حسین عباسنژاد مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با تشریح جدیدترین وضعیت توسعه زیرساختهای بندری در جنوب کشور و بزرگترین استان ساحلی، اظهار کرد: پروژه اتصال ۲۷۰۰ هکتار اراضی جدید به محدوده بندر شهید رجایی که از طریق یک پل استراتژیک در حال اجراست، در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری میرسد.
وی افزود: با تحقق این مهم، وسعت اراضی این بندر به ۵۱۰۰ هکتار جهش یافته و ظرفیتهای لجستیکی و پسکرانهای بزرگترین بندر تجاری کشور دو برابر خواهد شد.
وی با اشاره به جایگاه ویژه این بندر در شبکه حملونقل جهانی، گفت: بندر شهید رجایی در حال حاضر بالاترین میزان تردد دریایی را در بین تمام بنادر کشور داراست و تمامی این ترددها تحت نظارت دقیق بخش کنترل ترافیک دریایی (VTS) و با رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی سازمان بنادر انجام میشود.
وی از برنامهریزی برای ساخت دو بندر بزرگ جدید در سواحل مکران و غرب استان خبر داد و تصریح کرد: با اتمام مراحل طراحی و جانمایی، دو بندر بینالمللی در منطقه مکران و بندرلنگه به جمع ۱۵ بندر بزرگ ایران اضافه خواهند شد. بندر جدید لنگه در فاز اول با ۳۰۰ هکتار وسعت و قابل افزایش تا ۱۵۰۰ هکتار طراحی شده و قابلیت پذیرش کشتیهای ۵۰ هزار تنی را خواهد داشت.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان یادآور شد: بندر مکران با ۱۱۰۰ هکتار اراضی پسکرانه به گونهای طراحی شده که توانایی پذیرش کشتیهای مگاسایز (غولپیکر) را داشته باشد. اگرچه ساخت بندر فرآیندی زمانبر و بلندمدت است، اما با پایان مراحل جانمایی، امیدواریم بهزودی شاهد آغاز عملیات اجرایی این پروژههای ملی باشیم.
عباسنژاد با تأکید بر بیاثر بودن تحریمها بر استانداردهای دریانوردی گفت: حملونقل دریایی ایران کاملاً بر پایه پروتکلهای بینالمللی استوار است و علیرغم محدودیتها، تمامی تردد فراملی با بالاترین کیفیت ایمنی در حال انجام است.
وی اضافه کرد: بخشی از چالشهای عملیاتی و فنی ما در بنادر با تکیه بر توان شرکتهای دانشبنیان بومی حل شده، که این موضوع نشاندهنده پیوند عمیق صنعت بندر با حوزه فناوریهای نوین است.
