این گزارش، به بررسی جامع هشت خودروی وارداتی که در سامانه عرضه شدهاند میپردازد و تلاش میکند تا با تحلیل دقیق کیفیت، امکانات و البته قیمتهای چالشبرانگیز آنها، راهنمای مناسبی برای یک انتخاب هوشمندانه باشد.
در بازاری که روزبهروز بر شمار خودروهای وارداتی آن افزوده میشود، تمایز مدلها بر اساس ویژگیهایی چون طراحی جذاب، ایمنی بالا، راحتی رانندگی و امکانات رفاهی مدرن، اهمیت دوچندان مییابد. خودروهای منتخب در این گزارش، از این منظر مورد سنجش قرار گرفتهاند تا تصویری روشن از بهترین گزینههای موجود ارائه دهند.
در سالهای اخیر، کراس اوورها (SUV) به دلیل ترکیب هوشمندانه از فضای داخلی جادار، ارتفاع سواری مناسب و ظاهری اسپرت، به گزینهای محبوب در میان طیف وسیعی از رانندگان تبدیل شدهاند. در این میان، مدلهای وارداتی جدید، با ارائه امکاناتی فراتر از استانداردهای رایج، این محبوبیت را به سطح جدیدی رساندهاند.
هیوندای کونا به عنوان یک کراس اور کوچک و مدرن، با پیشرانه ۲ لیتری بنزینی و قدرت ۱۴۷ اسب بخار، عملکردی روان و کافی برای ترددهای شهری و بینشهری ارائه میدهد. اما جذابیت اصلی آن در جزئیات است؛ صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم گودی کمر، کلاستر دیجیتال بهروز، و سیستمهای ایمنی پیشرفته، تجربهای راحت و امن را رقم میزنند. این خودرو با قیمت ۴ میلیارد و ۵۹۲ میلیون تومان در سامانه و ۶ میلیارد تومان در بازار آزاد، یک سرمایهگذاری قابل توجه است.
کیا سلتوس با طراحی هماهنگ و چشمنواز، گزینهای دیگر در این کلاس است. پیشرانه ۱.۵ لیتری آن با ۱۱۳ اسب بخار قدرت، سواری نرم و کمصدایی را تضمین میکند. امکاناتی چون سانروف، تهویه اتوماتیک و فرمان کمکی برقی، آن را به گزینهای ایدهآل برای بانوانی تبدیل میکند که به تجهیزات مدرن و راحتی در کنار زیبایی اهمیت میدهند. قیمت سلتوس نیز مانند سایر وارداتیها، فاصله قابل توجهی میان نرخ رسمی (۲ میلیارد و ۱۶۶ میلیون تومان) و بازار آزاد (۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان) دارد.
برای علاقهمندان به یک ظاهر اسپرتتر، میتسوبیشی اکلیپس کراس با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و ۱۵۲ اسب بخار قدرت، گزینهای جذاب است. طراحی تهاجمیتر آن در کنار امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی بزرگ و دوربین ۳۶۰ درجه، ترکیبی از هیجان و ایمنی را به ارمغان میآورد. این خودرو که در سامانه ۳ میلیارد و ۶۵۵ میلیون تومان قیمت دارد، در بازار آزاد به بیش از ۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان میرسد که نشاندهنده تقاضای بالای آن است.
برای کسانی که اولویت اصلیشان چابکی در ترافیک شهری، سهولت در پارک و داشتن خودرویی با شخصیت منحصربهفرد است، هاچبکها و سدانهای جمعوجور، انتخابهای هوشمندانهای هستند. این خودروها ثابت میکنند که کوچک بودن به معنای فدا کردن امکانات نیست.
هوندا سیویک به عنوان یک سدان ژاپنی باکیفیت، همواره استانداردی در کلاس خود بوده است. پیشرانه ۲ لیتری آن (قدرت واقعی آن برای مدل وارداتی معمولی در حدود ۱۸۰-۲۰۰ اسب بخار است، نه ۳۲۵ اسب بخار که مربوط به مدل تایپ R است) عملکردی قابل اعتماد و لذتبخش را فراهم میکند. اگرچه قیمت این خودرو هنوز در سامانه مشخص نشده، اما قیمت حدود ۱۹ میلیارد تومانی آن در بازار آزاد، آن را در رده لوکسترین گزینههای این لیست قرار میدهد.
تویوتا یاریس نماد اعتماد و دوام در دنیای خودروهای کوچک است. این هاچبک با پیشرانه ۱.۵ لیتری، ابعاد جمعوجور و مصرف سوخت اقتصادی، برای استفاده روزمره و پارک کردن در فضاهای محدود ایدهآل است. یاریس با قیمت ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان در سامانه و ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان در بازار، یک گزینه منطقی برای کسانی است که به دنبال خودرویی بدون دردسر هستند.
فیات ۵۰۰ یک بیانیه مد است. این هاچبک ایتالیایی با طراحی کلاسیک و جذاب، برای کسانی که به دنبال خودرویی متفاوت و خاص برای ترددهای شهری هستند، انتخابی بینظیر است. پیشرانه ۱.۲ لیتری آن برای حرکت در شهر کافی است و قیمت ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی آن در سامانه (در برابر ۵ میلیارد در بازار) آن را به یک گزینه عجیب و جذاب تبدیل میکند.
در نهایت، اپل کورسا و نیسان سانی به عنوان گزینههای اقتصادی و کاربردی معرفی میشوند. کورسا با امکانات ایمنی خوب و قیمت ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومانی (سامانه) و ۳ میلیارد تومان (بازار)، یک انتخاب هوشمندانه است. نیسان سانی نیز با قیمت ۱ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان در سامانه و ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان در بازار، مقرونبهصرفهترین گزینه این لیست برای یک سدان اقتصادی و روزمره محسوب میشود.
