محبوس ماندن خودروهای وارداتی در گمرک، مسئلهای است که بعد از مدتها بحث همچنان به نتیجهای نرسیده است. اموال و داراییهای مردم نزدیک به ۱۰ ماه است که در گمرک مانده و در خصوص آزادسازی آنها همچنان ابهاماتی وجود دارد.
گسترشنیوز: صنعت خودروسازی کشور این روزها با چالشهای گوناگونی مواجه شده ضمن این که بحث واردات خودرو و قرارگیری یک سری از خودروها پشت درهای گمرک نارضایتی مشتریان و واردکنندگن را به دنبال داشته است. تلاشهای گوناگونی در خصوص آزادسازی خودروها صورت گرفت همچنین مصوبهای نیز برای خروج خودروها ابلاغ شد اما با این وجود تا کنون پیشروی در رابطه با خودروهای وارداتی نداشتیم. درباره روند خروج خودروها از گمرک، راهکارهای فعلی و پیشبینی قیمتها گفتوگویی با مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو صورت گرفته که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
فضای غیر شفاف خودرویی
دادفر در ابتدا به تلاشهای انجمن برای رهایی از مشکلات موجود چنین اشاره کرد: در خصوص ترخیص خودروها از گمرک تلاشهایی زیادی کردهایم اما هیچ کس توجهی به این موضوع نمیکند. نامههایی به سران سه قوا، معاون اول رئیس جمهور، وزیر صمت و رئیس جمهور ارسال کردیم اما پاسخی دریافت نشد. ترخیص خودروها از گمرک از زمان ابلاغ مصوبه یعنی ۱۶ دی قرار بود انجام شود اما همچنان اتفاقی صورت نگرفته است. اعلام شده است که مدت زمان این مصوبه چهار ماه است که از این مدت دو ماه گذشته است. در خصوص خودرو و واردات فضای بسیار غیر شفافی ایجاد شده و هیچ کس جرات پیگیری موضوع را ندارد.
دلیل تعلل در ترخیص
وی در ادامه یکی از دلایل عدم ترخیص خودروها از گمرک را گفت: خودروهای موجود هیچ ارتباطی به بحثهایی مانند ارز، قاچاق و موارد خلاف قانون ندارد اما تلاشی برای خروج آنها از گمرک نیز صورت نمیپذیرد. یکی از دلایل که ممکن است باعث ایجاد چنین فضایی شده این است که احتمال میدهند با توجه به التهاب بازار خودروهای داخلی، آزاد شدن خودروها از گمرک مشکلساز شود. تمامی این موارد نیز به دلیل تصمیمات و اقدامات نادرست وزاری قبلی صورت گرفته است.
هزینه برای مردم و واردکنندگان
دبیر انجمن واردکنندگان پیشبینی خود از آزادسازی خودروها را اظهار کرد: در خصوص این خودروها پیشبینی میشود که در نهایت خودروهای موجود در گمرک آزاد خواهد شد زیرا این خودرها اموال و داراییهای مردم است. تنهای چیزی که در نهایت باقی میماند هزینههای مضاعف روی دست واردکنندگان و مردم است. هزینه خواب خودروها در گمرک و انبارها، هزینه از بین رفتن لاستیک، باتری و بخشی از قطعات باید توسط واردکنندگان پرداخت شود. آنقدر در این زمینه تعلل صورت میپذیرد که انتظار میرود نهایتا از طریق دفتر مقام معظم رهبری تصمیماتی گرفته شود. آخرین جایی که مکاتبه خواهیم کرد و در حال انجام آن هستیم مشخصا با مقام معظم رهبری است و گلایه خود را به ایشان اعلام خواهیم کرد.
۳۰ درصد افزایش قیمت
دادفر در رابطه با قیمت خودرهای وارداتی گفت: امیدوار بودیم که تا پایان سال در خصوص خودروهای موجود در گمرک اتفاقاتی بیفتد چرا که ما با تلاشها و صحبتهایی که کردیم تبدیل به مصوبه شد. مصوبه خود دارای ایرادهایی است که از جمله آنها میتوان به محاسبه نرخ ارز با سامانه سنا اشاره کرد و هزینه زیادی را بر دوش خریداران خواهد گذاشت. به همین واسطه قیمت خودروهای وارداتی نیز تا ۳۰ درصد افزایش پیدا خواهد کرد اما با تمامی این ایرادات قصد حرکت به سمت جلو را داشتیم.
۱۴ هزار خودرو و پرونده قضایی
وی در پایان به روند اجرا و اصلاح مصوبه اشاره کرد: قصد انجام اصلاحاتی در مصوبه داشتیم به نحوی که فشار به دولت و مردم وارد نشود. مصوبه نیز نهایتا صادر شد، مصوبهای که نتیجه تلاش هیات دولت و نظر رئیسجمهور بود. لازم به ذکر است که اجرا شدن این مصوبه مربوط به وزارت صمت و واحدهای مربوطه است. در روزهای اخیر تا پایان سال نیز اگر اتفاقی در خصوص خودروهای موجود در گمرک رخ دهد اثر بخش نخواهد بود. هماهنگیهایی نیز باید در این خصوص از جمله در زمینه شمارهگذاری انجام شود بنابراین تاثیر به سزایی نخواهد داشت. لازم به ذکر است که تعداد خودروهای محبوس در گمرک حدود ۱۴ هزار دستگاه است که این رقم را میتوان به تعداد پروندههای قضایی و افراد شاکی و ناراضی نیز نسبت داد.
