نیسان سیلفی بنزینی، تنها وارداتی جهان نوین آریا، در آستانه آبان ۱۴۰۴ با جهش ۵۹ میلیون تومانی، مرز جدیدی را در قیمتگذاری خودروهای نیمهلوکس ترسیم کرد. این افزایش قیمت در حالی رخ میدهد که رقبای هیبریدی آن در بازار آزاد نزدیک به ۴ میلیارد تومان قیمت میخورند.
پلیس امنیت اقتصادی فراجا با اشراف اطلاعاتی، بزرگترین عملیات کشف خودروی قاچاق را رقم زد و ۱۵۶ دستگاه خودروی خارجی لوکس (از جمله BYD و لکسوس) به ارزش تقریبی ۸۸۵ میلیارد تومان را در سه انبار پایتخت منهدم کرد.
سیاستهای متناقض ارزی و تعرفهای، واردات خودرو را قفل کرد .با گذشت بیش از نیمی از سال، وعده دولت برای واردات گسترده خودرو هنوز عملی نشده و به نظر می رسد ۵ میلیارد دلار ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو بیشتر در بخش مونتاژ و واردات قطعه هزینه شده است.
ایران خودرو با یک استراتژی دوگانه، بازار خودروهای کشور را هدف گرفته است: از یک سو، عزم خود را برای برقیسازی سبد تولیدات داخلی با تمرکز بر فناوری هیبریدی جزم کرده و از سوی دیگر، با احیای برند “ستاره ایران”، ورود مقتدرانه مرسدس بنزهای تمام الکتریکی (EQS) و سدانهای لوکس (E-Class W214) را به طور رسمی کلید زده است.
هوندا وزل، میتسوبیشی اکلیپس، فولکس واگن آی دی یونیکس اولترا، سوزوکی فرانکس هیبریدی و تویوتا بی زد ۴ ایکس پرو خودروهای هستند که ۱۰۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان ارزان شدند.
آغاز رسمی دومین مرحله از طرح فروش خودروهای وارداتی، در سایه سنگین ابهامات و معوقات مرحله قبل، بازار را با تردید جدی مواجه کرده است. در حالی که سامانه یکپارچه برای ثبتنامهای جدید فعال شده، خریداران دوره گذشته همچنان پس از ماهها انتظار، در انتظار دریافت خودرو و پاسخگویی شرکتها باقی ماندهاند.
بررسی عملکرد لوکانو L۷ نشان میدهد که این شاسیبلند تازهوارد با موتور توربوشارژ و ظاهر اسپرت، در کنار امکانات رفاهی، با چالشهای جدی در بخش خدمات پس از فروش و کیفیت متریال داخلی دست و پنجه نرم میکند.
کشف جزئیات عجیب معاملات چری (MVM) در ایران: چگونه بزرگترین صادرکننده خودروی چینی، با یک معامله پایاپای پنهان، قطعات خود را در برابر مس و روی ایران مبادله میکند؟
آئودی A3 اسپرتبک، هاچبک لوکس و پریمیوم آلمانی با طراحی جذاب و امکانات مدرن، اکنون در شرایط فروش ویژه در ایران عرضه شده است؛ رقبای اصلی آن در بازار شامل مینی کوپر هستند.
