بازار خودرو که در خردادماه همزمان با فضای مثبت ناشی از تفاهم ایران و آمریکا و افت نرخ ارز، مسیر نزولی قیمتها را تجربه کرده بود، در تیرماه با تغییر جهت مواجه شد. تشدید تنشهای سیاسی پس از نقض تفاهمنامه اسلامآباد، رشد ۱۸ درصدی نرخ دلار و اعلام قیمتهای جدید محصولات خودروسازان، سه عامل اصلی بودند که روند کاهشی را متوقف کردند. بررسی قیمت ۲۱ خودروی داخلی، مونتاژی و وارداتی نیز نشان میدهد میانگین قیمتها در تیرماه ۴ درصد افزایش یافته؛ موضوعی که از بازگشت انتظارات تورمی و اثرگذاری همزمان تحولات سیاسی، نوسانات ارزی و سیاستهای قیمتی بر بازار خودرو حکایت دارد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تعیین تکلیف خودروهای معوق سایپا خبر داد و اعلام کرد برنامهریزی انجامشده به گونهای است که تمامی تعهدات معوق این خودروساز تا پایان سال، همراه با پرداخت جرایم تأخیر، به مشتریان تحویل شود. او با اشاره به دلایل شکلگیری این معوقات، از افزایش تولید، تأمین قطعات، معرفی خودروهای جدید در نیمه دوم سال و برنامه سایپا برای عرضه خودروی هیبریدی در سال آینده نیز خبر داد.
بازار خودرو امروز چهارشنبه ۳۱ تیر با عقبنشینی قیمتها در اغلب محصولات داخلی همراه شد. بیشترین افت قیمت به دنا پلاس ششدنده، دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و ریرا اختصاص داشت که هر سه ۵۰ میلیون تومان ارزان شدند. همزمان، پژو ۲۰۷، تارا، شاهین، سهند و کوییک نیز کاهش قیمت را تجربه کردند و تنها تعداد محدودی از خودروها بدون تغییر در بازار معامله شدند.
سایپا از پایان پرونده تعهدات معوق خودروهای وارداتی خبر داد. به گفته معاون بازاریابی و فروش این شرکت، تمامی تعهدات گذشته تعیین تکلیف شده و اکنون سیاست فروش تنها پس از ورود قطعی خودروها به کشور اجرا میشود؛ همزمان نیز دو محموله جدید از محصولات وارداتی سایپا در گمرک مراحل ترخیص را پشت سر میگذارند.
بازار خودرو امروز سهشنبه ۳۰ تیر ۱۴۰۵ با موج تازهای از کاهش قیمتها همراه شد؛ بهطوری که تارا دندهای V1 پلاس با سقوط ۱۰۰ میلیون تومانی، بیشترین افت روز را ثبت کرد و قیمت بسیاری از محصولات ایرانخودرو و سایپا نیز بین ۲۰ تا ۸۰ میلیون تومان کاهش یافت. در این میان، برخلاف جریان نزولی بازار، سهند پلاس اتوماتیک E و اطلس اتوماتیک مسیر متفاوتی را در پیش گرفتند و با افزایش قیمت به جمع معدود خودروهای صعودی بازار پیوستند.
گروه خودروسازی سایپا دور جدید فروش فوقالعاده محصولات خود را با عرضه خودروی کوییک آغاز کرد. بر اساس اطلاعیه این شرکت، متقاضیان سه طرح عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده از امروز سهشنبه ۳۰ تیر تا پایان روز جمعه ۲ مرداد فرصت دارند با مراجعه به سامانه فروش سایپا، نسبت به ثبت درخواست خرید اقدام کنند؛ فرآیندی که در نهایت با قرعهکشی و اعلام اسامی منتخبین همراه خواهد بود.
آخرین مرحله فروش ایرانخودرو در تیر ۱۴۰۵ از راه رسید؛ مرحلهای که این بار بدون قرعهکشی و با تحویل ۳۰ روزه برگزار میشود. چهار محصول پرتقاضا شامل تارا دستی، دناپلاس، سورن پلاس و راناپلاس در سه طرح عادی، جوانی جمعیت و نوسازی خودروهای فرسوده عرضه شدهاند. بررسی اختلاف قیمت کارخانه و بازار نشان میدهد تارا دستی با حاشیه سود ۲۳۲ میلیون تومانی جذابترین گزینه این مرحله است؛ موضوعی که میتواند رقابت سنگینی برای ثبتنام این خودرو ایجاد کند.
بازار خودرو این روزها زیر سایه سه سیگنال مهم قرار گرفته است؛ جهش دوباره نرخ دلار، افزایش قیمت کارخانهای خودروها و افت ۳۵ درصدی تولید در بهار ۱۴۰۵. مجموعه این عوامل از تداوم فشار صعودی بر قیمتها حکایت دارد، اما برخلاف دورههای گذشته، بازار با رکود معاملاتی عمیقی روبهروست. جهش شدید قیمت خودرو، توان خرید مصرفکنندگان واقعی را بهشدت کاهش داده و همزمان افت فاصله قیمت کارخانه و بازار، انگیزه دلالان را نیز از بین برده است؛ شرایطی که میتواند معادلات بازار خودرو در هفتههای آینده را تغییر دهد.
