ثبت رسمی این مدل نشان میدهد جیلی (Geely) قصد دارد خانواده گلکسی A7 را فراتر از نسخههای پلاگین هیبرید توسعه دهد.
نسخه جدید، اولین Geely Galaxy A7 EV محسوب میشود و تمرکز آن بهطور کامل روی پیشرانه الکتریکی و باتری است؛ حرکتی مهم در استراتژی خودروهای انرژی نو جیلی.
نسخه تمام برقی گلکسی A7 با بهروزرسانیهای ظاهری مشخص همراه شده است که آن را از مدل پلاگین هیبرید متمایز میکند:
این تغییرات، هویت سدان برقی مدرن را برای A7 EV پررنگتر کردهاند.
طبق اطلاعات ثبتشده در MIIT، ابعاد جیلی گلکسی A7 تمام برقی به شرح زیر است:
در مقایسه با نسخه پلاگین هیبرید Galaxy A7، مدل برقی طولانیتر و کمی بلندتر شده اما فاصله محوری بدون تغییر باقی مانده است؛ موضوعی که نوید فضای کابین جادار را میدهد.
بر اساس اسناد رسمی، نسخه تمام برقی گلکسی A7 از یک موتور الکتریکی تکی بهره میبرد:
با این حال، ظرفیت باتری، برد حرکتی و مشخصات کابین هنوز بهطور رسمی اعلام نشدهاند.
نسخه پلاگین هیبرید جیلی گلکسی A7 که در سال ۲۰۲۵ عرضه شد، بر پایه معماری GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) ساخته شده و ترکیبی از موتور ۱.۵ لیتری و موتور برقی را ارائه میدهد.
نسخه تمام برقی، حالا مسیر متفاوتی را با تمرکز کامل بر EV طی میکند.
ثبت جیلی گلکسی A7 EV نشاندهنده عزم جدی این خودروساز چینی برای حضور پررنگتر در بازار سدانهای تمام برقی است.
با وجود انتشار مشخصات اولیه، هنوز زمان عرضه، قیمت، ظرفیت باتری و برد نهایی از سوی جیلی اعلام نشده، اما شواهد نشان میدهد Galaxy A7 EV یکی از بازیگران مهم آینده بازار خودروهای برقی چین خواهد بود.
