با آغاز اجرای بخشنامه جدید فروش محصولات ایرانخودرو از امروز ۸ بهمن ۱۴۰۴، بار دیگر موضوع صرفه اقتصادی شرکت در طرحهای قرعهکشی به یکی از اصلیترین پرسشهای متقاضیان بازار خودرو تبدیل شده است. این پرسش در شرایطی مطرح میشود که از روز گذشته، قیمت کارخانهای اغلب محصولات ایرانخودرو با افزایش قابلتوجهی همراه بوده و همزمان، بازار آزاد نیز تحت تأثیر جهش نرخ ارز، رکوردشکنی قیمت جهانی طلا و تنشهای سیاسی منطقه خاورمیانه، با رشد سریع قیمتها مواجه شده است.
در چنین فضایی، بررسی فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار آزاد میتواند معیار مناسبی برای سنجش سود بالقوه خریداران در طرح جدید فروش ایرانخودرو باشد.
جزئیات بخشنامه فروش ایرانخودرو
بر اساس اعلام رسمی، ایرانخودرو بخشی از ظرفیت تولید خود در سالهای ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ را در قالب طرحهای فروش فوری و فوقالعاده عرضه میکند. مهلت ثبت درخواست خرید از ساعت ۱۶ روز چهارشنبه ۸ بهمن آغاز و تا پایان ساعت ۲۴ روز دوشنبه ۱۳ بهمن ۱۴۰۴ ادامه دارد. این مرحله از فروش از طریق سازوکار اولویتبندی و شامل متقاضیان عادی، مشمولان طرح جوانی جمعیت و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده خواهد بود.
موعد تحویل خودروها در فروش فوری ۳۰ روز و در فروش فوقالعاده ۹۰ روز پس از واریز وجه و انعقاد قرارداد تعیین شده و در این دوره، نیازی به مسدودسازی حساب بانکی متقاضیان وجود ندارد.
سود کارخانه تا بازار
بررسی اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد نشان میدهد که با وجود افزایش نرخهای رسمی، تمامی خودروهای حاضر در این طرح همچنان دارای حاشیه سود قابلتوجهی برای برندگان قرعهکشی هستند. توجه داشته باشید که این سود حدودی اعلامی بر اساس قیمتهای بازار در روز سهشنبه لحاظ شده و ممکن است امروز تفاوتهایی وجود داشته باشد.
در میان محصولات سواری، پژو ۲۰۷ TU3 با اختلاف قیمتی حدود ۲۰۰ میلیون تومان، یکی از گزینههای سودده این طرح محسوب میشود. تارا دستی V1P با گیربکس MT6 نیز اختلافی نزدیک به ۲۰۲ میلیون تومان دارد که برای یک خودروی سدان داخلی رقم قابلتوجهی است. تارا اتوماتیک V4 LX با موتور TU5P با اختلاف ۱۴۵ میلیون تومان در رده بعدی قرار میگیرد.
در بخش محصولات جدیدتر، ریرا توربوشارژ اتوماتیک با اختلاف قیمتی حدود ۴۹۳ میلیون تومان بیشترین سود بالقوه را به خود اختصاص داده و عملاً به یکی از جذابترین گزینههای این دوره تبدیل شده است. سورن پلاس با موتور XU7P نیز با اختلاف ۱۸۰ میلیون تومان همچنان در محدوده سوددهی مناسب قرار دارد.
در خانواده پژو ۲۰۷، نسخههای مختلف این خودرو اختلاف قیمت بالایی را ثبت کردهاند؛ از ۲۰۷ دستی فرمان برقی سقف فلزی TU5P با حدود ۱۸۶ میلیون تومان اختلاف، تا ۲۰۷ دستی سقف شیشهای ارتقایافته با ۱۹۵ میلیون تومان و ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی با حدود ۱۴۲ میلیون تومان سود بازار.
در میان محصولات دنا، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال با اختلاف ۲۶۵ میلیون تومان و دنا پلاس دستی EF7P با گیربکس MT6 با ۱۶۲ میلیون تومان اختلاف قیمت، همچنان جزو گزینههای سودده محسوب میشوند. نسخه دنا پلاس دستی با رینگ فولادی نیز اختلافی در حدود ۱۸۳ میلیون تومان دارد.
در بخش کراساوورها، هایما 7X با اختلاف ۲۰۰ میلیونی و هایما 8S با اختلاف قابلتوجه ۲۹۳ میلیون تومان، همچنان شایسته توجه هستند.
آیا افزایش قیمت کارخانه جذابیت طرح را از بین برده است؟
بررسی دادهها نشان میدهد که افزایش قیمت کارخانهای، دستکم در کوتاهمدت، نتوانسته فاصله قیمتی بازار و کارخانه را از بین ببرد. رشد همزمان قیمتها در بازار آزاد، بهویژه تحت تاثیر انتظارات تورمی، باعث شده حاشیه سود این طرحها همچنان حفظ شود. به همین دلیل، در صورت برنده شدن در قرعهکشی، خریداران میتوانند حتی با فرض فروش کوتاهمدت خودرو، به سود قابلتوجهی دست پیدا کنند. اما بدون شک اگر افزایش قیمت را در کارخانه شاهد نبودیم این طرح بسیار سوددهتر میبود.
این سود بالا بدون ریسک نیست
با وجود سودآور بودن تمام محصولات این طرح، نباید از برخی ریسکهای جانبی غافل شد. خواب سرمایه تا زمان تحویل خودرو، تأخیرهای احتمالی در فرآیند تحویل، هزینههای نقلوانتقال و نوسانات آتی بازار از جمله عواملی هستند که میتوانند بر بازده نهایی تأثیر بگذارند. با این حال، در شرایط فعلی بازار خودرو ایران، فاصله قیمتی قابلتوجه میان کارخانه و بازار آزاد باعث شده این ریسکها برای بسیاری از متقاضیان همچنان قابلپذیرش باشد.
البته به این علت که در طرح فروش مذکور دو نوع فروش فوری و فوقالعاده وجود دارد، بیشک خریداران طرح فوری به علت تحویل یک ماهه خواب سرمایه کمتری خواهند داشت و سود محاسباتی آنها بیشتر خواهد بود.
در کل اگر شرایط شرکت در قرعهکشی را دارید، بهتر است که در این لاتاری شرکت کنید. زیراکه اگر خوششانس باشید سودی بین ۱۵۰ تا ۵۰۰ میلیون منتظر شما خواهد بود.
