هوا گرفتن باک خودرو که این روزها بسیار شاهد آن هستیم نشانه های مختلفی دارد که اگر با این علائم آشنایی داشته باشید به راحتی می توانید جلوی آن را بگیرید و از خراب شدون خودرو جلوگیری کنید. مهمترین نشانه هنگام سوختگیری رخ می دهد که باعث می شود بنزین از باک بیرون بریزد و مصرف سوخت بالایی را ایجاد می کند.اما در ابتدا علل این مشکل را بررسی می کنیم تا بتوانیم از این چالش جلوگیری کنیم چرا که همیشه پیشگیری ارزان تر از تعمیر است.
ترک خوردن مخزن باک بنزین از دیگرعلت های این مشکل است.این اتفاق می تواند بر اثر فرسودگی باک یا فشار ضربه ایجاد شود.اگر این ترک یا سوراخ شدید باشد بنزین به راحتی از باک خارج می شود و قابل تشخیص است.در حالت دوم می تواند این ترک ریز باشد، تنها احتمال نفوذ مولکولهای هوا بهداخل باک سوخت وجود دارد.
علت دیگری که باعث می شود بنزن دا باک نرود و بیرون بریزد گرفتگی مسیر انتقال سوخت به موتور است. پس این احتمال وجود دارد که در بخش هایی از سیستم سوخت رسانی خلا نسبی وجود داشته و باعث شود سوخت مورد نیاز خودرو به سختی و کم منتقل شود. باید این نکته را توجه داشته باشید که کیفیت بنزین مورد استفاده نقش بسزایی در کاهش تجمع رسوبات در سیستم سوخترسانی دارد.
علت بعدی برای هواگرفتن باک بنزین گرفتن حباب گیر مخزن بنزین است. حبابگیر مخزن سوخت نقش مهمی در تخلیه گازهای اضافی مانند بخار بنزین و هوا از باک دارد. در صورتی که این حبابگیر مسدود شود، بخار بنزین و هوا امکان خروج از باک را نخواهند داشت. گرفتگی حبابگیر مخزن بنزین یک مشکل جدی و خطرناک محسوب میشود و باید بلافاصله برطرف گردد. در غیر این صورت، علاوه بر سرریز شدن سوخت از باک، خطر آتشسوزی نیز افزایش پیدا میکند. لازم است بدانید که عوامل مختلفی میتوانند منجر به گرفتگی حبابگیر باک بنزین شوند.
فیلتر سوخت خودرو وظیفه دارد ذرات معلق و آلایندههای موجود در سوخت را جذب کند. اما زمانی که این فیلتر دچار آلودگی و گرفتگی شود، جریان سوخترسانی با اختلال مواجه خواهد شد. این وضعیت باعث هوا گرفتن مخزن بنزین و افت عملکرد موتور میشود. در نتیجه، مصرف سوخت افزایش یافته و حتی ممکن است خودرو بهطور کامل از روشن شدن باز بماند.
انژکتور وظیفه دارد سوخت را بهطور دقیق و یکنواخت در محفظه احتراق خودرو پاشش کند. اما زمانی که این قطعه دچار خرابی یا نقص شود، ممکن است گازهای حاصل از احتراق سوخت از آن نشت کنند. این نشتی باعث ایجاد خلا در سیستم شده و موجب ورود هوا به باک سوخت و سایر بخشهای سیستم سوخترسانی میشود.
برخی انژکتورها دارای قطعهای به نام استاتور هستند که با پیچ به بدنه انژکتور متصل شده و جریان سوخت را کنترل میکند. یکی از مشکلات رایج در این سیستم، جدا شدن محفظه استاتور از بدنه آن است. افزایش فشار در سیستم ممکن است باعث شل شدن پیچها شود، که در نتیجه آن، استاتور از بدنه انژکتور جدا شده و گازهای ناشی از احتراق به سیستم سوخت و باک خودرو راه پیدا میکنند.
برای هواگیری باک بنزین، سادهترین روش این است که ابتدا باک را تا حد امکان پر کنید. سپس درب باک را محکم ببندید، خودرو را روشن کرده و اجازه دهید چند دقیقه در حالت درجا کار کند. پس از آن، خودرو را خاموش کرده و درب باک را باز کنید. این فرآیند را چند بار تکرار کنید تا مشکل هواگیری برطرف شود.
روش دیگر برای هواگیری، سوختگیری آهسته است. توصیه میشود در زمانهای خلوت به جایگاه سوخت مراجعه کنید و سوختگیری را به آرامی انجام دهید. برای این کار، نازل پمپ را چندین بار بهصورت متناوب فشار داده و رها کنید تا بنزین بهآرامی وارد باک شود. تکرار این روش در چند نوبت میتواند به رفع مشکل هواگیری کمک کند.
اگر مشکل ناشی از گرفتگی سیستم سوخترسانی، نشتی مخزن یا لولهها، یا خرابی حبابگیر و انژکتور باشد، این روشها کارساز نخواهند بود. در چنین مواردی، مراجعه به تعمیرگاه برای شناسایی و رفع ایراد ضروری است. پس از شناسایی مشکل، با باز کردن اتصالات لولههای انتقال سوخت میتوان هوای داخل باک را تخلیه کرد. توجه داشته باشید که این کار باید حتماً در فضای باز و دارای تهویه مناسب انجام شود.
