اولویت‌بندی هفتمین دوره ثبت درخواست‌های خرید برخی از محصولات ایران‌خودرو، ساعت 10 صبح روز چهارشنبه 15 مرداد آغاز میشود.

بازار خودرو ایران در ۲۴ ساعت گذشته شاهد نوسانات قابل‌توجهی در قیمت‌ها بود. برخی خودروها با افزایش قیمت مواجه شدند، در حالی که تعدادی دیگر کاهش قیمت را تجربه کردند. از صعود ۱۰ میلیون تومانی دناپلاس توربوآپشنال تا افت ۵ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک، این گزارش نگاهی دقیق به تحولات اخیر قیمت خودروهای پرطرفدار در بازار ایران دارد.

بازار خودرو در اولین روزهای هفته با نوسانات جدیدی همراه شد و تغییرات قیمتی در میان محصولات داخلی و مونتاژی دوباره توجه خریداران و فروشندگان را جلب کرد. برخی مدل‌ها با کاهش چند میلیون تومانی، فرصت تازه‌ای برای خریداران فراهم کردند، در حالی که برخی دیگر با جهش قیمت به رکوردهای تازه‌ای رسیدند و نگرانی از ادامه روند صعودی در بازار را افزایش دادند. این تحولات تازه نشان می‌دهد که بازار خودرو همچنان در وضعیتی پرنوسان قرار دارد و معامله‌گران برای تصمیم‌گیری، چشم به تغییرات لحظه‌ای قیمت‌ها دوخته‌اند.

گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد که پیش‌فروش محصولات سایپا و پارس خودرو از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه، ۱۴ مرداد ۱۴۰۴، آغاز می‌شود. متقاضیان می‌توانند تا زمان تکمیل ظرفیت، از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا به آدرس مشخص‌شده مراجعه کرده و نسبت به ثبت‌نام و انتخاب خودرو اقدام کنند.

نخستین مرحله ثبت‌نام خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ از ۱۱ تا ۱۵ مرداد آغاز می‌شود. متقاضیان برای شرکت در این طرح تنها نیاز به بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان به‌صورت وکالتی در حساب بانکی خود دارند، در حالی که محدودیت‌های قبلی مانند نداشتن پلاک فعال یا عدم خرید از خودروسازان حذف شده است. این تغییرات با هدف جذب مشتریان بیشتر و تسهیل فرآیند خرید اعمال شده و سامانه جدید Salecars.ir برای ثبت‌نام معرفی شده است.

مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، با انتقاد شدید از انحصار در صنعت خودروسازی ایران، خواستار تسریع در واردات خودرو برای ایجاد رقابت، کاهش قیمت‌ها و ارتقای کیفیت شد. وی معتقد است که انحصار، کیفیت خودروهای داخلی را کاهش داده و قیمت‌ها را به شکل غیرمنطقی بالا برده است.

با گذشت پنج ماه از سال ۱۴۰۴، سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی همچنان غیرفعال بوده و هیچ خودرویی به کشور وارد نشده است. این توقف، سرمایه‌های بخش خصوصی را حبس کرده، متقاضیان را بلاتکلیف گذاشته و بازار خودروهای وارداتی را بی‌ثبات کرده است. حالا قرار است عرضه رسمی این خودروها با شرط بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان وکالتی آغاز شود، اما پرسش اصلی این است: آیا در شرایط رکود اقتصادی، مردم به این طرح روی خوش نشان خواهند داد؟

بازار خودرو در هفته گذشته رنگ و بوی ریزش به خود گرفت؛ از پراید ۱۵۱ گرفته تا ری‌را توربو، اغلب مدل‌ها با کاهش محسوس قیمت مواجه شدند و تنها تعداد معدودی از خودروها توانستند از موج افت قیمت‌ها جان سالم به در ببرند. رکود معاملات، کاهش تقاضا و افزایش عرضه در بازار آزاد از مهم‌ترین دلایل این ریزش‌ها عنوان می‌شود. بررسی روند قیمت‌ها نشان می‌دهد که بخش قابل‌توجهی از خودروهای پرفروش داخلی بین ۵ تا ۵۵ میلیون تومان افت قیمت را تجربه کرده‌اند و حتی برخی مدل‌های مونتاژی مانند ری‌را توربو نیز با کاهش‌های سنگین صد میلیون تومانی مواجه شده‌اند. در این میان تنها چند مدل محدود، مانند رانا پلاس، توانستند رشد اندک قیمتی داشته باشند و از سقوط بازار مصون بمانند.

