ابهام درباره افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد همچنان ادامه دارد؛ اگرچه وزارت صمت این افزایش را تکذیب و مخالفت رسمی خود را با چنین تصمیمی اعلام کرده، اظهارات مدیرکل دفتر صنایع خودرو مبنی بر اینکه «شاید سایر دستگاهها» چنین تصمیمی گرفته باشند، احتمال بررسی این موضوع در بخشهای دیگر دولت را زنده نگه داشته و نگرانیها درباره اثر آن بر قیمت خودروهای وارداتی را افزایش داده است.
ترخیص خودروهای وارداتی که از هفته گذشته متوقف شده بود، امروز دوباره از سر گرفته شد؛ با این حال، همزمانی این اتفاق با احتمال افزایش و یکسانسازی تعرفه واردات، بازار خودرو را در آستانه یک تصمیم مهم قرار داده است. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو هشدار داده که افزایش تعرفه میتواند قیمت خودروهای وارداتی را بهشدت بالا ببرد و حتی موج گرانی را به بازار خودروهای داخلی نیز منتقل کند.
گمرک ایران شرایط تازه واردات برخی خودروهای لوکس و پرتقاضا از جمله تویوتا لندکروز هیبرید و لکسوس LX۶۰۰ و LX۷۰۰ را اعلام کرد؛ بر اساس بخشنامه جدید، ورود این خودروها به کشور صرفاً از مسیر «ایرانیان مقیم خارج از کشور» امکانپذیر است و متقاضیان واجد شرایط میتوانند یک دستگاه خودروی سواری شخصی را با استفاده از ارز در اختیار خود وارد کنند.
سایپا در جدیدترین طرح فروش خود، دو خودروی وارداتی چانگان CS55 پلاس و سیتروئن C3-XR را عرضه میکند؛ بر این اساس، چانگان CS55 پلاس با قیمت ۵ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان و سیتروئن C3-XR با قیمت حدود ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار میگیرد. ثبتنام این طرح از ساعت ۱۴ روز چهارشنبه ۴ شهریور ۱۴۰۵ آغاز میشود و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
مقررات واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ با تفکیک مسیرهای واردات و تعیین تعرفههای متفاوت برای خودروهای بنزینی، هیبریدی و برقی، هزینه ورود خودرو به کشور را دستخوش تغییر کرده است؛ بهطوری که حقوق ورودی خودروهای سواری از ۴ درصد برای خودروهای تمامبرقی تا ۱۶۵ درصد برای خودروهای بنزینی با حجم موتور بالای ۳ هزار سیسی تعیین شده و علاوه بر تعرفه، مالیات و عوارض متعدد نیز به هزینه نهایی واردات اضافه میشود.
وزارت صمت از تصویب واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده در سال ۱۴۰۵ خبر داده است؛ خودروهایی که باید بین سه تا پنج سال عمر داشته باشند و واردکننده نیز مسئولیت کامل اصالت آنها را بر عهده خواهد داشت. در این طرح، تأمین ارز از محل سپرده ارزی خود یا دیگران و تأیید منشأ ارز توسط بانک مرکزی پیشبینی شده است.
ثبتنام تانک ۳۰۰ مونتاژی از یکشنبه اول شهریور آغاز میشود و متقاضیان این شاسیبلند باید برای ورود به فرآیند خرید، ۴.۵ میلیارد تومان بهعنوان پیشپرداخت کنار بگذارند. این خودرو با مدل ۱۴۰۵ و در سه رنگ سفید، مشکی و خاکستری عرضه میشود و طبق بخشنامه، موعد تحویل آن ۹۰ روز پس از تکمیل فرآیند خرید اعلام شده است.
طرح فروش خودروهای وارداتی مردادماه در حالی از روز دوشنبه ۱۹ مرداد آغاز شده که این بار خبری از بلوکه شدن حساب بانکی و قرعهکشی نیست و متقاضیان تنها با پرداخت ۱۰ درصد قیمت خودرو میتوانند ثبتنام کنند؛ در این مرحله ۱۱ مدل خودرو از برندهای تویوتا، کیا، نیسان، بیوایدی و نامی عرضه شدهاند که قیمت آنها از ۳ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان برای نامیباکس آغاز میشود و در گرانترین گزینه به ۱۰ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان برای تویوتا BZ5 میرسد.
فروش فوری خودروهای وارداتی با یک تفاوت مهم نسبت به طرحهای قبلی از ۱۹ مرداد آغاز میشود؛ این بار خبری از قرعهکشی، بلوکه کردن پول یا وکالتی کردن حساب نیست و متقاضیان میتوانند مستقیماً از میان پنج مدل وارداتی عرضهشده خودرو انتخاب کنند. نیسان قشقایی، تویوتا کرولا کراس هیبرید، تویوتا راو۴، بیوایدی چین پلاس و دانگفنگ نامی باکس در این طرح عرضه میشوند و خریداران برای ثبت سفارش اولیه باید ۱۰ درصد قیمت خودرو را پرداخت کنند؛ موعد تحویل نیز حداکثر ۳۰ روز اعلام شده است.
صنعت خودروی آلمان که سالها یکی از نمادهای برتری صنعتی این کشور و خانه برندهایی مانند مرسدس، بیامو و فولکسواگن بود، حالا با تغییر قواعد رقابت جهانی روبهرو شده است؛ خودروسازان چینی با توسعه سریعتر محصولات، قیمت رقابتی و سرمایهگذاری سنگین در خودروهای برقی و فناوریهای نوین، سهم بیشتری از بازارهای جهانی گرفتهاند و حتی بازار چین را که زمانی یکی از مهمترین منابع درآمد برندهای آلمانی بود، از دست آنها خارج کردهاند.
