پس از خصوصی‌سازی ایران خودرو، یک اتحاد استراتژیک با گروه بهمن شکل گرفت تا سدان هیبریدی “انووی” (بر پایه چانگان ایدو DT)، با توان ترکیبی ۲۲۲ اسب بخار و مصرف سوخت زیر ۵ لیتر، به عنوان جایگزین سدان‌های قدیمی و به عنوان محصول تولید ملی مشترک، به زودی راهی بازار شود.

با پایان مهلت وکالتی حساب‌های وارداتی، از ۱۵ آذرماه امکان ثبت‌نام خودروهای وارداتی در سامانه رسمی دوباره فعال می‌شود؛ اما وزیر اقتصاد تأکید کرده است که مهلت قبلی تمدید نخواهد شد.

ورود تازه‌نفس آلمانی در قامت نسخه چینی، پرسش‌های تازه‌ای درباره احترام به مصرف‌کننده ایرانی برانگیخته است.

دور جدید ثبت‌نام خودروهای وارداتی با شرط و شروط جدید، متقاضیان را در دام «۵۰۰ میلیون تومان پول نقد مسدود شده» انداخت.

معاون صنایع ماشین‌آلات وزارت صمت، نقشه راه جدید دولت برای مدیریت بازار خودرو را تشریح کرد؛ سیاستی که بر پایه واردات هدفمند با تعرفه‌گذاری هوشمند و همزمان، حرکت جدی صنعت داخلی به سمت خودروهای هیبریدی و برقی استوار است.

سامانه وارداتی‌ها با تمدید مهلت ثبت‌نام، فرصت کم‌نظیری برای کسب سود بیش از ۲ میلیارد تومانی از هفت مدل منتخب فراهم کرده است؛ ثبت‌نام بدون گواهینامه و عدم نیاز به عدم خرید داخلی، شانس تخصیص را افزایش داده است.

ثبت‌نام خودرو از طریق سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی تمدید شد.

قیمت محصولات مدیران خودرو در بازارمشخص شد.

گزارش جدید قیمت خودروهای وارداتی حاکی از ثبات کامل در بازار طی یک دوره اخیر است، اما شکاف قیمتی چشمگیر بین نرخ‌های بازار آزاد و قیمت‌های نمایندگی در برندهایی چون بنز و تویوتا همچنان برقرار است.

آخرین مهلت انتخاب خودرو وارداتی: متقاضیان سامانه جامع عرضه تا ۱۵ آذرماه فرصت دارند؛ وکالتی کردن حساب تا ۱۰ آذر الزامی است.

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی از شنبه (۱۵ آذرماه) برای ۶ مدل خودرو از قیمت ۲ تا ۴.۸ میلیارد تومانی برای خریداران فعال است.

هیوندای توسان ۲۰۲۵، پس از حدود هفت سال دوری، با پیشرانه توربو و گیربکس ۸ سرعته و قیمت نهایی بیش از ۴.۳ میلیارد تومان، رسماً به سامانه یکپارچه وارداتی‌ها بازگشت.

در بازار خودروی ایران، یکی از معیارهای مهم برای انتخاب خودرو، میزان دوام و مقاومت آن در برابر شرایط سخت است؛ مفهومی که در میان مردم با عنوان «سگ‌جون بودن» شناخته می‌شود. این ویژگی به معنای توانایی خودرو در تحمل فشارهای روزمره، جاده‌های ناهموار، شرایط آب‌وهوایی متنوع و هزینه‌های نگهداری پایین است. در میان گزینه‌های داخلی، برخی خودروها به‌دلیل ساختار فنی مناسب، دسترسی آسان به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش گسترده، شهرت بالایی در این زمینه پیدا کرده‌اند. دنا پلاس و پژو ۲۰۷ TU5 از جمله خودروهایی هستند که در سال‌های اخیر به‌عنوان سگ‌جون‌ترین ماشین‌های ایرانی شناخته شده‌اند. در این مطلب، به بررسی دقیق‌تر این دو خودرو، ویژگی‌ها، مزایا، معایب و دلایل محبوبیت آن‌ها در میان مصرف‌کنندگان می‌پردازیم. هدف ما این است که به شما کمک کنیم تا با دیدی روشن‌تر، انتخابی هوشمندانه و مقرون‌به‌صرفه داشته باشید.

اطلاعیه فروش محصولات مرسدس بنز 260 EQB 260, EQA و EQE 500 منتشر شد.

وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، در راستای ساماندهی بازار خودروهای وارداتی و آغاز مرحله جدید ثبت‌نام در سامانه یکپارچه، طی بخشنامه‌ای به کلیه بانک‌های عامل کشور، افتتاح حساب‌های وکالتی را برای خریداران الزامی کرد.

شتابران خودرو پس از عرضه تانک ۳۰۰ و ۵۰۰، حالا آماده واردات لوکس‌ترین SUV این برند به بازار کشور است .

پاترول ۲۰۲۶؛ رقیب سرسخت لندکروز به ایران می آید.

نسل جدید یک سدان اصیل ژاپنی، که حالا با همکاری شریک چینی‌اش تولید شده، در آستانه ورود رسمی به جاده‌های ایران است.

فروش نقدی دیگنیتی پرایم با تحویل فوری آغاز شد.

با تعرفه‌ ۱۶۵ درصدی و مالیات‌های سنگین، تازه‌ترین شاسی‌بلند پرچمدار ژاپنی در راه ایران است؛ خودرویی با قیمت خیره‌کننده‌ ۳۵ تا ۴۰ میلیارد تومان که بیش از آن‌که برای خیابان‌های کشور باشد، برای ویترین واردکننده معنا پیدا می‌کند.