این روزها در صورتی که خودرویتان با مشکلی مواجه شود، خرید لوازم و قطعات به معضل بزرگی تبدیل شده است. خریداران در این زمینه با مشکل تشخیص قطعات اصلی از تقلبی مواجه هستند به همین دلیل در این گزارش به این موضوع پرداختهایم.
گسترشنیوز: نوسانات نرخ ارز باعث شده است تغییر قیمتی بزرگی در بازار قطعات خودرو ایجاد شود. با توجه به این که قدرت خرید عموم مردم کاهش یافته است، بسیاری به دنبال قطعات ارزان قیمت میروند و پس از آن با مشکلات مختلفی مواجه میشوند ضمن این که علاوه بر این مورد ممکن است انتخاب چنین قطعاتی خطرساز باشد. در این میان بسیاری از افراد نیز نمیتوانند قطعه تقلبی را از اصلی تشخیص دهند و ممکن است و این مسئله به یک مشکل بزرگ برای خریداران در بازار تبدیل شده است. در این راستا گفتوگویی توسط خبرنگار گسترش نیوز با امید رضائی عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان کشور صورت گرفته است.
افزایش قیمت ۴۰ الی ۴۰۰ درصدی در بازار
رضائی در ابتدا به موضوع قیمت قطعات خودرو در بازار اشاره کرد: در حال حاضر شاهد افزایش ۴۰ الی ۴۰۰ درصدی قیمت قطعات افترمارکت در بازار کشور هستیم که این موضوع کاملا از بحث قطعات مرتبط خودروسازان جدا است. در زمینه قطعات مرتبط با خودروسازها با توجه به این که قیمت قطعات وابسته به نرخ ارز و مواد اولیه است قیمت قطعات مطابق با نرخ ارز افزایش داشته است. تغییرات نرخ ارز در کمترین حالت خود بین ۲۵۰ الی ۳۰۰ درصد بوده است که این تغییرات تاثیر خود را بر روی قیمت قطعات خودرو می گذارد.
وی در مورد تامین قطعات در بازار اظهار کرد: عموما قطعهسازان oem استقبال گستردهای از بازار نمیکنند. چرا که تیراژ بازار خیلی کم است. زمانی که قراردادی با تیراژ ۵۰ هزار تا ۱۰ هزار میبندیم اما مصرف این قطعه در بازار نزدیک به ۵ هزار است بنابراین بازار چشمگیری برای آنها نخواهد بود. قطعاتی که توسط خودروسازان مصرف میشود اصلی است و قیمت بالاتری دارد اما بازار عموما مردم به دنبال قیمتهای ارزان هستند. در نهایت تولیدکنندگان قطعات oem به سمت لیبلهای تقلبی میروند و یا قطعات خود را از سایر کشورها تامین میکنند. طبق قراردادهایی که قطعهسازان با خودروساز میبندند امکان عرضه به بازار وجود ندارد. در نهایت تنها خودروسازان میتوانند در پکهای مخصوص خود مانند ایساکو، سایپایدک یا موارد مشابه توسط سایر خودروسازان، قطعات اصلی را با گارانتی و شرایط خاص به بازار عرضه کنند.
چگونه قطعه اصلی را تشخیص دهیم؟
رضائی در رابطه با تشخیص قطعه اصلی از تقلبی افزود: ردیابی در بازار فقط و فقط از طریق پک خودروساز امکانپذیر است. هنگامی که قطعه سازان قطعهای را به خودروساز میدهند توجه ویژهای به کیفیت آن میشود چرا که در صورت بازگشت آن قطعه در صورت معیوب بودن باید ۸۰ درصد جریمه نیز توسط قطعهساز پرداخت شود. به عنوان مثال اگر قطعهای به قیمت ۱۰۰۰ تومان بازگشت داده شود باید مبلغ ۱۸۰۰ تومان توسط قطعهساز به عنوان جریمه پرداخت شود. اگر از تعمیرگاههای مجاز و از قطعات مجاز با لیبل و هولوگرام خودروساز استفاده شود قطعا ضرر و زیان کمتر در پی خواهد داشت اما در مقابل قیمت بالاتری باید پرداخت شود. به طور کلی قیمت بازار قیمت مبنا نیست و ممکن است قطعهای با قیمت ۲۰۰۰ هزار تومان در بازار پیدا شود اما قطعه اصلی با لیبل حدود ۷۰۰۰ تومان باشد. این قطعه با وجود این که از قیمت بالاتری برخوردار است اما عمر آن به مراتب بیشتر خواهد بود.
وی در ادامه صحبت مثالی از قطعات موجود در بازار زد: یکی از قطعات مهم خودرو سنسور اکسیژن است که اگر این قطعه نتواند در زمان احتراق میزان اکسیژن را کنترل کند خودرو بد استارت میخورد و یا در دورهای مختلف خاموش میشود. در ایران دو قطعهساز داریم که این قطعه را تامین میکند و این دو قطعهساز نیز از منابع اروپایی سنسور اکسیژن را وارد میکنند. با این وجود در بازار شاهد انواع سنسورهای اکسیژن از برندهای مختلف هستیم که برای انتخاب صحیح تنها باید به لیبل و پک خودروساز توجه کرد.
وضعیت گارانتی قطعات به چه صورت است؟
رضائی در پایان به گارانتی قطعات اشاره کرد: قطعاتی که با لیبل ایساکو یا سایپا یدک عرضه میشود عموما با گارانتی است و پشت محصول درج شده است. این نوع قطعات دارای محدودیت زمان (معمولا ۳ سال) و کیلومتر (معمولا ۱۰۰ هزار کیلومتر) است که هر کدام زودتر فرا برسد مد نظر قرار میگیرد. در مقابل زمانی که قطعات متفرقه وقتی خریدارای میشود هیچ تضمینی بابت کارکرد صحیح داده نمیشود و تضمینی برای بازگشت آنها وجود ندارد.
