با نزدیک شدن به روزهای سرد زمستان، نگرانیها درباره تشدید آلودگی هوا در کلانشهرهای ایران افزایش یافته است؛ شرایطی که میتواند سلامت عمومی را تحت فشار قرار دهد و بار دیگر بحران کیفیت هوا را به صدر دغدغههای اجتماعی و زیستمحیطی بازگرداند.
حدود دو سال پیش، مدیریت شهری تهران بخشی از ورودیهای شرقی و غربی بزرگراه همت را با خط زرد از سایر مسیرها جدا کرد و با نصب تابلوهایی اعلام کرد که این بخشها بهزودی میزبان طرحی با عنوان HOV خواهند بود؛ طرحی که هدف آن، اختصاص مسیر ویژه به خودروهایی با بیش از یک سرنشین بود. این تصمیم از همان ابتدا با واکنشهای انتقادی روبهرو شد. منتقدان معتقد بودند که در شهری فاقد زیرساختهای سفر اشتراکی و با حملونقل عمومی ناکارآمد، چنین طرحی نهتنها کمکی به کاهش ترافیک نمیکند، بلکه رفتوآمد روزانه شهروندان را با دشواریهای بیشتری مواجه خواهد کرد.
سامانه بارشی تازهای از نیمه جنوبی و غربی کشور وارد شده و تا پایان هفته جاری بخشهای وسیعی از ایران را تحت تأثیر قرار خواهد داد؛ بارشهای شدید، کاهش محسوس دما و احتمال وقوع برف و کولاک در مناطق سردسیر از مهمترین پیامدهای این موج جدید عنوان شده است.
تهران سالهاست در چرخهای معیوب از ترافیک گرفتار شده که یکی از ریشههای اصلی آن، نگاه خودرومحور در سیاستگذاری شهری است. هرچند کمبود پارکینگ بهعنوان یک مشکل روزمره برای شهروندان مطرح میشود، اما تمرکز صرف بر افزایش ظرفیت پارکینگ، در عمل به افزایش جذابیت استفاده از خودروی شخصی منجر شده و حجم تردد در معابر شهری را بالا میبرد. این رویکرد نهتنها گرهای از ترافیک باز نمیکند، بلکه فشار مضاعفی بر زیرساختهای شهری وارد میسازد.
آثار «ذهنی» آلودگی هوا که پیشتر در انگلیس و آمریکا براساس مطالعات چندین ساله روی مادران و نوزادان، محرز شده بود، در تهران با انجام یک تحقیق ۱۰ ساله روی دبیرستانیها، مورد بررسی قرار گرفت. یافتههای اولیه نشان میدهد، بین «نزدیکی به منبع دود» و «نمرات پایین امتحانی» رابطه معناداری میتواند وجود داشته باشد.
با تقویت جریانهای مرطوب مدیترانهای و نفوذ یک سامانه بارشی تازه از غرب کشور، نقشههای پیشیابی از تغییر محسوس وضعیت جوی در بخشهای گستردهای از ایران طی روزهای آینده خبر میدهند؛ سامانهای که میتواند هم بارشهای مؤثر بههمراه داشته باشد و هم چالشهایی برای تردد و فعالیتهای روزمره ایجاد کند.
شهرها برای اداره و ارائه خدمات به شهروندان نیاز به سرمایه و منابع مالی دارند؛ در اغلب شهرهای بزرگ و مدرن دنیا بخشی از نیاز به منابع مالی از طریق جلب مشارکت بخشخصوصی محقق میشود؛ بهنحویکه در برخی پایتختهای بزرگ دنیا سهم آورده بخشخصوصی در تامین خدمات حوزه شهری چندبرابر سهم بودجهمدیریت شهری است، اما دست تهران از آورده بخشخصوصی در تامین خدمات تقریبا خالی است؛ سازمان سرمایهگذاری شهر تهران طی بازه یکساله ۵همت منابع مالی از بخشخصوصی جذب کرد و بررسی ریز درآمد بودجه نیمسال اول امسال نیز نشان از سهم محدود بخشخصوصی در تامین مالی شهر تهران دارد.
رئیس مرکز ملی اقلیم و مدیریت بحران خشکسالی هواشناسی گفت: تاکنون در استان تهران فقط حدود ۸ میلیمتر بارندگی ثبت شده، درحالیکه بر اساس آمار بلندمدت باید بیش از ۷۰ میلیمتر بارش دریافت میکرد.
سازمان راهداری و حملونقل جادهای اعلام کرد که امروز ۳۰ آذرماه به دلیل اجرای عملیات عمرانی و شرایط خاص مسیر، تردد در جاده چالوس تا ساعت ۱۹ ممنوع خواهد بود. این تصمیم در راستای افزایش ایمنی و تکمیل پروژههای راهداری اتخاذ شده است.
یک مسئول هواشناسی گفت: بر اساس هشدار زرد، بارش برف و باران در گلستان، خراسان شمالی، شرق مازندران و شمال خراسان رضوی تشدید میشود و از فردا بهتدریج بارندگیها در اغلب مناطق پایان خواهد یافت.
