|
کدخبر: 143873

شرایط شورای رقابت برای آزادسازی قیمت خودرو

در بازار خودرو اختلاف فاحشی که بین قیمت کارخانه و بازار ایجاد شده، سودی کلان را به جیب دلالان و واسطه‌گران ریخته و اینجاست که مصرف‌کنندگان قربانی می‌شوند. خودرو سازان همواره از دستوری بودن قیمت گذاری خودرو شکایت دارند.

خودرو شرایط شورای رقابت برای آزادسازی قیمت خودرو

در بازار‌های جهانی خودرو به دلیل رقابت سنگین، خودروسازان به نوعی با محدودیت قیمت گذاری مواجهند و برای آنکه مشتریان‌شان را از دست ندهند، همه تلاش‌شان را می‌کنند که تا حد امکان قیمت‌های پایین را در نظر بگیرند.

حالا پس از کشمکش و حواشی بسیار در رابطه با انحصاری بودن یا نبودن بازار خودرو‌های داخلی و پس از مطرح شدن بحث عرضه خودرو‌های داخلی در بورس، به نظر می‌رسد که بار دیگر نظر مسئولین تغییر کرده است و در تازه‌ترین اقدام نیز شورای رقابت ضمن اعلام ضوابط آزادسازی قیمت خودرو، شروط خود برای خروج خودرو‌های پر تیراژ از شمول قیمت گذاری را اعلام کرده است.

موضوع آزادسازی قیمت ۴۵ درصد از خودرو‌ها و اصلاح شیوه قیمت گذاری خودرو در حالی به طور همزمان در دستور کار شورای رقابت و شورای عالی سران سه قوه قرار دارد که در جریان بررسی پیشنهاد آزادسازی قیمت خودرو‌های کم تیراژ، شورای رقابت در نشست این هفته خود با در نظر گرفتن ضوابطی به آزادسازی قیمت این خودرو‌ها رای مثبت داد.

آزاد سازی قیمت خودرو

شرایط پیشنهادی شورای رقابت برای آزادسازی قیمت خودرو براساس نظر شورای رقابت به شرح زیر است:

۱- قیمت خودرو‌هایی که رقیب و همکلاس هستند از دستورالعمل قیمت گذاری خارج می‌شوند.

۲- خودرو‌هایی که حداقل ۱۰ درصد از آن‌ها صادر می‌شوند نیز از شمول قیمت گذاری خارج و بر مبنای قیمت صادراتی عرضه خواهند شد.

۳- شورای رقابت پیشنهاد کرده است که در صورت صادرات خودرو و قطعات، امکان واردات برای شرکت‌های خودروسازی فراهم شود البته این مساله در حیطه اختیارات شورا نیست، اما در قالب پیشنهاد ارائه شده است.

۴- بر اساس مصوبه شورا، قیمت خودرو‌هایی که به صورت CKD وارد می‌شوند نیز بر اساس نرخ ارز و ارزش قطعات، قیمت گذاری می‌شود.

۵- با تصمیم گیری شورای رقابت در خصوص شیوه و شرایط قیمت گذاری خودروها، دولت به هیچ عنوان حق دخالت نخواهد داشت و سایر مراجع نیز باید فرمول و ضوابط شورای رقابت را اجرایی کنند.

 

منبع: بازار نیوز
  • شاهین ارسالی در

    با هزار جور شرط قرعه کشی گذاشتن، از برند ه ها پول هنگفتی گرفتن اونم بدون سود و بد ون انصراف برای سال دیگه که خودرو تحویل ب دن. الان شد قیمت آزاد؟! یعنی پولت یکسال بدون سود بخوابه دست خودرو ساز ساله دیگه به قیمت بازار خودرو بهت بدن؟!
    یعنی چی؟ کدوم رقابت در خودرو سازا وجود داره که قیمت آزاد و رقابتی باشه؟ مگه وارداتو آزاد کردین اونم با گمرک منطقی؟
    رو کیفیت و عرضه که هیچ نظارت و حمایتی نیست قیمتم ول کردین؟!
    والا نوبره دیگه انحصاری که هست مجبوریم فقط این آشغالای ت ولید داخلو بگیریم حالام با هر قیمتی دلشو ن خواست

  • شاهین ارسالی در

    با هزار جور شرط قرعه کشی گذاشتن، از برند ه ها پول هنگفتی گرفتن اونم بدون سود و بد ون انصراف برای سال دیگه که خودرو تحویل ب دن. الان شد قیمت آزاد؟! یعنی پولت یکسال بدون سود بخوابه دست خودرو ساز ساله دیگه به قیمت بازار خودرو بهت بدن؟!
    یعنی چی؟ کدوم رقابت در خودرو سازا وجود داره که قیمت آزاد و رقابتی باشه؟ مگه وارداتو آزاد کردین اونم با گمرک منطقی؟
    رو کیفیت و عرضه که هیچ نظارت و حمایتی نیست قیمتم ول کردین؟!
    والا نوبره دیگه انحصاری که هست مجبوریم فقط این آشغالای ت ولید داخلو بگیریم حالام با هر قیمتی دلشو ن خواست

ارسال نظر