سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر درباره اختلاف تقریباً دو برابری نرخ تایر در کارخانه و بازار آزاد گفت: همچون خودرو که در بازار گرانتر عرضه میشود، دلالان این کالا نیز با نرخ دلخواه تایر را در بازار میفروشند. اگر کسی میخواهد گرانتر نخرد، از سایت کارخانهها خرید خود را انجام دهد.
گسترشنیوز: این روزها شاهد اختلاف قیمتی تقریباً دو برابری تایر از کارخانه تا بازار آزاد هستیم. درحالحاضر نرخ تایر پراید در کارخانه ۲۸۴ هزار تومان است اما در بازار با نرخ ۵۳۰ هزار تومان به فروش میرسد. نرخ تایر سمند نیز در کارخانه ۳۷۵ هزار تومان است در حالی که در بازار با نرخ ۵۱۰ هزار تومان فروخته میشود.
در این زمینه اخیراً رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک در خصوص دلایل افزایش نرخ تایر پراید در بازار اظهار کرده بود "هر کالایی که تقاضایش زیاد و عرضه آن محدود باشد، به طور حتم شاهد افزایش نرخ خواهد بود. در طول یک ماه اخیر عرضه لاستیک از سوی کارخانهها به بازار کاهش پیدا کرده است و همین توزیع نامناسب کالا عاملی شده تا شاهد افزایش نرخ انواع تایرهای سواری در سطح بازار باشیم".
در همین رابطه مصطفی تنها - سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر - اظهار کرد: همانطور که در ماههای اخیر گوشت، خودرو و سایر اقلام با افزایش قیمتهای غیرمنطقی روبهرو شدهاند، تایر نیز از این قاعده مستثنا نبوده است. درحالحاضر هر صاحب سرمایهای اقدام به خرید کالا کرده و روز بعد با هر قیمتی که میخواهد آن را در بازار به فروش میرساند.
وی افزود: تایر، گوشت، خودرو، مرغ و … همگی در بازار در چنین اوضاعی به سر میبرند و منطق بازار ما دچار این شرایط شده است؛ بنابراین مقصر گرانیها تولیدکننده نیست. تولیدکنندگان با نرخ مصوبی که مشخص است کالای خود را به نمایندگیها عرضه میکنند. حتی در کارخانههای تایرسازی برخی درصد قابل توجهی تا ۴۰ درصد از محصول خود را از طرق سایت فروش خود عرضه میکنند. به عبارتی مصرفکننده نهایی و واقعی میتواند به سایت مراجعه کرده و سفارش داده و تایر را به نرخ مصوب خریداری کند ضمن اینکه همچون سایت فروش خودروها هم نیست که در عرض دو دقیقه فروش تمام و سایت بسته شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر اظهار کرد: بیش از این چه کاری از دست تولیدکننده بر میآید؟ خود ما گاهی میدانیم برخی مواد اولیه مورد نیازمان چقدر نرخ دارد اما مجبور هستیم تا سه برابر نرخ آن را خریداری کنیم تا صرفاً تولید متوقف نشده و کارخانهها تعطیل نشوند.
تنها ادامه داد: کاهش عرضه بعضاً به این دلیل اتفاق میافتد که ارز به موقع تأمین نمیشود یا تأمین شده اما انتقال داده نمیشود. در شرایط جنگ اقتصادی تبادلات مالی بین ما و خارج از کشور راحت صورت نمیگیرد، بنابراین تأمین مواد دچار نوساناتی میشود که تولید را هم دچار نوسان میکند.
وی افزود: اصلیترین مشکل کارخانهها تأمین به موقع مواد اولیه مورد نیازشان است که البته منحصر به مواد اولیه خارجی هم نیست؛ تولیدکنندگان ما در تأمین مواد اولیه داخلی هم مشکلات کم ندارند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر علت تأمین دشوار مواد اولیه داخلی را چنین بیان میکند: برخی کارخانههای تأمینکننده مواد اولیه مورد نیاز از آن جایی که میدانند ما گزینهای جز همکاری با آنها نداریم و انحصاری هستند، این انحصار موجب سوءاستفاده آنها شده است.
تنها افزود: مشکل تایرسازان این است که نرخ محصول ما تحت کنترل بوده و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نظارت بر آن دارد اما در زنجیره تأمین ما کنترلی بر نرخ نیست. در نتیجه کسانی که مواد اولیه ما را تأمین میکنند دستشان باز است که با هر قیمتی که میخواهند مواد اولیه به ما میفروشند. از سوی دیگر نرخ تعرفه مواد تولید داخل نرخ بالایی دارند، تأمین ارز مشکل دار بوده و قیمتی بالایی دارد؛ این مجموعه عوامل باعث میشود که تولیدکنندگان داخلی مواد اولیه عملاً معادل نرخ ارزی را تبدیل به ریال کرده و با ارز آزاد به ما میفروشند.
منبع: ایسنا
