رئیس کمیسیون انرژی مجلس با انتقاد از سه‌نرخی شدن بنزین، اعلام کرد که این طرح نه تأثیر قابل‌توجهی بر قاچاق دارد و نه درآمد قابل‌توجهی برای دولت ایجاد می‌کند. احمدی تاکید کرد که تبعیض در مصوبه بنزین بین خودروهای دولتی، وارداتی و نوشماره‌ها، ناعادلانه است و این سیاست بیشتر نقش یک «مسکن کوتاه‌مدت» را ایفا می‌کند تا یک راه‌حل اساسی برای ناترازی اقتصادی کشور.

مصوبه جدید دولت درباره افزایش قیمت بنزین و تغییر سهمیه‌های سوخت، بازار خودروهای کارکرده را دگرگون کرده است. از نیمه دوم آذرماه، خودروهای نوشماره دیگر سهمیه یارانه‌ای دریافت نمی‌کنند و تنها با نرخ آزاد سوخت‌گیری خواهند داشت؛ در مقابل، خودروهای کارکرده همچنان از سهمیه یارانه‌ای برخوردارند و کارت سوخت آن‌ها پس از تعویض پلاک به مالک جدید منتقل می‌شود. همین تفاوت، کارت سوخت را به یک امتیاز اقتصادی مهم در معاملات خودرو تبدیل کرده و موجب افزایش قیمت خودروهای کارکرده دارای کارت سوخت فعال شده است.

نرخ سوم بنزین در حالی از نیمه آذر اجرایی می‌شود که دولت آن را صرفاً یک تغییر قیمتی نمی‌داند، بلکه بخشی از برنامه‌ای دوگانه برای مهار مصرف، کاهش وابستگی به واردات و هدایت تدریجی خودروها به سمت سوخت‌های ارزان‌تر نظیر CNG و LPG معرفی می‌کند؛ سیاستی که پس از شش سال وقفه دوباره به جریان افتاده و حالا ابعاد دقیق‌تری از آن آشکار شده است.

فاطمه مهاجرانی، سخنگوی هیئت دولت در نشست خبری گفت: یکی از پروژه‌های مهم دولت، فشارافزایی و جلوگیری از فلرسوزی است. گازهای مشعل، هم آلودگی شدید زیست‌محیطی ایجاد می‌کنند و هم سرمایه ملی ما را به معنای واقعی «دود کرده و به هوا می‌فرستند». دولت به‌صورت جدی برنامه‌های کاهش فلرسوزی را دنبال می‌کند.

با اجرای مصوبه جدید هیئت وزیران درباره سه‌نرخی شدن بنزین، تغییری در سهمیه‌های فعلی بنزین ایجاد نخواهد شد و هدف اصلی این طرح، افزایش استفاده مردم از کارت هوشمند سوخت شخصی و کاهش وابستگی به کارت‌های جایگاه است.

تورم ماهانه در شهریور با جهشی قابل‌توجه به ۳.۸ درصد رسید؛ افزایشی که بیشترین اثر آن از بخش خوراکی‌ها ناشی شد و در کنار رشد نرخ ارز و افزایش قیمت بنزین، چشم‌انداز تورم افسارگسیخته تا پایان سال را رقم زده است. حسین راغفر، کارشناس اقتصادی، هشدار می‌دهد که در صورت تداوم روند کنونی، نرخ تورم می‌تواند از ۶۰ درصد نیز فراتر رود.

مصوبه بحث‌برانگیز «بنزین سه‌نرخی» از فیلتر هیئت تطبیق گذشت و مهر تأیید قانونی خورد. به این ترتیب، دولت از نیمه آذرماه اجرای طرح بنزین با سه نرخ متفاوت را آغاز می‌کند؛ تصمیمی که حالا نگاه‌ها را متوجه نحوه اجرا، عدالت در توزیع سهمیه و واکنش بازار کرده است.

