یک کارشناس گردشگری دریایی در واکنش به خبر شکلگیری کارگروه گردشگری دریایی گفت: ایجاد کارگروه گردشگری دریایی، تکرار مکررات است و هیچ مشکلی را برطرف نمیکند.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، حمید سلیمانیمقام در گفتوگو با روزنامه «گسترش تجارت» اظهار کرد: در دولت اصلاحات من به همراهی همکارانم کارگروه گردشگری دریایی را ایجاد کرده و از کارشناسان سازمانهای مختلف کشور دعوت کردیم تا در این کارگروه حضور یابند. تلاش کردیم تا گردشگری وارد اتاق فکر و پیکره دولت شود. همچنین درخواست تشکیل کارگروه گردشگری دریایی کردیم تا مالکان شناورهای دریایی که قصد فعالیتهای گردشگری داشتند از طریق اتحادیه مالکان اجرایی بتوانند موافقتهای اصولی را دریافت کنند. در این کارگروه اعضایی از سازمان بنادر و دریایی، سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری و سازمان حفاظت محیطزیست حضور داشتند.
او گفت: در آن زمان کارشناسان ماهر و متخصص و باانگیزهای در کارگروه حضور داشتند و اعضای تشکلهای حرفهای مانند جامعه راهنمایان ایرانگردی وجهانگردی نیز حضور داشتند. شیوهنامهای تدوین کردیم و اساسنامهای نوشتیم که سازمان بنادر و دریانوردی و سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری آن را به امضا رساندند، اما هر قدر تلاش کردیم موفق نشدیم این اساسنامه را به طور قانونی ثبت کنیم. سپس چالشهایی ایجاد شد که کارگروههای گردشگری فراموش شد. سازمانها تمایلی نداشتند و مدیران تغییر میکردند.
این کارشناس گردشگری دریایی درباره کارگروه گردشگری دریایی که قرار است ایجاد شود، بیان کرد: بسیاری از کارشناسان حاضر در این کارگروه افراد نامطلعی هستند و کارشناسان ماهری در آن حضور ندارند. تمامی گفتهها و مطالبی که در جلسات مرتبط با گردشگری دریایی گفته میشود، تکراری بوده و همان مطالب ۱۵ سال پیش هستند.
سلیمانیمقام درباره اینکه دولت انگیزه و حمایت لازم را از توسعه گردشگری دریایی دارد، اظهار کرد: امروز دولت انگیزه و اراده لازم برای توسعه گردشگری دریایی را دارد با این وجود پیش از هرکاری باید اقدامات کارشناسی لازم در این باره انجام شوند.
وی با اشاره به اینکه تعریف واحدی درباره گردشگری دریایی وجود ندارد، بیان کرد: در هلند معنای گردشگری دریایی یعنی تردد کشتیهایی که به هدف وگذار گشت فعالیت میکنند، در امریکا گردشگری دریایی یعنی ماسه، خورشید و دریا. از گردشگری دریایی هر کشوری تعریف خاص خود را دارد اما ایران تعریف مشخصی از گردشگری دریایی ندارد.
او درباره تعریفی که کارگروه گردشگری دریایی ۱۵ سال پیش به آن رسیده بود، بیان کرد: هرنوع فعالیت تفریحی گردشگری مسافری در کنار دریا، ساحل، رودخانهها، مردابها و سدها انجام میشود را گردشگری دریایی مینامند.
سلیمانی مقام در پاسخ به اینکه تعریف جهانی و علمی گردشگری آبی به معنای فعالیتهای گردشگری در نزدیکی سواحل، دریاها، رودخانهها، مردابها و سدها است که گردشگری دریایی نیز جزوی از آن به شمار میآید، اظهار کرد: اگر این تعریف را گردشگری آبی بنامیم در آن صورت سازمان آب منطقهای میشود متولی اصلی گردشگری آبی و این کار را مشکل میکند اما اگر آن را گردشگری دریایی بنامیم، سازمان بنادر و دریاها متولی گردشگری دریایی میشود.
سلیمانیمقام با تاکید بر لزوم توجه کافی به موضوعهای فنی بیان کرد: باید کارشناسان و متخصصان فنی وارد کار شوند تا در حوزه سازههای دریایی فعالیت کنند.
وی با تاکید بر اینکه سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری متولی مناسبی برای گردشگری دریایی نیست، اظهار کرد: به عقیده من سازمان بنادر و دریانوردی هم تخصصهای لازم درباره سازههای آبی، کشتیسازی و دریاها را دارد و هم بودجه لازم را. سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری هیچ تخصص و اطلاعاتی درباره کشتیسازی ندارد یا درباره دیگر موارد مرتبط با دریاها، از طرفی دیگر این سازمان بودجه لازم را نیز در اختیار ندارد اما سازمان بنادر و دریانوردی هزار میلیارد تومان بودجه برای وامهای بدون بهره در نظر گرفته که در اختیار سازندگان شناورهای دریایی و تفریحی قرار میدهد.
او با تاکید دوباره بر لزوم تعریف گردشگری دریایی در ایران گفت: مانند آن است که درباره آدمی صحبت کنیم که نه نام وی را میدانیم، نه شغل او را. پیش از هرکاری باید تعریف علمی برای گردشگری دریایی در ایران داشته باشیم. این کارشناس گردشگری دریایی بیان کرد: همواره گفته میشود که باید دیگر کشورها را الگو کنیم اما ایران نمیتواند هیچ کشوری را الگوی گردشگری خود کند و باید بر اساس ویژگیهای عرفی، ظرفیتها و فرهنگ کشور نسخه خود را داشته باشیم.
