20 سال از زمان طرح تبدیل منطقه ویژه اقتصادی سرخس به منطقه آزاد می گذرد اما هنوز این طرح در پیچ و خم مصوبات و تصمیم گیریها مانده و به سرانجام نرسیده است.
به گزارش پایگاه خبری گسترش به نقل از ایرنا، مسئولان منطقه ای بر این باورند که زیرساخت های لازم برای تبدیل منطقه ویژه اقتصادی سرخس به منطقه آزاد تجاری تا حد زیادی مهیا شده و ضروری است مدیران در سطح کلان کشور هرچه سریعتر تصمیم نهایی خود را در این زمینه اتخاذ کنند. سرخس در منتهی الیه شمال شرق استان خراسان رضوی در فاصله 185 کیلومتری مشهد واقع است. این شهرستان از شمال و شرق با کشور ترکمنستان، از غرب با شهرستان مشهد و از جنوب با شهرستانهای تربت جام و فریمان هم مرز است. منطقه ویژه اقتصادی سرخس سال 1375 در این شهرستان با سرمایه گذاری آستان قدس رضوی، رویکرد جذب سرمایه گذاران خارجی و صادرات به کشورهای آسیای میانه راه اندازی شد. تاکنون هزینه های هنگفتی برای ایجاد زیرساخت های صادراتی در منطقه ویژه اقتصادی سرخس انجام شده و از دیدگاه مسئولان در این منطقه همه چیز برای راه اندازی منطقه آزاد تجاری فراهم است. مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس گفت: این منطقه با برخورداری از موقعیت راهبردی و جغرافیایی به عنوان دروازه طلایی ورود به کشورهای آسیای میانه، چین، روسیه و پل ارتباطی بازارهای مهم تجاری آسیای مرکزی با کشورهای حوزه خلیجفارس در جنوب ایران، اروپا در غرب کشور و کشورهای افغانستان و پاکستان در شرق ایران به شمار می رود. احمد صادقی گلمکانی افزود: فعالیت منطقه ویژه اقتصادی سرخس همزمان با واقعه مهم و تاریخی افتتاح راه آهن مشهد - سرخس - تجن با حضور رهبران و نمایندگان 100 کشور جهان در سال 1375 آغاز شد. وی ادامه داد: منطقه ویژه اقتصادی سرخس با توجه به موقعیت مناسب خود در بهترین مکان جغرافیایی در شمال شرق کشور قرار گرفته و برخورداری از امکانات و زیرساختهای اصولی صنعت حمل و نقل بی تردید تسهیل کننده ورود کالا به کشور و صادرات کالا از کشور است. مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس خطوط ریلی را که یکی از مولفه های اصلی صنعت حمل و نقل ذکر و بیان کرد: در منطقه ویژه اقتصادی سرخس ریل به خوبی امکان سنجی و اجرا شده بطوری که هم اکنون 30 کیلومتر خط ریل عریض و نرمال در داخل منطقه وجود دارد که در آینده نزدیک به 50 کیلومتر افزایش می یابد. وی گفت: وجود 50 کیلومتر ریل عریض و نرمال، انبارهای مسقف و روباز و باراندازهای عظیم کالا ظرفیتی ممتاز برای صادرکنندگان به وجود آورده است. او افزود: قرار گرفتن این منطقه در شاهراه ریلی و جاده ای که از آن با عنوان دروازه طلایی کشورهای آسیای میانه یاد می شود و همچنین وجود ریل عریض کشورهای آسیای میانه در مجاورت ریل نرمال ایران و اروپا بهترین شرایط را برای صاحبان کالا و تولیدکنندگان فراهم کرده تا بتوانند مسیر صادرات یا تامین مواد اولیه مورد نیاز را از کشورهای آسیای میانه آسان کنند. صادقی گلمکانی پروژه جاده ترانزیت منطقه ویژه اقتصادی سرخس را یکی از نقاط قوت این منطقه دانست و گفت: اتصال کریدور ترانزیتی به نقطه صفر مرزی در سرخس یک ضرورت حیاتی برای این منطقه و توسعه صادرات به شمار می رود و اتصال جاده ترانزیتی مشکلات چندین ساله را برطرف خواهد کرد. وی میزان سرمایه گذاری آستان قدس رضوی در منطقه ویژه اقتصادی سرخس را نزدیک به هفت هزار میلیارد ریال ذکر و بیان کرد: هم اینک از 15 درصد ظرفیت منطقه اقتصادی سرخس استفاده می شود اما در صورت اتصال جاده ترانزیتی به نقطه صفر مرزی این ظرفیت به 100 درصد خواهد رسید.
