ایران خودرو با هدف نوسازی سبد محصولات خود، نسخه‌های به‌روز شده تارا و پژو ۲۰۷ را با تغییرات ظاهری، فنی و گیربکس دوکلاچه معرفی می‌کند. این خودروساز پس از واگذاری به بخش خصوصی، با برنامه‌هایی نظیر عرضه محصولات در بورس کالا، همکاری با خودروسازان چینی و واگذاری املاک مازاد، به دنبال تحول در صنعت خودروسازی ایران است.

سیداحمد حسینی، رئیس کمیسیون تخصصی لوازم یدکی اتاق اصناف ایران، در حاشیه بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو، از چالش‌های جدی این صنعت پرده برداشت. ورود قطعات تقلبی و بی‌کیفیت، ضعف نظارت دولتی، و کم‌کاری خودروسازان مونتاژی، بازار لوازم یدکی را با مشکلات عدیده‌ای مواجه کرده که نه‌تنها به مصرف‌کنندگان خسارت وارد می‌کند، بلکه اعتبار این صنف را نیز زیر سؤال برده است.

سایپا در آستانه اعیاد قربان و غدیر، دور جدید فروش اینترنتی محصولات خود را از ۱۹ خرداد ۱۴۰۴ آغاز می‌کند، اما همچنان هزاران خریدار خودروهای شاهین، اطلس و سهند در انتظار تحویل خودروهای پیش‌خریدشده خود هستند. این طرح جدید چه شگفتانه‌ای برای متقاضیان خواهد داشت؟

در معاملات امروز دوشنبه ۱۴ خرداد ۱۴۰۴، بازار خودرو با نوسانات قابل‌توجهی همراه بود. بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت بسیاری از خودروها دچار تغییر شده‌اند؛ به‌طوری‌که میزان این نوسان در برخی مدل‌ها از حداقل ۵۰۰ هزار تومان تا سقف ۹۰ میلیون تومان گزارش شده است. این تغییرات عمدتاً در خودروهای پرتقاضا و برخی مدل‌های مونتاژی و وارداتی به چشم می‌خورد و نشان‌دهنده تداوم بی‌ثباتی در بازار خودرو کشور است.

ایران‌خودرو دیزل اعلام کرد که پیکاپ بنزینی فوتون اتوماتیک یورو ۶ مدل ۱۴۰۴ با امکانات ویژه از جمله سانروف، در قالب یک طرح فروش استثنایی عرضه می‌شود. این طرح از روز شنبه ۱۷ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۰ صبح آغاز شده و خریداران می‌توانند این خودرو را با قیمت قطعی خریداری کنند. این فرصت برای علاقه‌مندان به خودروهای باکیفیت و مدرن، گزینه‌ای جذاب به شمار می‌رود.

در آستانه اعیاد قربان و غدیر، ایران‌خودرو با طرح فروش ویژه و پیش‌فروش جذاب خود، فرصتی استثنایی برای خرید فوری وانت آریسان ۲ دوگانه‌سوز فراهم کرده است. این طرح با شرایط آسان و تحویل ۳۰ روزه، از خرداد ۱۴۰۴ آغاز می‌شود.

ترانزیت خودرو به کشورهای همسایه می‌تواند منبع قابل توجهی برای درآمدزایی و سودآوری اقتصادی برای ایران باشد. این فعالیت نه تنها باعث جذب ارزآوری مستقیم از محل خدمات حمل و نقل، گمرک و ترخیص کالا می‌شود، بلکه نقش مهمی در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کشور ایفا می‌کند که در بلندمدت به افزایش ظرفیت‌های صادراتی و وارداتی کمک می‌کند.

مدیرعامل بورس کالا گفت: ارائه «برنامه عرضه» از سوی خودروسازان از الزامات ورود مجدد خودرو به بورس است.

در شرایطی که سایر بازارهای مالی از جمله طلا، ارز و بورس با نوسانات صعودی همراه شده‌اند، بازار خودرو همچنان در وضعیتی از ثبات نسبی و رکود عمیق به‌سر می‌برد؛ ثباتی که نه از تعادل عرضه و تقاضا، بلکه از کاهش چشمگیر معاملات و توقف تقریبی خرید و فروش ناشی شده است. به‌گفته نمایشگاه‌داران، مشتریان با دیده‌انتظار نسبت به آینده قیمت‌ها رفتار می‌کنند و اغلب از خرید صرف‌نظر کرده‌اند. در این میان، هرچند بسیاری از خودروها با ثبات قیمت یا نوسان اندک معامله شده‌اند، اما برخی مدل‌های پرتقاضا نظیر دناپلاس، تارا و پژو ۲۰۷ افزایش‌های چند میلیونی را تجربه کرده‌اند که می‌تواند نشانه‌ای از تحرک محدود در میان بخشی از خریداران باشد.

خریداران خودروهای لوکس در ایران حالا یک گزینه اروپایی دیگر پیش رو دارند؛ فولکس واگن تی‌راک مدل ۲۰۲۴ با امکانات روز دنیا و ظاهری اسپرت، با قیمت حدود ۳.۸ میلیارد تومان از سوی ماموت خودرو به‌صورت فروش نقدی عرضه می‌شود. این کراس‌اوور محبوب، حالا با تحویل ۳۰ روزه، رسماً وارد بازار خرداد ۱۴۰۴ شد.

