صنعت خودروسازی آلمان که سالها با عنوان «زادگاه خودرو» شناخته میشد، حالا با بحرانی جدی روبهرو است. مشتریان در بازارهای مختلف جهان بهجای مرسدس، بیامو و فولکسواگن، خودروهای چینی را انتخاب میکنند.
خبرگزاری روسی اسپوتنیک گزارش داد: خودروسازان چینی با کاهش زمان توسعه محصولات، بازی را تغییر دادهاند. آنها اکنون میتوانند یک مدل جدید را در کمتر از ۱۸ ماه به بازار برسانند؛ سرعتی که چند برابر بیشتر از رقبای غربی است. از سوی دیگر، تولید خودرو در آلمان طی یک دهه گذشته ۱۶ درصد افت کرده و این کشور اکنون نهتنها از چین، بلکه از آمریکا، ژاپن و هند نیز عقب افتاده است.
ناتوانی برندهای آلمانی در همگام شدن با موج خودروهای برقی، هزینه سنگینی برای آنها داشته است. فروش مرسدس، بیامو و فولکسواگن در مقایسه با رقبای چینی مانند «بیوایدی» و «جیلی» تا ۲۸ درصد کاهش یافته است. حتی بازار چین که زمانی معدن سود خودروسازان آلمانی بود، دیگر روی خوش به آنها نشان نمیدهد و فروششان از سال ۲۰۱۹ تاکنون ۳۷ درصد سقوط کرده است.
برتری چین تنها به قیمت پایین محدود نیست. از فناوری شارژ فوقسریع تا سامانههای پیشرفته رانندگی خودکار، خودروسازان چینی با هزینهای بسیار کمتر، فناوریهای روز را در اختیار مشتریان قرار میدهند. این تحول نشان میدهد رقابت جهانی خودرو وارد مرحلهای شده که «سرعت نوآوری» از سابقه و اعتبار برندها مهمتر شده است.
