شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
امروز خودروهای جدید به سبد کالایی خودروسازان کشور افزوده شده و تامین قطعات آنها به عنوان اصلیترین اجزا یکی از مهمترین بحثها برای صنعت خودرو و قطعه داخل شده است. صنعت قطعه برای ساخت و تامین قطعات باید خود را به سرمایهگذاری جدید و انتقال دانش فنی احیا کند تا بتواند در فرآیند داخلیسازی قطعات خودروهای جدید مشارکت داشته باشد.درحالحاضر به جز چند قطعهساز بزرگ که همگام با فناوری روز صنعت قطعه جهان در حال حرکت هستند باقی قطعهسازان از مشکلاتی چون بهروز نبودن ماشینآلات تولید و دستیابی به فناوریهای جدید رنجمیبرند. طبیعی است این قطعهسازان با این سطح کیفی نمیتوانند در فرآیند داخلیسازی خودروهای جدید مشارکت کنند بنابراین باید با همکاری قطعهسازان بینالمللی نسبت به انتقال فناوری روز دنیا به واحدهای تولیدی خود اقدام کنند. قطعهسازان برای ارتقای فناوری و کیفیت قطعات تولیدی نیازمند سرمایهگذاری جدید بهویژه در حوزه ماشینآلات هستند که البته این شرکتها از منابع مالی لازم برای این کار نیز برخوردار نیستند. بنابراین باید از طریق مشارکت با قطعهسازان مطرح بینالمللی یا بهوسیله سیستم بانکی، منابع مالی لازم برای نوسازی خطوط تولید و ارتقای فناوری آنها تامین شود. با سطح فعلی صنعت قطعه از نظر مالی و فنی بعید است این شرکتها بتوانند کیفیت کار خود را ارتقا دهند بنابراین بهتر است وزارت صنعت، معدن و تجارت در کنار مدیریت حضور خودروسازان بینالمللی در کشور، برنامهای نیز برای سرمایهگذاری در شرکتهای قطعهسازی و ارتقای کیفیت تولیدات این صنعت تهیه و اجرا کند.
