طی روزهای اخیر زمزهایی در مورد خروج رنو از ایران به گوش میرسد که این شرکت فرانسوی نیز به منظور تبعیت از تحریمها امریکا فعالیت خود را در ایران تعلیق خواهد کرد.
گسترش نیوز: به گفته مدیر اجرایی شرکت خودروسازی رنو فرانسه، این شرکت خودروسازی، با توجه به تحریمهای آمریکا، فعالیتهای خود را در ایران تعلیق خواهد کرد. این نخستین بار نیست که شرکتهای خودروسازی فرانسوی در همکاری خود با ایران تجدید نظر میکنند و شرکت پژو سیتروئن نیز چندی پیش فعالیتهای خود در ایران را به حالت تعلیق در آورد.
ماه گذشته مدیران شرکت رنو اظهار کرده بودند که با توجه به بازار فروش گسترده این برند در ایران، قصد دارند حضوری حداقلی همانند دوران قبلی تحریمها داشته باشند اما با توجه به اظهارات مدیر اجرایی شرکت رنو به نظر میرسد حضور حداقلی نیز برای این برند در ایران در کار نخواهد بود.
در همین زمینه فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در ارتباط با تعلیق فعالیت رنو در ایران به خبرنگار گسترش نیوز میگوید: «علی رغم این که هنوز دور نخست تحریمهای امریکا اجرایی نشده است اما شرکت رنو تصمیماتی در مورد خروج از ایران گرفته است که این تصمیم امری طبیعی است و میتواند تاثیرات مختلف به خصوص بر روی تحویل خودروها از به مردم داشته باشد و متضرر اصلی نیز عموم مردم خواهند بود.»
در زمینه قراردادهایی که شرکت خودروسازی رنو با ایران داشته است میتوان به قرارداد این شرکت با سازمان گسترش و نوسازی صنعتی ایران و شرکت پرتو نگین ناصح برای افزایش ۷۵ درصدی ظرفیت تولید خود در کشورمان اشاره کرد. در این زمینه زاوه اشاره کرد: «حتی در صورتی که قرارداد رنو با ایران امضا شده باشد و اگر ایران نیز از شرکت رنو غرامت بگیرد، تاثیر محسوسی برای عموم نخواهد داشت و در این میان خریداران متضرر خواهند شد.»
یکی از مواردی که با قطع همکاری رنو با ایران متوجه آن خواهیم شد مسئله تامین قطعات خواهد بود که در نتیجه علاوه بر تامین قطعات نمونههای وارداتی محصولات رنو، بلکه در تولید محصولات مونتاژ داخل این برند نیز با مشکل مواجه میشویم. در نتیجه نبود قطعات، افت تولید محصولات این برند و افزایش نرخ محصولات مونتاژ رنو را در پی خواهیم داشت. زاوه در زمینه تامین قطعات محصولات رنو اشاره میکند: « در صورت لغو فعالیتهای رنو در ایران، تامین قطعات نیز با مشکل مواجه میشود و به ناچار قطعات خودروها به صورت واسطه و توسط افراد خاص و با قیمتهای بسیار بالاتر از حد معمول وارد کشور میشود».
خروج رنو از ایران علاوه بر تبعات مختلفی که برای بازار خودرو کشورمان دارد، تاثیرات گستردهای نیز بر میزان فروش محصولات این برند خواهد گذاتشت بنابراین رنو باید به دنبال بازار جایگزین باشد که به گفته تیری بولور- مدیر اجرایی شرکت رنو «این شرکت به دنبال فرصتهای جدید در آفریقا است تا از طریق رشد قوی فرصتهای از دست رفته را جبران کند». علاوه بر این مورد، ذکر شده است که فروش محصولات رنو در نیمه نخست امسال در ایران ۱۰ درصد کاهش یافته است و فروش این محصولات در نیمه دوم امسال به صفر خواهد رسید.
در نهایت میتوان گفت با خروج رنو از ایران یکی از مهمترین اتفاقاتی که میافتد کاهش قدرت خرید مردم و افزایش نرخ محصولات و قطعات این برند خواهد بود که در صورت پرداخت غرامت نیز دردی را دوا نمیکند.
