بررسی بازار نشان میدهد با بودجه حدود ۳۰۰ میلیون تومان تا ۸۰۰ میلیون تومان میتوان گزینههای مختلفی پیدا کرد. نکته مهم هنگام خرید پراید کارکرده، علاوه بر مدل و میزان کارکرد، توجه به وضعیت شاسی، بدنه، موتور و گیربکس است.
بررسی میدانی نشان میدهد در میان گزینههای ارزان بازار، یک پراید صبا مدل ۸۳ با قیمت ۲۹۰ میلیون تومان دیده میشود. این خودرو ۵۵۵ هزار کیلومتر کارکرد دارد و بدنه آن دوررنگ است. فروشنده وضعیت شاسی را ضربهخورده اعلام کرده است و گیربکس نیز به تعمیرات جزئی نیاز دارد.
یک پراید صندوقدار مدل ۸۱ نیز با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان عرضه شده است. کارکرد این خودرو به ۳۹۰ هزار کیلومتر میرسد و طبق اعلام فروشنده بدنه آن دورنگ است اما موتور، گیربکس و شاسیها سالم هستند.
پراید مدل ۸۵ با کارکرد ۴۰۰ هزار کیلومتر و بدنه دوررنگ نیز ۳۸۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
اگر بودجهای تا ۴۰۰ میلیون تومان داشته باشید میتوانید سراغ پراید کارکرده با وضعیت به نسبت بهتری بروید. برای مثال، پراید ۱۳۱ مدل ۹۰ با کارکرد ۲۱۰ هزار کیلومتر و قیمت ۴۲۲ میلیون تومان عرضه شده است. بنابر اعلام فروشنده بدنه خودرو تنها خطوخش جزئی دارد و موتور، گیربکس و شاسیها نیز سالم هستند.
پراید صبا مدل ۸۸ نیز با قیمت ۴۱۵ میلیون تومان و کارکرد ۳۸۲ هزار کیلومتر در بازار دیده میشود. با این حال این خودرو در دو ناحیه رنگشده و شاسی عقب آن ضربهخورده است.
در همین محدوده قیمتی، یک پراید ۱۳۲ مدل ۸۹ با کارکرد ۳۷۰ هزار کیلومتر و قیمت ۴۲۰ میلیون تومان برای فروش در دسترس است. بدنه خودرو دو رنگ و شاسی جلوی آن نیز ضربهخورده است.
بررسی بازار نشان میدهد خرید پراید با سال ساخت ۹۴ تا ۹۵ نیاز به بودجه بیشتر از ۶۰۰ میلیون تومان دارد. این خودروها از نظر وضعیت فنی و بدنه، نسبت به مدلهای اشاره شده در شرایط بهتری قرار دارند. همچنین کارکرد این سواریها نیز تا ۲۰۰ هزار کیلومتر است.
یک پراید ۱۳۱ مدل ۹۴ با کارکرد ۱۶۸ هزار کیلومتر، ۶۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است. در مشخصات این خودرو آمده است که موتور، گیربکس و شاسیها سالم هستند.
قیمت پراید مدل ۹۵ با کارکرد ۲۰۰ هزار کیلومتر با بدنه و شاسی سالم، ۶۷۵ میلیون تومان است.
یک پراید ۱۳۱ SE مدل ۹۶ با ۱۸۹ هزار و ۵۰۰ کیلومتر کارکرد، ۶۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. وضعیت موتور، گیربکس و شاسیهای آن نیز سالم اعلام شده است.
یک پراید هاچبک مدل ۸۸ با کارکرد ۱۱۳ هزار کیلومتر و قیمت ۴۸۰ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است. این خودرو سه بخش رنگشده دارد، اما موتور و گیربکس آن سالم است.
پراید ۱۱۱ مدل ۸۹ با کارکرد ۲۳۰ هزار کیلومتر نیز ۵۷۰ میلیون تومان قیمت دارد. علیرغم رنگ شدگی بدنه خودرو، موتور، گیربکس و شاسیها سالم هستند.
قیمت پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۱ با فرمان هیدرولیک و کارکرد ۲۵۰ هزار کیلومتر نیز ۴۹۵ میلیون تومان است.
در میان خودروهای بررسیشده، پراید ۱۱۱ مدل ۹۸ گرانترین گزینه است. این خودرو با وجود کارکرد حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر، ۸۴۵ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
| مدل خودرو | سال تولید | کارکرد | وضعیت | قیمت |
|---|---|---|---|---|
| پراید صبا | ۱۳۸۳ | ۵۵۵ هزار کیلومتر | دورنگ، شاسی ضربهخورده، گیربکس نیازمند تعمیر جزئی | ۲۹۰ میلیون تومان |
| پراید صندوقدار | ۱۳۸۱ | ۳۹۰ هزار کیلومتر | دورنگ، موتور، گیربکس و شاسی سالم | ۳۰۰ میلیون تومان |
| پراید | ۱۳۸۵ | ۴۰۰ هزار کیلومتر | دورنگ | ۳۸۰ میلیون تومان |
| پراید صبا | ۱۳۸۸ | ۳۸۲ هزار کیلومتر | دو ناحیه رنگشده، شاسی عقب ضربهخورده | ۴۱۵ میلیون تومان |
| پراید ۱۳۲ | ۱۳۸۹ | ۳۷۰ هزار کیلومتر | دورنگ، شاسی جلو ضربهخورده | ۴۲۰ میلیون تومان |
| پراید ۱۳۱ | ۱۳۹۰ | ۲۱۰ هزار کیلومتر | خطوخش جزئی، موتور، گیربکس و شاسی سالم | ۴۲۲ میلیون تومان |
| پراید هاچبک | ۱۳۸۸ | ۱۱۳ هزار کیلومتر | سه بخش رنگشده، موتور و گیربکس سالم | ۴۸۰ میلیون تومان |
| پراید ۱۱۱ | ۱۳۹۱ | ۲۵۰ هزار کیلومتر | فرمان هیدرولیک | ۴۹۵ میلیون تومان |
| پراید ۱۱۱ | ۱۳۸۹ | ۲۳۰ هزار کیلومتر | بدنه رنگشده، موتور، گیربکس و شاسی سالم | ۵۷۰ میلیون تومان |
| پراید ۱۳۱ SE | ۱۳۹۶ | ۱۸۹.۵ هزار کیلومتر | موتور، گیربکس و شاسی سالم | ۶۶۰ میلیون تومان |
| پراید ۱۳۱ | ۱۳۹۴ | ۱۶۸ هزار کیلومتر | موتور، گیربکس و شاسی سالم | ۶۷۰ میلیون تومان |
| پراید | ۱۳۹۵ | ۲۰۰ هزار کیلومتر | بدنه و شاسی سالم | ۶۷۵ میلیون تومان |
| پراید ۱۱۱ | ۱۳۹۸ | حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر | — | ۸۴۵ میلیون تومان |
