هیئت وزیران، برنامه جامع تأمین و تخصیص حاملهای انرژی شبکه حمل و نقل کشور را با هدف رفع ناترازی بنزین و تنوع سبد سوختی تصویب کرد؛ برنامهای که بر سیاستهای غیرقیمتی و مبارزه با قاچاق متمرکز است، اما چالشهای مالی جایگاهداران همچنان پابرجا است.
رئیسجمهور با مقایسه قیمت بنزین با آب معدنی، افزایش نرخ سوخت را توجیه کرد؛ اما کارشناسان اقتصادی این قیاس را سطحی و فاقد پشتوانه علمی میدانند و هشدار میدهند که چنین رویکردی میتواند تورم فراگیر، فشار بر دهکهای کمدرآمد و ناآرامی اجتماعی به همراه داشته باشد.
پزشکیان در خصوص افزایش قیمت بنزین گفت: در اینکه بنزین باید گران شود شکی نیست، آب هم پر کنیم لیتری گرانتر از قیمت فعلی درمیآید اما اینطور نیست که فقط من تصمیم بگیرم باید هزاران متغیر را ببینیم و برای آنها چارهاندیشی کنیم.
همزمان با تأکید کارشناسان اقتصادی بر «ضرورت اجتنابناپذیر» اصلاح قیمت حاملهای انرژی برای جلوگیری از افزایش هزینههای آتی و قاچاق، اظهارات متناقض نمایندگان منتقد و تکذیبهای دولتی، سردرگمی گستردهای در مورد زمان و نحوه افزایش نرخ بنزین ایجاد کرده است؛ موضوعی که مجلس بر لزوم اطلاعرسانی و تعریف بستههای حمایتی پیش از هرگونه تصمیمی تأکید دارد.
با توجه به ناترازی سوخت در کشور، اصلاح قیمت بنزین به یکی از اولویتهای اجتنابناپذیر دولت چهاردهم تبدیل شده است. در ماههای اخیر، گمانهزنیها درباره زمان و میزان افزایش قیمت سوخت، موجی از واکنشها را در میان مردم، کارشناسان و نمایندگان مجلس به دنبال داشته و این موضوع را به صدر اخبار اقتصادی و سیاسی کشور بازگردانده است.
دولت چهاردهم با تدوین برنامهای جامع برای رفع ناترازی بنزین، راهبردهایی غیرقیمتی را در اولویت قرار داده و اصلاح تدریجی قیمت سوخت را بهعنوان گام نهایی در نظر گرفته است. از توسعه سیانجی و حملونقل ریلی تا اسقاط خودروهای فرسوده و تشویق استفاده از خودروهای برقی، این برنامه با هدف کاهش مصرف بنزین، بهبود کیفیت سوخت و کاهش آلودگی هوا طراحی شده است. جزئیات این ۷ گام کلیدی را در ادامه بخوانید.
روز گذشته موضوع افزایش قیمت بنزین در کشور بحثبرانگیز شد. رجانیوز در یکی از خبرهای خود مصوبه هیئت وزیران منتشر کرد که حاکی از افزایش تدریجی قیمت بنزین بود.
مرتضی محمودی، نماینده تهران، با انتقاد از مصوبه احتمالی دولت برای افزایش قیمت بنزین، از عدم اجرای طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی گلایه کرد و خواستار پایبندی دولت به وعدههای عدالتمحور شد. وی همچنین بر عزم نمایندگان برای حل مشکل ۳۶ هزار خانواده گرفتار تعاونیهای سیگانه تهران تأکید کرد.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون انرژی مجلس از بررسی اصلاح قیمت بنزین در لایحه بودجه ۱۴۰۵ خبر داد. در حالی که ناترازی تولید و مصرف بنزین فشار سنگینی بر اقتصاد کشور وارد کرده، دولت و مجلس در حال تدوین طرحهایی برای کاهش شکاف قیمتی و مدیریت یارانههای سوخت هستند.
اصلاح یارانههای انرژی در ایران، که سالهاست با قاچاق، اسراف و کسری بودجه همراه است، با بهرهگیری از فناوریهای نوین میتواند به فرصتی برای کاهش فشار بر اقشار کمدرآمد و تحقق عدالت اقتصادی تبدیل شود. از هوش مصنوعی تا کارتهای سوخت هوشمند، راهکارهای فناورانه میتوانند این بنبست را بشکنند.
دبیر کل اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفت، گاز و پتروشیمی با برآورد مصرف روزانه ۱۰ میلیون لیتر بنزین سوپر در کشور، از ضرورت نظارت دقیق بر توزیع این سوخت باکیفیت و شفافیت در اجرای طرح واردات آن خبر داد. فریدون اسعدی عوامل متعددی مانند خودروهای فرسوده، قاچاق سوخت و پایین بودن قیمت حاملهای انرژی را از دلایل افزایش مصرف بنزین عنوان کرد.
وزیر نفت دولت پزشکیان از بازگشت قریبالوقوع بنزین سوپر به سبد سوخت کشور خبر داد. محسن پاکنژاد اعلام کرد که مشکلات ارزی اخیر برطرف شده و بهزودی توزیع این نوع بنزین در کلانشهرها از سر گرفته میشود. با واگذاری عرضه به بخش خصوصی، قیمت بنزین سوپر بالاتر از بنزین معمولی خواهد بود، اما این طرح انتخاب بیشتری به مصرفکنندگان ارائه میدهد.
مصرف بنزین کشور در هفته پایانی شهریور (۲۵ تا ۳۱ شهریور) همزمان با افزایش سفرها در پایان تابستان و آغاز سال تحصیلی جدید با ثبت بیش از ۹۷۸ میلیون لیتر به میانگین حدود ۱۴۰ میلیون لیتر در روز رسید.
بازار سوخت ایران در آستانه تحولات جدی؛ عرضه بنزین سوپر ۵۰ هزار تومانی در پاییز و کسری ۳۵ میلیون لیتری روزانه، مقامات را به سمت هدفمندسازی یارانهها و احتمال افزایش قیمت سوق داده است.
