مسیر تردد اتوبوسهای تند رو باید طوری در نظر گرفته شود که تاجای ممکن به چهارراه و محل عبور و مرور اتومبیل های شخصی نرسند. چرا که در این صورت به خاطر این که حجم بزرگی دارند، مشکلات زیادی را برای عابران پیاده و خودروهای شخصی به وجود خواهند آورد.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری گسترش ، این نمونهای از طرح شهرسازی و استفاده از اتوبوسهای تند رو (BRT) چین است که از سال ۲۰۱۴ روی آن کار کرده است. در این طرح، بیشتر خیابان برای رفت و آمد اتوبسهای تند رو در نظر گرفته شده است و عابران از طریق پلهای عابر پیاده خود را به پیاده روها میرسانند.