با نزدیک شدن به فصل تازه‌ای از قیمت‌گذاری بنزین، موتور گمانه‌زنی‌ها در جامعه روشن شده است. تصمیمی که دولت آن را گامی در مسیر عدالت توزیعی می‌خواند، اما برای میلیون‌ها مالک خودرو، نشانه‌ای از آغاز فصل جدیدی از هزینه‌های روزمره است.

دستور ویژه رئیسی برای جبران تورم: تمام درآمد حاصل از افزایش نرخ بنزین در کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها، صرف تأمین مالی کالابرگ می‌شود.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد که درآمد حاصل از افزایش نرخ بنزین به‌طور مستقیم برای تأمین مالی کالابرگ اختصاص خواهد یافت؛ اقدامی که به دستور صریح رئیس‌جمهور و با هدف حمایت از معیشت گروه‌های کم‌درآمد در دستور کار قرار گرفته است.

کیهان هم از سیاست بنزینی دولت خوشش آمد .

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد: حدود ۴۰ درصد از سوخت‌گیری بنزین در کشور با کارت اضطراری جایگاها انجام می‌شود که معادل ۵۳میلیون لیتر است.

شریعتی بیان کرد: همین درآمد اندکی هم که گیر دولت می آید، قبلا دولت کسری بودجه در منابع هدفمندی را دیده که این منابع را اضافه می کند یعنی قبلا این منابع را پیش خور کرده و با تورمی که به صورت انتظاری در کالای راهبردی بنزین ایجاد می شود، عملاً اثر تورمی که ایجاد می کند این درآمد را هم خنثی می کند. این مصوبه احتمالاً در کمیسیون مصوبات دولت با قوانین در مجلس حتما نیاز به اصلاح داشته باشد. وی بیان کرد: یک خانواری که توانسته با قرض و ... خودرو تهیه کند مثلا همین تیبا و ساینا و امثال اینها که خودروهای نسبتا ارزان قیمتی در بازار هستند، از سهمیه محروم کردیم. یک خانواری که به نام اعضای خانواده چند خودرو داشته باشند همه خودروهایشان سهمیه دارند و این کاملاً ناعدالتی است.

با تصویب دولت نرخ سوم بنزین از نیمه دوم آذرماه ۵۰۰۰ تومان می‌شود .

آقای رئیس‌جمهور و کابینه چهاردهم! مخاطب این گزارش شما هستید. مسئله اصلا قیمت بنزین نیست، بلکه موضوع اصلی فرسودگی است.

فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، با هدف ایجاد آرامش در بازار، تاکید کرد که عرضه بنزین سوپر از فردا هیچ تغییری در قیمت بنزین معمولی و سهمیه‌های مردم ایجاد نخواهد کرد و این دو موضوع کاملاً از یکدیگر مجزا هستند.

با ورود نخستین محموله ۶.۵ میلیون لیتری بنزین ویژه به کشور، بازار سوخت ایران در آستانه تحولی بزرگ قرار گرفته است. این رویداد سبب کاهش آلودگی و نیز تزریق جان دوباره به موتور خودروهاست.

امروز خبری به نقل از وزیر نفت مبنی بر عرضه بنزین آزاد با نرخ ۵۵۰۰ تومانی در شامگاه ۳۰ آبان‌ماه منتشر که مورد تایید قرار نگرفت.

سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان و بیش از ۲ ماه چشم انتظاری، تعرفه عرضه بنزین ویژه وارداتی در بورس کالا مشخص و اعلام شد تا روند عرضه این نوع سوخت که بی ارتباط به بنزین داخلی است، آغاز شود. بازار جدیدی که قرار نیست عرصه را بر بنزین یارانه ای تنگ کند.

سخنگوی دولت با اعلام اینکه سهمیه‌های بنزین هیچ تغییری در حجم و قیمت نخواهند داشت، گفت: هنوز جمع‌بندی نهایی درباره نرخ سوم بنزین انجام نشده است.