بازار خودروهای کارکرده در روزهای اخیر با اختلاف قیمتی قابل توجهی میان خودروهای اقتصادی و سدانهای نیمهمدرن مواجه بوده است. در این بازار، عواملی مانند سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه نقش تعیینکنندهای در قیمتگذاری خودروها دارند و باعث ایجاد فاصله محسوس قیمتی میان مدلهای مختلف شدهاند.
بررسی آگهیهای خودروهای کارکرده نشان میدهد دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۱ با ۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و وضعیت صافکاری بدون رنگ، با قیمت دو میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان عرضه شده است. همچنین پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۸ با ۹۷ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، در محدوده ۸۷۰ میلیون تومان معامله میشود.
در ادامه، تیبا هاچبک مدل ۱۳۹۶ با ۱۱۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، حدود ۷۸۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است. همچنین پژو پارس دوگانهسوز مدل ۱۳۹۳ با ۲۸۳ هزار کیلومتر کارکرد و یک درب رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان آگهی شده و در میان این خودروها در جایگاه بالاتری نسبت به محصولات اقتصادی قرار گرفته است.
پژو پارس بهعنوان یکی از پرفروشترین سدانهای بازار ایران، همچنان جایگاه قدرتمندی در بازار خودروهای کارکرده دارد. این خودرو در حقیقت نسخه فیسلیفتشده پژو ۴۰۵ است که با تغییراتی در طراحی بدنه و کابین، تلاش کرده جایگاه خود را بهعنوان یک سدان نیمهمدرن در بازار حفظ کند.
مهمترین رقبای پژو پارس در بازار خودروهای کارکرده شامل سمند LX، پژو ۴۰۵ و در برخی بازههای قیمتی دنا معمولی هستند.
از نظر مشخصات فنی، پژو پارس با پیشرانههای XU۷ و TU۵ به بازار عرضه شده است. نسخه TU۵ این خودرو در مقایسه با پژو ۴۰۵ عملکرد نرمتر، مصرف سوخت کمتر و راندمان بالاتری دارد. همچنین در مقایسه با سمند LX نیز شرایط فنی دو خودرو به یکدیگر نزدیک است، اما پژو پارس به دلیل وزن کمتر و هماهنگی بهتر میان موتور و گیربکس، معمولاً شتابگیری بهتری نسبت به سمند ارائه میدهد.
در بخش کیفیت سواری و پایداری، سمند LX به دلیل بهرهمندی از شاسی تقویتشده و فاصله محوری بیشتر، سواری نرمتر و پایدارتری در مسیرهای بینشهری ارائه میدهد. در مقابل، پژو پارس سواری نسبتاً خشکتر اما چابکتری دارد و برای استفاده شهری گزینه مناسبی محسوب میشود. پژو ۴۰۵ نیز در این مقایسه در سطح پایینتری قرار میگیرد و از نظر کیفیت سواری و پایداری، خودرویی قدیمیتر و سادهتر به نظر میرسد.
از منظر هزینه نگهداری و دسترسی به قطعات، پژو پارس وضعیت مطلوبی دارد. فراوانی قطعات، هزینه نسبتاً پایین تعمیرات و آشنایی گسترده تعمیرکاران با این خودرو موجب شده هزینه نگهداری آن در سطح قابل قبولی باقی بماند. البته نسخههای مجهز به موتور TU۵ نسبت به مدلهای XU۷ هزینه نگهداری بیشتری دارند، اما در مقابل استهلاک کمتر و مصرف سوخت بهتری ارائه میکنند.
در بخش ایمنی و امکانات رفاهی نیز پژو پارس نسبت به پژو ۴۰۵ شرایط بهتری دارد، اما همچنان در مقایسه با دنا و خودروهای جدیدتر از امکانات محدودتری برخوردار است. نبود سامانههای ایمنی مدرن در نسخههای قدیمیتر، یکی از نقاط ضعف این خودرو در برابر رقبای جدیدتر به شمار میرود.
در مجموع، پژو پارس در بازار خودروهای کارکرده یک سدان متعادل از نظر قیمت، کارایی و هزینه نگهداری محسوب میشود. این خودرو نسبت به پژو ۴۰۵ برتری محسوسی در طراحی و امکانات دارد و در برابر سمند LX نیز رقابتی نزدیک از نظر فنی و کیفیت سواری ارائه میدهد. به همین دلیل همچنان یکی از گزینههای اصلی خریداران در بازار خودروهای کارکرده داخلی به شمار میآید.
