یک کارشناس حمل و نقل هوایی معتقد است روزآمد کردن رویههای فعالیت و استفاده از دانش روز دنیا، از مسائلی است که در روند اصلاحات صنعت هوانوردی باید مدنظر قرار گیرد.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، وحید خادمی در پاسخ به روزنامه «گسترش تجارت» در واکنش به ابراز تمایل رئیس سازمان هواپیمایی به ایجاد تغییر در برخی قوانین هوانوردی کشور گفت: با توجه به اینکه بعد از سالها تحریم، در زمینه هوانوردی از دنیا عقب ماندهایم، ایجاد هرگونه اصلاحات در رویهها و قوانین صنعت هوانوردی که موجب حرکت این صنعت به سوی جهانی شدن باشد، امیدوارکننده است.
خادمی معتقد است زیرساختهای کهنه و قدیمی ما در صنعت هوانوردی، از موضوعهای نیازمند اصلاحات است. او افزود: دوره آموزشهای معلم و شاگردی رایج در کشور ما در دنیا گذشته است و درحالحاضر در همه کشورها، کارشناسان کاربلد و آشنا به علوم روز دنیا در صنعت هوانوردی از کشورهای مختلف به کار گرفته میشوند.
این فعال صنعت هوانوردی با اشاره به پیشرو بودن ایران در سالهای پیش از انقلاب در زمینه وارد کردن بوئینگ ۷۴۷ به کشور، یادآوری کرد: رشد کشورهای همسایه در حوزه هوانوردی را نباید به ثروت آنها نسبت داد، اگر آنها منابع نفتی دارند ما نیز منابع نفتی بیشتری داریم. در واقع ریشه مشکلات جای دیگری است.
او مخلوط شدن حوزههای هوانوردی، سیاست و گردشگری را از آسیبهای صنعت هوانوردی دانست و افزود: همین مسئله موجب سیاسی شدن هوانوردی و گردشگری ما شده و به صنعت هوانوردی آسیب رسانده است. به باور این کارشناس، تمایز این مقولهها از یکدیگر، از مسائلی است که باید در بازنگری قوانین مدنظر باشد.
وی افزود: در این زمینه هرچه زودتر باید اصلاحات را آغاز کنیم، زیرا چند دهه درجا زدهایم و کشورهای دیگر به سرعت پیشرفت کردهاند و بازار گردشگری و هوانوردی که میتوانست برای ایران درآمدزا باشد، به یغما بردهاند.
خادمی همچنین معتقد است در اصلاح قوانین، باید شیوهنامههای جهانی و بینالمللی حوزه هوانوردی به ویژه مسائل روز صنعت، مورد توجه این حوزه بینالمللی قرار گیرد.
