در شرایط پرتنش فعلی که ایران با تهدیدهای امنیتی و فشارهای سیاسی از سوی رژیم صهیونیستی و متحدان غربی آن روبه‌روست، برقراری و تقویت روابط با کشورهای دوست و همسو اهمیتی راهبردی و حیاتی دارد. در چنین فضایی، کشورهایی که مواضعی مستقل از غرب دارند و درک مشترکی از فشارها و تهدیدات بین‌المللی علیه ایران دارند، می‌توانند شریکانی قابل اتکا در حوزه‌های کلیدی همچون حمل‌ونقل ریلی، انرژی، تجارت و امنیت منطقه‌ای باشند. ایجاد اعتماد متقابل، همکاری‌های چندجانبه، و سرمایه‌گذاری مشترک در پروژه‌های زیربنایی مانند کریدورهای ترانزیتی، نه تنها ظرفیت اقتصادی کشور را ارتقا می‌دهد، بلکه به‌عنوان سپری در برابر تحریم‌ها و تهدیدهای ژئوپلیتیکی عمل می‌کند.

مدیر اجرایی کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان گفت: نخستین واگن‌های باری اروپایی حامل محموله‌های سازمان ملل متحد(سازمان جهانی غذا)، از مسیر ایران وارد خاک افغانستان شدند.

همکاری ایران با کشورهای بزرگ در حوزه ترانزیت ریلی، به‌ویژه با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی خاص کشور در کریدورهای بین‌المللی، از اهمیت راهبردی بسیار بالایی برخوردار است. ایران در قلب مسیرهایی قرار دارد که شرق را به غرب و شمال را به جنوب متصل می‌کند و همین موقعیت می‌تواند آن را به یک پل ارتباطی حیاتی در شبکه حمل‌ونقل جهانی تبدیل کند. توسعه زیرساخت‌های ریلی، هماهنگی‌های گمرکی، تسهیل مقررات و انعقاد توافق‌نامه‌های چندجانبه با قدرت‌های اقتصادی منطقه‌ای و جهانی، می‌تواند ایران را به یکی از بازیگران اصلی ترانزیت کالا در سطح اوراسیا تبدیل کند.

ایران می‌تواند به یکی از شاهراه‌های اصلی ترانزیت کالا در مسیر «طرح کمربند و راه» چین تبدیل شود. اتصال ریلی مستقیم به چین باعث می‌شود کالاهای چینی با عبور از ایران به ترکیه، اروپا، خاورمیانه و حتی آفریقا برسند. عبور این حجم از بار از خاک ایران، درآمدهای ترانزیتی پایداری ایجاد می‌کند.

خطوط ریلی بین‌المللی، به‌ویژه برای کشوری چون ایران که در چهارراه ژئوپلیتیکی و ترانزیتی منطقه واقع شده، نه‌تنها یک ابزار حمل‌ونقل، بلکه ابزاری استراتژیک برای توسعه اقتصادی، گسترش نفوذ منطقه‌ای و کاهش وابستگی به مسیرهای ناپایدار دیگر است. اهمیت توسعه خطوط ریلی در چند محور اصلی قابل بررسی است.

ضرورت توجه به حمل‌ونقل ریلی برای زائران اربعین، از چند جهت اهمیت حیاتی دارد. هر سال با نزدیک شدن به ایام اربعین، موج عظیمی از مشتاقان زیارت حرم امام حسین (ع) از سراسر ایران به سمت مرزهای غربی کشور روانه می‌شوند. این حجم بالای تردد، نیازمند یک شبکه حمل‌ونقل قوی، ایمن، ارزان و مستمر است؛ ویژگی‌هایی که حمل‌ونقل ریلی به‌طور طبیعی در اختیار دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص مشکلات مربوط به حمل و نقل ریلی، به تمامی شایعات پایان داد. جلسه جلسه نشست رسانه ای وزیر راه و معاونین وزارتخانه امروز با حضور اصحاب رسانه برگزار شد.

مدیر عامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان گفت: نخستین محموله ترانزیت ریلی هند شامگاه سه‌شنبه از طریق مرز ریلی «شمتیغ» خراسان رضوی وارد افغانستان شد.

