رضا تقیزاده، معاون بازاریابی و فروش سایپا نیز در حاشیه نمایشگاه خودرو شیراز در جمع خبرنگاران از ورود محصولات جدید همچون کوئیک، ساینای اتوماتیک و برلیانس به خیابانها در پاییز امسال خبر داد و گفت: نرخ قطعی کوئیک به دلیل آنکه مجوزهای تولید را دریافت نکرده مشخص نشده و محدوده نرخ این خودروی جدید ۳۳ تا ۴۰ میلیون تومان است.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، وی خاطرنشان کرد: خودرروی کوئیک، ساینای اتوماتیک، سی۳ برلیان در مرداد پیشفروش خواهد شد که عرضه کوئیک و ساینا آبان و برلیانس شهریور و مهر انجام خواهد شد. تقیزاده درباره روند قرارداد سایپا و سیتروئن نیز اظهار کرد: خط تولید سیتروئن برای محصول سی ۳ سیتروئن تا پایان امسال راهاندازی خواهد شد و این درحالی است که انتقال فناوری از این شرکت فرانسوی، به طور کامل انجام شده است.
وی درباره اعمال افزایش قیمتهای اعلامی از سوی شورای رقابت تاکید کرد: هر زمان که نامه شورای رقابت به طور رسمی به شرکت سایپا ارائه شود افزایش نرخ برای محصولات انجام میشود واین درحالی بوده که افزایش قیمتی از سوی شرکت سایپا به شورای رقابت پیشنهاد نشده بود.
معاون بازاریابی و فروش شرکت سایپا تاکید کرد: درحالحاضر بحران تقاضا وجود ندارد و به دلیل آتشسوزی یکی از قطعهسازان بزرگ کشور در بهار امسال از تولید عقب افتادیم و در تحویل محصول با تاخیر مواجه هستیم.
پراید، خودرویی زیانده تقیزاده با بیان اینکه در محصول پراید راهبرد کاهش حجم تولید دنبال میشود، افزود: ۳ سال پیش پراید ۶۸درصد از محصولات تولیدی سایپا را تشکیل میداد که در حال این حاضر این عدد ۲۵/۸درصد کاهش یافته و در آینده نزدیک این عدد افت چشمگیری خواهد داشت. وی پراید را یک محصول زیانده توصیف کرد و گفت: به دنبال آن هستیم محصول سودده که رضایت نسبی مشتری را به همراه دارد جایگزین پراید کنیم. بر این اساس با توجه به شرایط، پیشبینی میکنیم ساینا و کوئیک میتوانند از شاخص استانداردهای ۸۰ گانه سربلند بیرون بیایند.
این مقام مسئول با تاکید براینکه نمیتوان یک خودروی ۵ ستاره را جایگزین پراید کرد، تصریح کرد: پیشبینی شده ساینای اتوماتیک دو ستاره، کیفیت را دریافت خواهد کرد و تا زمانی که محصول جدیدی برای عرضه به بازار آماده نباشد قیمتی برای آن اعلام نمیشود.
تقیزاده در پاسخ به اینکه چنددرصد از چکهای مشتریان و خریداران محصولات سایپا که به طور اقساطی نسبت به خرید خودرو اقدام کردهاند، برگشت خورده است، اظهار کرد: سایپا یک سامانه اعتبارسنجی برای مشتریانی که چک برگشتی دارند، فراهم کرده که به آنها خودرو فروخته نمیشود. در بررسیهای اولیه ۶درصد چکهای مشتریان برگشت میخورد که با پیگیریهای بعدی این عدد به حدود یکدرصد میرسد.
معاون بازاریابی و فروش سایپا در رابطه با همکاریهای بینالمللی با شرکای تجاری همچون نیسان و کیا نیز یادآور شد: مذاکره با تولیدکنندگان خارجی تحتتاثیر مسائل سیاسی است و درحالحاضر مذاکرات جدیدی با نیسان ژاپن انجام شده که در آینده نزدیک اطلاعات تکمیلی آن اعلام خواهد شد و برای افزایش حجم همکاریها با کیا نیز مذاکراتی در دست انجام است.
او درباره دلایل افزایش نیافتن تولید ساندرو با وجود افزایش میزان تقاضا نیز گفت: رنو برای هر منطقه سهمیهبندی خاصی درنظر دارد و در صورتی که حجم تولید یکی از مناطق به طور کامل تولید نشود، ایران از آن استفاده میکند. این در حالی است که رنو هنوز نتوانسته تقاضاهایی که برای تولید بیشتر وجود داشته را تامین کند و همین امر باعث اختلاف نرخ شده و این موضوع اذیتکننده است.
