن ومارا مسخره کردن حالا بااین تفاصیل به این آقایون میگید کارشناس شورای رقابت بابا برید جمع کنید خودتون مسخره هستید اصلا به فکر مردم نیستن به همین خا طر ماهم رای نمیدیم ضمنا الان دلار وسکه پ ایین اومده

  • فیروزی ارسالی در

    ۱۵ماهه ایران خودرو ثبت نام کردم هنوز ماش ين ندادن فقط تبلیغات افزایش تولید میکنن فقط به دوروغ همش افزایش قیمت انجام میدن ومردم را بدبخت کردن خدا ازشون نگذره من ه م رای نمیدم

  • حامد قریشی ارسالی در

    دلال و دزد برن صف ببندن بخرن

  • ناشناس ارسالی در

    مقصر اصلی خود ما هستیم اگه یک سال کسی خو درو نخره اینا باید ماشینا شونا به قیمت ۵ ۰۰هزارتومن بفروشن چون هیچ کشوری مثل ما خ ر پیدا نمیشه سوار این خودروهای اشغال بشه اگه به دلار بسنجی ارزش این خودروها ۵۰ د لارم نیست

  • ناشناس ارسالی در

    درود بر شما مسئولین گسترش نیوز که درد دل مردم رو بی کم و کاست و بدون سانسور منتش ر میکنید و مسئولیتی رو که به دوش گرفته ا ید به نحو احسن و بی کم و کاست انجام میدی ن ، خدا پشت و پناهتان عزیزان

  • ناشناس ارسالی در

    بالاخره متوجه شدید دشمن ما همین جاست

  • ناشناس ارسالی در

    واقعاتاکی بایدافسوس بخوریم باافسوس متاسف م و‌...چیزی تغیرکرده
    بایدیادبگیری م که پشت هم باشیم وحقوق اصلیمونوطلب کنیم همه باهم وبرای هم

ارسال نظر

 
در حال بارگزاری ...