امیرحسن کاکایی - کارشناس صنعت خودرو
با توجه به اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد کشور و تبدیل شدن آن به صنعتی پیشران در اقتصاد، یکی از دغدغههای فعلی این صنعت «خصوصیسازی» به شمار میرود. به طور قطع پیشرفت این صنعت جز با حضور صد درصدی بخش خصوصی محقق نمیشود و افزایش سهم بخش خصوصی در صنعت خودرو و حضور دولت با هدف هدایت و تامین هزینههای لازم بخش خصوصی به طور قطع منجر به پیشرفت صنعت خودرو خواهد شد. با توجه به اینکه صنعت خودرو یکی از رقابتیترین صنایع دنیا به شمار میرود لازم است روابط خودروسازان و میزان سرمایهگذاریها بر همین اساس تعیین شود و در این شرایط دخالت دولت در این صنعت باعث میشود که خودروسازان توانایی رقابت در یک فضای شفاف را نداشته باشند و از یک رقابت کامل و اصولی دور باشند. بر این اساس چنانچه خودروسازان خواستار رقابت با کشورهای پیشرفته هستند باید بهرهوری را افزایش دهند تا محصولات داخلی بهصورت رقابتی به بازار عرضه شود. از سوی دیگر بهرهوری در صنعت خودرو و رشد آن جز با واگذاری این صنعت به بخش خصوصی و خروج دولت از آن محقق نخواهد شد و چنانچه دولت خواستار افزایش بهرهوری است باید صنعت، اقتصاد و... بهصورت خصوصی مدیریت شود و دولت نیز نقش کمرنگی در تصمیمگیریها داشته باشد. توجه به این نکته ضروری است که ورود سرمایهگذاران خارجی به صنعت خودرو دولتی نیز چندان امکانپذیر نبوده و هیچ سرمایهگذار خارجی تمایل به همکاری با دولت نخواهد داشت. در این شرایط تعیین مالکیت صنعت خودرو و وجود ثبات رویه در این بخش به طور قطع صنعت خودرو را به پیشرفت چشمگیری خواهد رساند.