جانشین وزیر صمت با هشدار به ایران خودرو اعلام کرد که افزایش قیمت محصولات این شرکت بیش از سقف مجاز ۱۵ درصد غیرقانونی است و وزارت صنعت، معدن و تجارت با متخلفان برخورد جدی خواهد کرد. این واکنش پس از توقف نماد معاملاتی ایران خودرو در بورس به دلیل ابهامات در قیمت‌گذاری محصولات این شرکت مطرح شده است.

گروه صنعتی ایران‌خودرو در جدیدترین طرح فروش خود، سه خودروی جذاب شامل سمند سورن گازسوز، پژو ۲۰۷ دستی با فرمان هیدرولیک و پژو ۲۰۷ دستی با سقف شیشه‌ای و رینگ فولادی را به سبد محصولاتش اضافه کرد. این طرح فروش با گزینه‌های متنوع و شرایط ویژه، فرصتی طلایی برای خریداران خودرو فراهم کرده است.

بازار خودرو در شبانه‌روز گذشته حسابی دچار تلاطم شد؛ از پراید ۱۵۱ که با قیمت ۴۲۰ میلیون تومان همچنان انتخاب محبوب اقشار اقتصادی محسوب می‌شود، گرفته تا ری‌را ۱.۷ لیتری توربو که با نرخ نجومی یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان، نگاه‌ها را به خود خیره کرد. در این میان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای هم با جهش قیمتی مواجه شد و برخی مدل‌های محبوب مانند دناپلاس و تارا هم یا کاهش چشمگیر داشتند یا در کانال میلیاردی تثبیت شدند. این نوسانات داغ و گاه غیرمنتظره، خریداران و فروشندگان را بار دیگر در دوراهی خرید یا صبر گذاشته و بازار را با تردید و نگرانی همراه کرده است.

در سایه سال‌ها ایثار و ازخودگذشتگی، جانبازان و ایثارگران کشور مشمول حمایت‌ها و تسهیلات ویژه‌ای شده‌اند که یکی از مهم‌ترین آن‌ها، وام خرید خودرو است؛ تسهیلاتی که هم برای واردات خودروهای متناسب با وضعیت جسمانی جانبازان با درصد جانبازی بالا در نظر گرفته شده و هم برای خرید خودروهای داخلی توسط جانبازان ۲۵ تا ۴۹ درصد که دارای محدودیت حرکتی هستند. این وام در قانون بودجه به‌صراحت پیش‌بینی شده و با هدف بهبود کیفیت زندگی و ارتقای رفاه این قشر ارزشمند اجرایی می‌شود.

در سومین روز هفته، بازار خودرو بار دیگر همه را غافلگیر کرد و موج تازه‌ای از کاهش قیمت‌ها به راه افتاد. از پراید و پژو ۲۰۷ گرفته تا دناپلاس، تارا و حتی برخی مدل‌های جدیدتر، همه با افت چند میلیون تومانی قیمت روبه‌رو شده‌اند. گزارش‌ها نشان می‌دهد برخی مدل‌ها کاهش‌های قابل‌توجهی را تجربه کرده‌اند؛ به‌طور مثال، پژو ۲۰۷ دنده‌ای تا ۲۰ میلیون تومان ارزان شده و دناپلاس توربو اتوماتیک هم حدود ۳۵ میلیون تومان افت قیمت داشته است. حتی خودروهای اقتصادی مانند پراید ۱۵۱ و ساینا S نیز در مسیر کاهش قیمت قرار گرفته‌اند.

