گروه خودروسازی سایپا برنامه جدید پیشفروش محصولات خود و شرکت پارسخودرو ویژه اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ را اعلام کرد. بر اساس این اطلاعیه، متقاضیان میتوانند از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۶ اردیبهشت ماه با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی این شرکت، نسبت به انتخاب و ثبتنام سه محصول ارائه شده اقدام کنند. سایپا ضمن تأکید بر محدودیت ظرفیت، نسبت به استفاده از سایتهای غیررسمی و عواقب ناشی از آن به مشتریان هشدار داده است.
بازار خودرو امروز ۲ اردیبهشت ۱۴۰۵، علیرغم حاکمیت فضای رکودی و سطح پایین معاملات، تحت تأثیر اخبار افزایش قیمت کارخانهای و فعال شدن بند "فورسماژور" در تحویل خودروها، با جهش ناگهانی قیمتها روبهرو شد. در معاملات امروز، محصولات داخلی رشد قیمت تا سقف ۱۰۰ میلیون تومان را تجربه کردند و در بازار خودروهای مونتاژی نیز برخی مدلها تا ۱۵۰ میلیون تومان گران شدند؛ این در حالی است که شکاف عمیق میان قیمتهای بازار و قدرت خرید خانوار، مانع از بازگشت رونق به بنگاههای معاملاتی شده است.
بازار خودرو در نخستین روز از اردیبهشتماه ۱۴۰۵، موج جدیدی از گرانی را تجربه کرد که طی آن قیمت برخی محصولات با جهش بیسابقه مواجه شد. در معاملات امروز، خودروی «ریرا» با افزایش ۱۳۰ میلیون تومانی، رکورددار رشد قیمت در بازار بود و قیمت ساینا S دندهای نیز رسماً به مرز روانی یک میلیارد تومان رسید. این در حالی است که پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای و دنا پلاس نیز رشد ۳۰ تا ۵۰ میلیونی را ثبت کردند و تنها شاهین دندهای با افت محدود قیمت، برخلاف جهت بازار حرکت کرد.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران با تشریح آخرین وضعیت بازار پس از وقایع اخیر و «جنگ رمضان»، از تداوم رکود و عدم بازگشت بازار به روال عادی خبر داد. به گفته اسد کرمی، اگرچه قیمتها نسبت به اواخر سال گذشته تغییر محسوسی نداشته و در محدوده نرخهای پیش از عید ثابت ماندهاند، اما پیشبینی میشود در صورت بازگشت ثبات اقتصادی، خودروهای داخلی به دلیل رونق نسبی معاملات، نوسان قیمتی کمتری را نسبت به خودروهای خارجی (که متاثر از افزایش تعرفههای گمرکی هستند) تجربه کنند. در حال حاضر عمده معاملات بازار بر روی خودروهای داخلی با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان متمرکز شده است.
بازار خودرو در آخرین روز فروردین ۱۴۰۵ با آرامش نسبی و ثبات قیمتها همراه بود. در معاملات امروز، قیمت پرچمدار ایرانخودرو یعنی «ریرا» در محدوده دو میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان تثبیت شد و سایر محصولات پرفروش نظیر دناپلاس اتوماتیک و پژو ۲۰۷ سقفشیشهای نیز بدون تغییر نسبت به روز گذشته معامله شدند. در سوی دیگر بازار، کوییک GXL با قیمت ۹۴۰ میلیون تومان همچنان عنوان ارزانترین خودروی بازار آزاد را حفظ کرده است.
بازار خودرو در نخستین ماه سال ۱۴۰۵، در میان دو لبه قیچی "کاهش تولید" و "رکود سنگین تقاضا" گرفتار شده است. در حالی که توقف ۴۵ روزه خطوط تولید و بحران در زنجیره تأمین قطعات، پتانسیل جهش قیمتها را تقویت کرده، قدرت خرید پایین مصرفکنندگان به تنها ترمز در برابر انفجار قیمتی تبدیل شده است. گزارش پیشرو با بررسی میدانی قیمتها (از کوییک ۹۰۰ میلیونی تا ریرای ۲.۷ میلیاردی)، به واکاوی اثرات احتمالی گشایشهای سیاسی و چالشهای ساختاری صنعت خودرو بر آینده این بازار پرابهام میپردازد.
شرکت ایرانخودرو طرح فروش فوری محصولات خود شامل تارا اتوماتیک و خانواده هایما را بدون قرعهکشی و بدون محدودیت پلاک فعال، از صبح شنبه ۲۹ فروردین ۱۴۰۵ آغاز کرد. در این مرحله از عرضه که با قیمتهای جدید ناشی از تعدیل نرخ مالیات بر ارزش افزوده (۱۰ درصد) انجام میشود، متقاضیان طرح جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده از روز شنبه و متقاضیان عادی از روز یکشنبه ۳۰ فروردین میتوانند نسبت به ثبتنام اقدام کنند. این بخشنامه تا زمان تکمیل ظرفیت معتبر خواهد بود.
بازار خودرو در معاملات روز پنجشنبه ۲۷ فروردین ۱۴۰۵، موج جدیدی از گرانی را تجربه کرد؛ بهطوریکه قیمت برخی محصولات پرطرفدار تا ۷۰ میلیون تومان جهش یافت. در این میان، پژو ۲۰۷ با موتور TU۳ و خانواده شاهین با افزایش ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومانی، صدرنشین رشد قیمتها بودند. بررسی روند بازار نشان میدهد در حالی که اکثر خودروهای داخلی و مونتاژی با افزایش بها روبهرو شدهاند، برخی محصولات مانند ساینا S و کوییک بدون تغییر قیمت نسبت به روز گذشته خرید و فروش میشوند.
گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیهای از آغاز طرح فروش فوری و بدون قرعهکشی سه محصول تارا و هایما از روز یکشنبه ۳۰ فروردین ۱۴۰۵ خبر داد. این طرح که بدون محدودیت پلاک فعال اجرا میشود، با حواشی قیمتی قابلتوجهی همراه شده است؛ بهطوریکه قیمت جدید کارخانهای محصولات هایما با افزایشی بیش از یک میلیارد تومان، در موردی عجیب از قیمت بازار آزاد نیز پیشی گرفته و رکورد تازهای در اختلاف قیمت معکوس کارخانه و بازار ثبت کرده است.
