بازار هواپیمایی ایران سالهاست با چالشهایی همچون ناوگان محدود، کمبود منابع مالی و نوسانات اقتصادی دستوپنجه نرم میکند. تصمیم جدید سازمان هواپیمایی برای الزام حداقل پنج فروند هواپیما، نشاندهنده تمرکز روی افزایش ظرفیت عملیاتی و کاهش پراکندگی شرکتهاست. این اقدام میتواند به ساماندهی بازار کمک کرده و رقابت سالمتر بین ایرلاینها ایجاد کند، چرا که شرکتهای کوچک و تکفروندی اغلب قادر به پاسخگویی به نیازهای مسافران و پروازهای منظم نیستند.
با این حال، این سیاست احتمالاً فشار اقتصادی مضاعفی بر ایرلاینهای کوچک وارد خواهد کرد. شرکتهایی که منابع کافی برای خرید یا اجاره هواپیما ندارند، مجبور به ادغام خواهند شد و این میتواند به کاهش تعداد بازیگران بازار منجر شود. در کوتاهمدت، این امر ممکن است خدماتدهی به مسافران در برخی مسیرها را محدود کند، اما از دید بلندمدت، استانداردسازی ناوگان و تمرکز بر ایرلاینهای پایدار، مزایای امنیتی و اقتصادی به همراه خواهد داشت.
از سوی دیگر، این تصمیم نشانهای از تغییر رویکرد نظارتی و راهبردی سازمان هواپیمایی است؛ جایی که کیفیت و حجم ناوگان بر مجوز فعالیت شرکتها اولویت دارد. چنین اقدامی میتواند انگیزهای برای سرمایهگذاری و توسعه ناوگان باشد و شرکتها را ترغیب کند تا با برنامهریزی دقیق، پروازهای منظمتر و ایمنتری ارائه دهند. این موضوع برای جذب مسافران و افزایش اعتماد عمومی به حملونقل هوایی اهمیت بالایی دارد.
در نهایت، ادغام احتمالی ایرلاینهای کوچک میتواند بازار را به سمت ساختار متمرکزتر و حرفهایتر سوق دهد، اما با چالشهایی نیز همراه است. مهمترین ریسک، کاهش تنوع خدمات و افزایش قیمت بلیت در برخی مسیرهاست. اگر دولت و سازمان هواپیمایی بتوانند با سیاستهای حمایتی و تشویقی همراه شوند، این تغییرات نه تنها تهدید نیست، بلکه میتواند سکوی پرشی برای افزایش بهرهوری، امنیت و کیفیت خدمات در صنعت هوایی کشور باشد.
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: آییننامه و ضوابط مجوز تاسیس شرکت هواپیمایی تغییر کرده و حداقل ۵ فرود هواپیما از الزامات است و اگر ایرلاینهای فعلی هم نتوانند تعداد هواپیماهای ناوگان را به ۵ فروند برسانند، ادغام میشوند.
ابوذر شیرودی، سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری درباره توقف صدور مجوز تاسیس شرکت هواپیمایی جدید به دلیل تغییر ضوابط و تعیین تکلیف ایرلاینهایی که در حال حاضر نسبت به تغییرات آیین نامه با کمبود هواپیما در ناوگان خود مواجه هستند، اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی جدیدی که پیش از تغییرات ضوابط تاسیس شدند باید تا پایان برنامه هفتم خود را به الزامات آییننامه جدید تاسیس شرکت هواپیمایی برسانند.
وی ادامه داد: متقاضیان جدید هم باید براساس آییننامه جدید اقدام کنند و از این پس باید طبق ضوابط جدید برای مجوز راهاندازی ایرلاین اقدام کنند.
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: طبق آییننامه جدید تعداد هواپیماهای ایرلاینها افزایش یافته و به حداقل ۵ فروند هواپیما رسیده است، البته در این باره هنوز منتظر نتیجه نهایی هستیم، اما فعلا حداقل ۵ فروند هواپیما شرط صدور مجوز تاسیس شرکت هواپیمایی جدید است.
شیرودی درباره تعیین تکلیف ایرلاینهای موجود که بعضاً با یک یا دو فروند هواپیما فعال هستند مانند شرکت آسمان، اظهار داشت: شرکت هواپیمایی آسمان در حال افزایش تعداد هواپیماهای ناوگان خود است، اما الزام ما این است که تا پایان برنامه هفتم تعداد ناوگان را به حداقلِ در نظر گرفته شده در آیین نامه برسانند.
وی تاکید کرد: اگر شرکتهای هواپیمایی نتوانند ناوگان را افزایش دهند، باید ادغام شوند.
