متقاضیان مسکن مهر امروز با مجموعهای از نگرانیها روبهرو هستند که فقط به تحویل گرفتن یک واحد خلاصه نمیشود، بلکه به آینده زندگی، امنیت سرمایهگذاری و حتی آرامش روانی آنها گره خورده است. برای بسیاری از این خانوادهها، آوردههای مالی طی سالها و در شرایط تورمی جمعآوری شده و هر تأخیر یا تغییر در پروژه، بهمعنای کاهش ارزش واقعی پولی است که برای سرپناه خود کنار گذاشتهاند.
یکی از اصلیترین دغدغهها، نامشخص بودن زمان دقیق تحویل واحدهاست. در بسیاری از پروژهها، متقاضیان سالهاست بین پیامکهای وعدهمحور و بازدید از ساختمانهای نیمهکاره در رفتوآمدند، بیآنکه افق روشنی برای پایان کار داشته باشند. این بلاتکلیفی، برنامهریزی زندگی، ازدواج، جابهجایی محل سکونت و حتی تصمیمات شغلی را برای آنها مختل کرده است.
مسأله دیگر، افزایش مستمر هزینههای تکمیلی است؛ هزینههایی که در ابتدا یا اعلام نشده بود یا بسیار کمتر برآورد شده بود. امروز بسیاری از متقاضیان با صورتحسابهایی برای محوطهسازی، آسانسور، انشعابات، یا اصلاحات فنی روبهرو میشوند که پرداخت آنها از توان مالیشان فراتر است. این فشار مالی، حس بیعدالتی و بیاعتمادی به کل فرآیند را تشدید میکند.
بحران اعتماد در دل پروژههای نیمهتمام
دغدغه مهم دیگر، کیفیت ساخت و ایمنی واحدهاست. متقاضیان نگراناند خانهای که پس از سالها انتظار تحویل میگیرند، از نظر سازهای، تاسیساتی و حتی دسترسی به خدمات شهری در چه وضعیتی خواهد بود. گزارشهای غیررسمی از ترکخوردگی، مشکلات تاسیساتی یا نبود زیرساختهای کامل، این نگرانیها را به یک ترس واقعی تبدیل کرده است.
از سوی دیگر، وضعیت حقوقی پروژهها و ابهام در سند مالکیت، یکی از بزرگترین نگرانیهای پنهان متقاضیان است. بسیاری هنوز نمیدانند چه زمانی سند رسمی خواهند گرفت و آیا در آینده میتوانند واحد خود را بدون دردسر معامله یا وثیقهگذاری کنند. این ابهام، مسکن مهر را از یک دارایی مطمئن به یک دارایی پرریسک تبدیل کرده است.
بعد اجتماعی ماجرا نیز کماهمیت نیست. بخش قابل توجهی از پروژههای مسکن مهر در حاشیه شهرها قرار گرفتهاند؛ مناطقی که با کمبود حملونقل عمومی، مدرسه، درمانگاه و فرصتهای شغلی مواجهاند. متقاضیان نگراناند که پس از تحویل خانه، با نوعی انزوای شهری و افت کیفیت زندگی روبهرو شوند.
در نهایت، آنچه بیش از همه ذهن متقاضیان مسکن مهر را آزار میدهد، احساس رهاشدگی در برابر یک سیستم بزرگ و بیپاسخ است. آنها نه فقط خانه، بلکه پاسخ، شفافیت و احترام به سالها انتظار خود را مطالبه میکنند؛ مطالبهای که اگر بیپاسخ بماند، میتواند سرمایه اجتماعی طرحهای حمایتی مسکن را برای سالها تضعیف کند.
برای تکمیل مسکن مهر به ۲۱ همت منابع مالی نیاز داریم
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید گفت: براساس برآوردها برای تکمیل پروژههای باقیمانده مسکن مهر، شامل ساخت واحدها، محوطهسازی و اجرای زیرساختهای زیربنایی حدود ۲۱ همت منابع مالی مورد نیاز است.
شهرام ملکی، مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با اشاره به تأکیدات وزیر راه و شهرسازی مبنی بر تعیینتکلیف تعهدات باقیمانده دولتهای گذشته در حوزه مسکن، گفت: حل مشکلات مسکن مردم و تکمیل پروژههای معوق، از اولویتهای اصلی دولت چهاردهم است.
وی افزود: در یکسال فعالیت دولت چهاردهم، در بخش تکمیل و بهرهبرداری از واحدهای مسکن مهر در شهرهای جدید، ۹ هزار و ۶۳۴ واحد تکمیل و به متقاضیان تحویل داده شده است.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با بیان اینکه کل برنامه ساخت مسکن مهر در شهرهای جدید کشور ۴۰۵ هزار واحد بوده است، بیان کرد: تاکنون ۳۵۴ هزار واحد از این تعداد تحویل شده و ۶ هزار و ۳۴۵ واحد نیز به پروژههای نهضت ملی مسکن تبدیل شده است.
۲۷ هزار واحد مسکن مهر هنوز در انتظار تکمیل است
ملکی ادامه داد: در حال حاضر حدود ۲۷ هزار واحد مسکن مهر باقیمانده که از این تعداد، نزدیک به ۱۱ هزار واحد دارای نواقص جزئی مانند آسانسور و برخی نصبیات هستند که با استفاده از ظرفیت صندوق ملی مسکن و بند «پ» تبصره ۱۰ قانون بودجه، تأمین مالی آنها در دستور کار قرار گرفته و رفع نواقص در حال انجام است.
وی تصریح کرد: همچنین ۱۶ هزار و ۲۴۸ واحد مسکن مهر دیگر در مراحل مختلف ساخت قرار دارند که تکمیل آنها نیازمند تأمین منابع مالی پایدار است.
این مقام مسئول گفت: برآوردها نشان میدهد برای تکمیل پروژههای باقیمانده مسکن مهر، شامل ساخت واحدها، محوطهسازی و اجرای زیرساختهای زیربنایی، حدود ۲۱ همت منابع مالی مورد نیاز است.
تحویل مسکن مهر همزمان با تأمین زیرساختها انجام میشود
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر لزوم همزمانی تکمیل و تحویل واحدهای مسکونی با تأمین خدمات زیربنایی و روبنایی، گفت: رویکرد دولت چهاردهم این است که واحدها تنها پس از آمادهسازی کامل زیرساختها و خدمات مورد نیاز به متقاضیان تحویل داده شوند.
وی افزود: با تلاشهای انجامشده برای تکمیل پروژههای باقیمانده مسکن مهر، امید میرود با همکاری همه دستگاهها و نهادهای مرتبط و همچنین تأمین بهموقع منابع مالی، این واحدها در آینده نزدیک به مردم تحویل داده شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به چالشهای اجرایی برخی پروژهها تصریح کرد: در مواردی که پیمانکاران بهدلیل ناتوانی فنی یا محدودیتهای مالی قادر به ادامه کار نباشند، سازماندهی مجدد پروژهها و تغییر پیمانکاران در دستور کار قرار میگیرد.
ملکی در پایان خاطرنشان کرد: این اقدام با هدف استفاده از ظرفیت پیمانکاران توانمند و دارای صلاحیت انجام میشود تا از میان فهرستهای مناقصه موجود، پیمانکاران جایگزین انتخاب و روند تکمیل پروژهها بدون وقفه ادامه یابد.
