پایان تعطیلات تابستانی برای دانشآموزان و دانشجویان و مدرسان مدارس و دانشگاهها یک مفهوم خاص دارد و برای اهالی حملونقل و شهروندان بهویژه شهروندان کلانشهرها مفهومی دیگر.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، روزنامه صمت نوشت: برای گروه نخست فصل بازگشایی مدارس و دانشگاههاست و برای دستاندرکاران بخش حملونقل فصل افزایش ترافیک و فعالیت دوچندان تمام اقشار مرتبط با حملونقل از درون و برونشهری گرفته تا نیروهای پلیس و مسئولان ستادی و... خبری هم که در این زمینه هرساله در نیمههای شهریور به مردم نوید داده میشود افزایش ۳۰ درصدی ترافیک پایتخت از مهرماه است. هر چند این ترافیک مختص به پایتخت نیست و همه شهرهای کشور کمابیش با آن روبهرو هستند و باید با تمهیدات مختلف برای مدیریت این افزایش ترافیک تلاش کنند. پیشنهاد کارشناسان حوزه حملونقل برای مدیریت ترافیک مهر با توجه به زمان بسیارکم تا ابتدای مهر، اقدام مدیران ستادی و صف براساس واکنشهای ستاد مهر سال پیش و همچنین تاخیر یکساعته و موقت در ساعت شروع بهکار ادارات، بانکها و... در تهران و در ۲هفته ابتدایی مهر ماه است. به اعتقاد برخی دیگر از کارشناسان، اقدام مهم دیگری که میتوان در حوزه ترافیک مدارس در کوتاهمدت انجام داد، حمایت شهرداری از شکلگیری سرویس اتوبوس و مینیبوس در مدارس و در سطح ادارات است. همچنین همزمان با بازگشایی مدارس، توقف عملیات عمرانی غیراضطراری و کارگاههای عمرانی شهرداری و سازمانها و شرکتهای خدماتی نیز میتواند به کاهش تردد ناشی از عملیات اجرایی و ساماندهی محوطه کارگاهها در عبور روانتر ترافیک کمک کند. ضمن اینکه آمادهسازی کامل ناوگان حملونقل عمومی (مترو و اتوبوس) و تکمیل تعمیرات ضروری ناوگان به گونهای که این ناوگان بتواند با حداکثر توان پاسخگوی افزایش تقاضای سفر باشد نیز از دیگر اقداماتی است که میتوان در اینباره و در مدت زمان کوتاه باقیمانده تا بازگشایی مدارس انجام داد. به گفته کارشناسان حوزه شهری، ازجمله اقداماتی که در ۲سال گذشته انجام و نتایج مناسبی هم حاصل شد، تغییر پلان زمانبندی چراغها با توجه به تغییر آمار برداشت شده تقاطعها از سیستم SCATS در روز نخست مهر بوده است به طوری که تغییر احجام در تقاطعها و معابر در روز نخست مهر مشخص بوده و برای آن پلان زمانبندی تعریف و آماده شده بود. اقدام نتیجه بخش دیگر در سال پیش این بوده که گلوگاهها و گرههای ترافیکی قبلا احصاء شده و هماهنگی برای محلهای استقرار عوامل راهور و بازرسیهای اتوبوسرانی و تاکسیرانی مشخص شده بود. همچنین با توجه به اطلاع از میزان افزایش مسافر اتوبوس در مسیرهای مختلف، ناوگان موردنیاز تامین شده و تعدادی هم به شکل آماده برای موارد ضروری هماهنگ شده بودند به طوری که سرفاصله حرکت ناوگان زیاد نشود. در اینباره عضو شورای پنجم شهر تهران با بیان اینکه بازگشایی مدارس بین ۲۵تا ۳۰درصد در بروز ترافیک در معابر پایتخت تاثیرگذار است، گفت: تمام دستگاههای خدمترسان باید با همکاری شهرداری، نسبت به کاهش این معضل کمک و موجبات رفاه حال دانشآموزان و اولیاء آنها را به وجود آورند. محمد علیخانی در گفتوگو با صمت با اشاره به این موضوع که در فصل بازگشایی مدارس، شهرداری، آموزش و پرورش منطقه به عنوان متولیان اصلی این ستاد به شمار میروند، این حوزهها باید با تمام امکانات و تجهیزات معضلات را از میان بردارند. او ادامه داد: نظارت و کنترل شبکه معابر با استقرار تعداد ۱۲۰دوربین نظارت تصویری وکنترل سرعت و رصد لحظهبهلحظه آن در مرکز کنترل ترافیک منطقه موجب کاهش بار ترافیک و سوانحرانندگی شده و با توجه به آغاز بازگشایی مدارس، ایمنسازی