بازار خودرو در دومین روز معاملاتی هفته، با موج تازه‌ای از کاهش قیمت‌ها روبه‌رو شد؛ ریزشی که از چند میلیون تومان آغاز شد و در مواردی به سقوط ۵۰ میلیون تومانی نیز رسید. این افت محسوس، نه‌تنها معادلات فروشندگان را بر هم زد، بلکه باعث شد بسیاری از خریداران، دوباره در موضع انتظار قرار بگیرند و از انجام معامله دست بکشند. نوسانات شدید و افت پیاپی قیمت‌ها، حالا بار دیگر این پرسش را در ذهن فعالان بازار ایجاد کرده که آیا این روند کاهشی موقتی است یا نشانه‌ای از ورود بازار به فاز رکود سنگین و اصلاح قیمت‌هاست؟

هفتمین دوره فروش ایران‌خودرو با وعده ۱۱ محصول جدید آغاز شده، اما سیاست‌های فروش این شرکت، از پیش‌فروش‌های طولانی‌مدت تا تحویل‌های پرتأخیر، بیشتر به فکر سود خود است تا رضایت مشتری. آیا خریداران همچنان به این خودروساز اعتماد خواهند کرد؟

در حالی‌که بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود و انتظار به‌سر می‌برد، نخستین روز هفته با ریزش قیمت برخی مدل‌های پرطرفدار همراه شد و امید تازه‌ای برای خریداران به‌وجود آورد. از افت قیمت تارا تا کاهش بهای چند میلیونی برخی پژوها و ساینا، این تغییرات هرچند محدود اما نشانه‌ای از نفس تازه بازار در مواجهه با رکود معاملات است؛ بازاری که مدت‌هاست در کشاکش قیمت‌های نجومی و نبود تقاضای واقعی، به‌دنبال بهانه‌ای برای آرامش می‌گردد. تازه‌ترین گزارش‌ها از بازار خودرو تصویری روشن‌تر از این نوسانات را پیش چشم مخاطبان قرار می‌دهد.

هفتمین دوره فروش ایران‌خودرو با ۱۱ محصول متنوع از امروز آغاز شد؛ متقاضیان عادی تا ۹ مرداد فرصت دارند حساب وکالتی ۱۰۰ میلیونی باز کنند و شانس خود را برای خرید فوری، فوق‌العاده یا پیش‌فروش خودروهای محبوب امتحان کنند.

بازار خودرو در هفته گذشته شاهد نوساناتی چشمگیر بود؛ از رشد آرام قیمت برخی خودروهای پرطرفدار گرفته تا افت معنادار مدل‌هایی که زمانی صدرنشین بودند. این تغییرات، بار دیگر نشان داد که بازار خودرو ایران همچنان بازاری پرریسک و غیرقابل‌پیش‌بینی است؛ جایی که یک تصمیم سیاسی، یک تغییر نرخ ارز یا حتی یک شایعه، می‌تواند میلیون‌ها تومان به قیمت خودروها اضافه کند یا از آن بکاهد.

بازار خودرو در ایران این روزها بیش از هر زمان دیگری به صحنه داغی برای سوداگری و نوسانات افسارگسیخته قیمت تبدیل شده است؛ بازاری که با اجرای طرح فروش یکپارچه، بسیاری از خریداران نه برای مصرف، بلکه برای کسب سودهای نجومی دست به خرید خودرو زدند و آرامش بازار را بر هم زدند. در واکنش به این آشفتگی، مجلس طرحی را روی میز گذاشته که می‌تواند مسیر معاملات پرسود دلالان را تغییر دهد؛ «مالیات بر عایدی سرمایه خودرو». طرحی که قرار است با نشانه‌گیری دقیق سوداگران، دلالی را پرهزینه و پرریسک کند، انگیزه خرید و فروش زودهنگام خودرو را کاهش دهد و عدالت مالیاتی را به بازار بازگرداند. اما این مالیات دقیقاً چگونه عمل می‌کند، چه کسانی را شامل می‌شود و چرا اجرای آن برای ساماندهی بازار خودرو تا این اندازه ضروری است؟

اگر به دنبال یک خودروی اقتصادی، پرطرفدار و مناسب برای خیابان‌های ایران هستید، آماده باشید! سایپا با اعلام فروش کوییک از دوشنبه ششم مرداد ۱۴۰۴، شانس بزرگی برای خرید این هاچ‌بک دوست‌داشتنی فراهم کرده است. جزئیات فروش هنوز در هاله‌ای از ابهام است، اما گمانه‌زنی‌ها حاکی از عرضه کوییک GX با شرایط ویژه است. این فرصت را از دست ندهید.