محمدرضا نجفیمنش - رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور
مشارکت و همکاری با همتایان بینالمللی میتواند بستری برای ورود و توسعه صنعت قطعه کشور باشد. با توجه به توانمندی قطعهسازان ایرانی آنها آمادگی دارند با هر نشانی که شرایط ۴۰درصد ساخت داخل در ابتدا و رسیدن به ۷۰ تا ۸۰درصد و صادرات ۳۰درصدی را بپذیرد، همکاری کنند. در شرایطی هستیم که برای رفتن به سوی تولید قطعات با فناوری روز جهانی نیاز به ارتقا داریم و با ایده و فناوری دیروز نمیتوان وارد بازار جهانی شد؛ راههای ارتقای همکاری با شرکتهای تحقیق و توسعه (R&D) یا جوینتونچرهای بینالمللی است. باید از فرصتها استفاده و دانش خود را به روز کنیم و برای ادامه فعالیتها نگاه بینالمللی به تولید داشته باشیم ازاینرو یکی از برنامههای آینده توسعه صادرات و چند برابر کردن آن نسبت به میزان فعلی است. حرکت قطعهسازان کشورهایی چون اندونزی، تایلند، ویتنام و مکزیک به سوی تولیدات صادراتمحور است و اگر قطعهسازان کشور دیر وارد این عرصه شوند آنها بازارهای اطراف ایران را نیز خواهند گرفت. همانطور که همه فعالان این صنعت آگاه هستند بیشتر مواد اولیه در داخل تامین میشود و این مزیتی برای بازار رقابتی ما در سطح بینالملل خواهد بود. نشستهای B۲B و مذاکرات دوجانبه با همتایان بینالمللی در جهت تقویت ارتباطات دو کشور بوده تا با مشارکت یکدیگر هر یک از مزایایی که در اختیارشان قرار میگیرد سود خود را داشته باشند.بنابراین تاکید مدیران و کارشناسان صنعت قطعه به صنعتگران داخلی این است که برنامه صادرات را جدی بگیرند و برای تسهیل در این امر پیشنهاد میشود در یک مجموعه، شرکتی صادراتی تشکیل شود که هر قطعهسازی سهمی را به خود اختصاص دهد و این شرکت صادراتی به نمایندگی از قطعهسازان در سطح بینالمللی بازاریابی کند زیرا حضور صنعت قطعه کشور در بازارهای بینالمللی باعث افزایش توانمندیهای داخلی میشود. هدف صنعت قطعه کشور تامین قطعات باکیفیت و رقابتی است تا بخشی از این بازار چند میلیاردی را از آن خود کند. این امر به اقتصاد و رفع مشکلاتی که در این صنعت وجود دارد کمک بسیار میکند همچنین میتوانیم از ظرفیتهای خود نهایت بهرهوری را در تولید و صادرات داشته باشیم.