و رفع نواقص شبکه معابر و دسترسیهای مراکز آموزشی در دستورکار قرار گرفته است. عضو شورای پنجم شهر تهران تاکید کرد: پارک نکردن خودرو در کنار معابر، رصد تخلفات موتورسیکلت سواران، بهسازی و ایمنسازی معابر منتهی به مدارس، افزایش ظرفیت ناوگان حملونقل عمومی، ارتقای سطح کمی و کیفی سرویسهای مدارس، پاکسازی مستمر جویها، استقرار اکیپهای امدادی اورژانس و آتشنشانی، انجام نشدن هرگونه عملیات حفاری تامین روشنایی و دیگر مطالبات مدارس ازجمله برنامههایی است که شهرداری با همکاری پلیس راهور، آموزش و پرورش، برق، آتشنشانی، اورژانس درنظر گرفته است. باید تهران را از نو بسازیم عضو شورای پنجم شهر تهران با بیان اینکه یکی از معضلات تهران حملونقل و ترافیک است، گفت: باید تهران را از نو بسازیم. حسن خلیلآبادی در گفتوگو با صمت افزود: ترافیک تهران با اصلاحات و دنبال کردن روند گذشته حلوفصل نمیشود و باید برای مشکلات ترافیکی تهران جراحیهای اساسی در نحوه مدیریت حملونقل داشته باشیم که به مرور پیشنهاداتمان در قالب طرح و لوایح ارائه میشود. او با بیان اینکه محور اصلی برنامهها برای کاهش ترافیک در هفته نخست مهر است، تصریح کرد: ۱۶درصد ترافیک شهری مربوط به سفرهای آموزشی است و در هفته نخست مهر از آنجایی که سرویس مدارس فعال نیستند و والدین فرزندانشان را با خودروی شخصی به مدرسه میبرند شاهد افزایش ترافیک خواهیم بود. عضو شورای پنجم شهر تهران با بیان اینکه درباره ساماندهی سرویسهای مدارس همکاریهایی با وزارت آموزش و پرورش داشتهایم، اظهار کرد: مقرر شد پیش از شروع سال تحصیلی، قرارداد با سرویس مدارس منعقد شود و همچنین برچسبهایی طراحی شده که سرویس مدرسه در طول مسیر قابل ردیابی باشد و نظارت بر سرویس مدارس برعهده سازمان تاکسیرانی گذاشته شده است. او با بیان اینکه ۳خط اتوبوس در مناطق ۴ و ۸ طراحی شده که سرویس مدارس در ایستگاههای مشخص دانشآموزان را سوار و پیاده میکنند اضافه کرد: همچنین تصمیمهایی درباره ایجاد محدودیت و ممنوعیتهای تردد در حوزه کامیونتهای توزیع غذا برای سوپرمارکتها و شناور شدن ساعات ادارات در شورای ترافیک تهران اتخاذ شده و همچنین تا نیمه مهر هرگونه فعالیت عمرانی شهرداری در سطح شهر و بهویژه اطراف مدارس تعطیل خواهد بود تا ترافیک افزایش پیدا نکند. خلیلآبادی ادامه داد: به نظر بنده شهرداری تهران تنها نهادی است که میتواند نقش عمدهای در حلوفصل آلودگی هوای این شهر داشته باشد. عضو شورای پنجم شهر تهران درباره سهم دولت در کاهش آلودگی این شهر تصریح کرد: پشتیبانی دولت از شهرداری نسبت به افزایش حملونقل ریلی، وسایل نقلیه عمومی و تسریع در به پایان رساندن دولت الکترونیکی و همچنین با توجه به بازگشایی مدارس به محل زندگی دانشآموزان و محل کار، کارمندان اداری باعث کاهش تردد در سطح شهر میشود که خود میتواند در کاهش آلودگی هوای شهر و ترافیک نقش عمدهای داشته باشد که دولت توان انجام آن را برای کاهش این ۲مهم دارد. از نگاه کارشناسان، هرچند تمهیدات لازم برای روانسازی ترافیک در این ایام از سوی پلیس، شهرداری، سازمان تاکسیرانی و سایر نهادهای مربوط انجام شده است اما تا زمانی که شهروندان تهرانی همکاریهای لازم را نداشته باشند این اقدامات راه به جایی نخواهد برد. صبور بودن در ترافیک، استفاده از سیستم حملونقل عمومی، استفاده از سرویس مدارس برای دانشآموزان به جای استفاده از خودروی شخصی، خروج به موقع از منزل برای کاهش استرس و عجله در رانندگی، پارک خودرو در نقاط مشخص و نیز رعایت قوانین ترافیکی و حقوق شهروندی ازجمله کارهایی است که شهروندان با رعایت آن میتوانند در کاهش ترافیک موثر باشند.
