یکی از موضوعاتی که در قرارداد تامین 2 هزار واگن متروی شهری و حومه از اهمیت ویژهای برخوردار است، دلیل انتخاب شرکت ایریکو از بین چندین شرکت واگنساز داخلی است.
مرتضی مقدمی، مدیرعامل ایریکو معتقد است این کارخانه بزرگترین کارخانه واگنسازی خاورمیانه است که اکنون طرح توسعهای در دست دارد و قرار است فرانسویها در توسعه این طرح به ما کمک کنند. در ادامه گفتوگوی پایگاه خبری گسترش با مقدمی آمده است.
چرا ایریکو برای این قرارداد انتخاب شد؟ ایریکو بزرگترین واگنساز خاورمیانه است. واگنهای مترویی، مسافری و ایرباس اکنون تولید میشود. تولید واگنهای مترویی با انتقال دانش فنی از شرکت آلستوم در دستور کار قرارگرفته و اکنون در حال مشارکت تولید هستیم. آلستوم و ایریکو باید بتوانند در تولید واگنهای مترویی به شیوهای عمل کنند که در شأن مردم ایران باشد.
نقش آلستوم در توسعه ایریکو چه خواهد بود؟ براساس قراردادی که با این شرکت بسته شده، طرح توسعه ما با مشارکت آلستوم آغاز شده و تکمیل خواهد شد.
برجام چه تاثیری بر توسعه صنایع ریلی و زیرساختی کشور داشته است؟ تمام شرکتهای بزرگ دنیا که به ایران به عنوان یکی از بازارهای هدف نگاه میکنند به دنبال افزایش همکاری با ایران هستند. این شرکتها در حوزه صنایع ریلی شامل زیمنس و آلستوم میشوند. اکنون قرارداد با آلستوم بسته شده و امیدواریم برمبنای قرارداد مشترک روند توسعه صنعت ریلی در کشور در پیش گرفته شود.
آیا میتوان امیدوار بود ایریکو با همکاریهای بینالمللی بتواند هاب تولید و صادرات واگنهای مترویی در منطقه باشد؟ یکی از سیاستگذاریهایی که در این زمینه انجام شده، همین موضوع است. موضوعی که بیش از پیش اهمیت دارد، انتقال دانش فنی و تولید با استانداردهای جهانی است. تولیدات ایریکو باید با استانداردهای روز دنیا باشد تا علاوه بر تامین امنیت صادراتمحور نیز باشد.