با شدت گرفتن انتقادها از قیمت‌گذاری خودرو، یک نماینده مجلس از رانت عجیب خودروسازان پرده برداشت و هشدار داد: اگر قرار باشد خودروسازان هر کاری بخواهند بکنند، تصمیماتی می‌گیریم که شاید خوشایندشان نباشد!

صنعت خودرو ایران در آستانه یکی از مهم‌ترین تغییرات ساختاری دهه اخیر قرار گرفته است؛ حذف قیمت‌گذاری دستوری، بازنگری در نظام تخصیص ارز و تدوین سند راهبردی پنج‌ساله، نوید عصری تازه برای خودروسازان داخلی می‌دهد.

فولکس‌واگن، غول خودروسازی آلمان، در حال مذاکره با دولت آمریکا برای کاهش تعرفه‌ها و تقویت سرمایه‌گذاری‌های خود در این کشور است. الیور بلوم، مدیرعامل این شرکت، با اشاره به تمایل برای گسترش فعالیت‌ها در آمریکا، شرط موفقیت این مذاکرات را دستیابی به توافقی مناسب درباره تعرفه‌ها عنوان کرد.

بازار خودرو روز گذشته با افزایش قیمت همراه بود و خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی شاهد رشد قابل توجهی در قیمت‌ها بودند. این روند صعودی که بیشتر به نوسانات نرخ ارز نسبت داده می‌شود، موجب شده تا بسیاری از مدل‌های پرتقاضا تا ده‌ها میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کنند و بازار خودرو همچنان در وضعیت پرتنش به سر ببرد.

لید: پارس خودرو با معرفی پارس نوآ، نسخه ایرانی‌شده تندر ۹۰، آماده تحول در بازار خودروهای میان‌رده ایران است. این سدان با طراحی به‌روز، امکانات مدرن و قیمتی رقابتی، قرار است از سال ۱۴۰۴ به تولید انبوه برسد و تا سال ۱۴۰۸ بازار را تسخیر کند. آیا پارس نوآ می‌تواند جایگزینی شایسته برای تندر ۹۰ باشد؟

بازار خودرو در دومین روز هفته، بار دیگر دستخوش جهشی بی‌سابقه در قیمت‌ها شد؛ به‌گونه‌ای که برخی از مدل‌های پرطرفدار در عرض تنها ۲۴ ساعت تا ۵۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کردند. از پژو ۲۰۷ دنده‌ای گرفته تا تارا اتوماتیک و دنا پلاس توربو، همگی با رشد قابل‌توجهی مواجه شده‌اند و همین مسئله نگرانی خریداران و سردرگمی فروشندگان را دوچندان کرده است. کارشناسان، نوسانات ارزی، کاهش عرضه، و التهاب در فضای روانی بازار را از عوامل اصلی این جهش‌ها عنوان می‌کنند. با این حال، روند قیمت‌ها به‌گونه‌ای پیش می‌رود که بسیاری از خودروهای داخلی اکنون به مرز قیمتی بالای یک میلیارد تومان نزدیک شده‌اند یا حتی از آن عبور کرده‌اند. آیا خودرو در حال تبدیل‌شدن به کالایی لوکس برای طبقه متوسط است؟

بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو با محوریت «چالش‌ها و فرصت‌ها» برگزار شد و در حاشیه آن، مقامات وزارت صمت و مدیرعامل ایران‌خودرو از مشکلات ارزی، قیمت‌گذاری خودرو و زیان‌دهی صنعت خودروسازی سخن گفتند. از تخصیص سهمیه ارزی تا هشدار درباره توقف فروش خودرو، این رویداد نشان‌دهنده عمق چالش‌های این صنعت کلیدی است.

در حاشیه بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو و همایش صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران، معاون وزیر صمت از گشایش سهمیه ارزی تا آبان‌ماه و پیگیری مشکلات سیستمی خبر داد، در حالی که مدیرعامل ایران‌خودرو با انتقاد شدید از سیاست‌های قیمت‌گذاری، تهدید به توقف فروش خودرو و عرضه محصولات در بورس کالا کرد.

با وجود افزایش قیمت دلار در نخستین روز هفته، بازار خودرو همچنان در وضعیت سکون به‌سر می‌برد و بسیاری از خودروها بدون تغییر قیمت معامله شدند. نگاهی به آخرین نرخ‌ها در بازار خودرو نشان می‌دهد که برخی مدل‌ها رشد جزئی داشتند، اما اغلب خودروها با قیمت‌های ثابت خرید و فروش شدند.

درحالی‌که کشور با بحران‌های اقتصادی متعدد دست‌وپنجه نرم می‌کند، حاشیه‌سازی‌های عجیب درباره خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا بار دیگر نگاه‌ها را از مسائل اصلی منحرف کرده است؛ اما آنچه پشت پرده این بازی رسانه‌ای در جریان است، نبردی برای بازتعریف مالکیت و نفوذ در یکی از بزرگ‌ترین صنایع کشور است.