صنعت قطعهسازی و خودروسازی کشور این روزها با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم میکند. یکی از مشکلات اساسی در خصوص ترخیص قطعات از گمرک و تامین مواد اولیه است.
گسترشنیوز: امسال صنعت خودروسازی و قطعهسازی با مسکلاتی مواجه شد که بسته شدن واردات خودرو نیز در این زمینه تاثیر فراوانی داشت. علاوه بر بسته شدن واردات خودرو، تحریمهایی که از سمت کشور آمریکا علیه ایران اعمال شد، باعث بروز مشکلات معظلاتی در زمینه تامین قطعات شود. یکی از مواردی که این روزها بسیار مورد توجه قرار میگیرد و از آن به شدت صحبت میشود مربوط به بدهی خودروسازان به قطعهسازان و تامین قطعات برای خودروهای مانده در کف کارخانه است. در این زمینه باید به بحث مربوط به ترخیص قطعات از گمرک رجوع کرد ضمن این که مشکلاتی در خصوص تامین مواد اولیه در داخل کشور وجود دارد. به همین بهانه گفتوگویی با محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن نیرو محرکه صورت گرفته است که در ادامه این گزارش مشروح آن را میخوانید.
سادهسازی قوانین
نجفیمنش در خصوص ترخیص قطعات از گمرک اشاره کرد: مجموعهای از قواعد برای گمرک گذاشته شده که باعث سخت شدن کارها شده است و همچنان قطعهسازان با مشکلات مختلف دستوپنجه نرم می کنند. نمیتوانیم بگوییم که قضیه به صورت کامل حل شده است اما همگی در حال تلاش هستند تا شرایط به سمت بهبودی برود و این قضایا بتواند روند مناسب خود را داشته باشد.
ترخیص به سختی انجام میشود
وی در رابطه با سرعت ترخیص قطعات و روند اجرایی شدن دستورات ذکر کرد: در حال حاضر ترخیص صورت میگیرد اما به سختی انجام میشود. به طور کلی مقداری ترخیص انجام شده و جدیدا کمکهایی برای بهبود روند ترخیص صورت گرفته است. در این زمینه میتوان گفت دولت به این نتیجه رسیده که این مشکلات و موانعی که بر سر راه گذاشتهاند ضرر بیشتری نسبت به منفعت آن دارد. مکانیزمهایی وجود دارد که نمیتوان آن را تقصیر گمرک دانست بلکه این مکانیزمها باعث سخت شدن کار ترخیص شده است. در این زمینه راهحل اساسی سادهسازی قوانین و کارها است.
مشکل در تامین مواد اولیه
نجفیمنش در خصوص تامین مواد اولیه در داخل و خارج از کشور گفت: مشکل در تامین مواد اولیه وجود دارد که مربوط به هر دو مئسله تامین در داخل و دریافت از خارج کشور وجود دارد. اگر بخواهید مواد اولیه داخل بگیرید باید از طریق بورس اقدام کرد که قیمتهای بالایی برای آن در نظر گرفته شده است که این خود یک مشکل مهم است. اگر از طریق خارج نیز بخواهیم مواد اولیه قطعهسازان را تامین کنیم مکانیزم ثبت سفارش به شدت طولانی و اذیتکننده است.
قیمت بالای مواد اولیه داخلی
وی در پایان نکاتی در رابطه با قیمت مواد اولیه داخلی گفت: مواد اولیهای که در داخل کشور تامین میشود دچار افزایش قیمت شدهاند. به عنوان مثال قیمت آلومینیوم افزایش چشمگیری داشته است. این قیمت در صورتی که با نرخ ارز آزاد نیز محاسبه شود از قیمت جهانی فراتر رفته است. در صورتی که به بورس مراجعه کنید متوجه خواهید شد که چه میزان سود نصیب شرکتهای تامینکننده مواد اولیه داخلی شده است. در مورد شرکتهای تامینکننده داخلی بهتر است نیاز به صورتی تامین شود که شرکتهای دیگر از جمله شرکتهای پاییندستی توان رقابت با یکدیگر را داشته باشند. اگر شرکت بالادستی ۵۰ الی ۶۰ درصد سود کند اما شرکتهای دیگر ضرر کنند مناسب نیست و باید سود خود را کاهش دهند.