حمل و نقل ریلی به دلیل مزایای متعددی همواره مورد توجه قرار گرفته است. این مزایا شامل ایمنی و صرفه اقتصادی بیشتر، مصرف سوخت کمتر و آلودگی کمتر برای محیط زیست، توانایی حمل حجم بیشتر بار و مسافر در مسیرهای طولانی، و همچنین توسعه و رشد زیرساخت‌ها با هزینه کمتر نسبت به سایر روش‌های حمل و نقل می‌باشد. با توجه به این مزایا، حمل و نقل ریلی در قیاس با دیگر روش‌های حمل و نقل، اهمیت بیشتری پیدا کرده است. با قدمتی در حدود یک قرن، این بخش می‌تواند به عنوان یکی از موتورهای توسعه در ایران محسوب شود.

نمایشگاه حمل و نقل ریلی تهران، همواره آیینه ‌ای تمام ‌عیار از تحولات و پیشرفت ‌های صنعت ریلی ایران بوده است. از لوکوموتیو‌ها و واگن‌های اولیه که در نخستین دوره‌ ها به نمایش گذاشته می ‌شدند تا سیستم ‌های پیشرفته حمل و نقل ریلی، ناوگان‌ های پرسرعت و تجهیزات مدرن امروزی، هر دوره از این نمایشگاه گامی بلند در مسیر توسعه و نوآوری این صنعت را به تصویر می ‌کشید.

یک کارشناس حمل و نقل ریلی با اشاره به چالش اصلی راه‌آهن که عنصر زمان حمل و نقل را نادیده می‌گیرد، بیان کرد: در حال حاضر، راه‌آهن حدود ۳۳ میلیارد تن کیلومتر بار را جابجا می‌کند و سهم راه‌آهن در ترانزیت کنونی کشور ۱۰ درصد است که معادل حدود ۱.۵ میلیون تن است. به نظر او، افزایش این سهم به دو برابر یا ۲۰ درصد کل ترانزیت، نیاز زیادی به توسعه ناوگان ندارد.

مجید مشعلچی، قائم مقام رئیس کل بیمه مرکزی درباره روند بیمه‌نامه شخص ثالث وسایل نقلیه ریلی، نکاتی را مورد بررسی قرار داد.

صنعت حمل‌ونقل ریلی از شاخص‌های عمده توسعه‌یافتگی کشورها محسوب می‌شود و میزان خطوط موجود نسبت به جمعیت کشور از عواملی است که در طبقه‌بندی کشورها از لحاظ شاخص توسعه‌یافتگی موردتوجه قرار می‌گیرد.

مصطفی یف معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان در تماسی تلفنی با بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی کشورمان، به افزایش ۴۷ درصدی حمل و نقل ریلی با جابه‌جایی بیش از ۷۰۰ هزار تن کالا بین دو کشور برای اولین بار سخن گفت.

یکی از مهم‌ترین عوامل شکل‌گیری توسعه تجارت موضوع توسعه حمل‌ونقل است.

بزرگترین رویداد استارت آپی حوزه حمل و نقل ریلی کشور همزمان با نهمین نمایشگاه حمل و نقل ریلی و صنایع وابسته با حضور دانشجویان، متخصصان ، اساتید حوزه کارآفرینی ، کارآفرینان برتر و نماینده شرکت های سرمایه گذاری از ۳ الی ۶ خرداد ماه به همت شرکت میلاد نور و دانشگاه آزاد اسلامی و با حمایت ویژه شرکت فولاد لجستیک و سایر حامیان در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار شد.

نهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته امروز آغاز به کار کرد.

نهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته افتتاح شد.

افتخاری دیگر در شرکت‌های تابعه فولاد خوزستان رقم خورد و بالاترین رکورد حمل و برداشت کنسانتره از شرکت صنعتی و معدنی توسعه فراگیر سناباد، از سوی شرکت چند وجهی فولاد لجستیک کسب شد.

جلسه تعاملی ذوب آهن اصفهان با شرکت های حمل ریلی کشور و نمایندگان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با هدف تعامل و برنامه ریزی مناسب و تعیین میزان حق مالکانه سال ۱۴۰۰ چهارشنبه ۱۷ شهریور ماه در محل سالن جلسات مدیر عامل شرکت برگزار شد.