همکاریهای حملونقل و ترانزیت بین ایران و متحدان استراتژیک، به ویژه چین، میتواند نقش مؤثری در توسعه زیرساختهای اقتصادی کشور داشته باشد. سرمایهگذاری مشترک در خطوط ریلی، بنادر و مسیرهای جادهای، امکان افزایش ظرفیت حملونقل کالا را فراهم میکند و ایران را به یک هاب ترانزیتی منطقهای تبدیل میکند. این امر نه تنها تجارت بینالمللی را تسهیل میکند، بلکه زمینه جذب سرمایهگذاری خارجی را نیز مهیا میسازد.
نوسازی ناوگان سواری به یکی از ضرورتهای مهم در حوزه حملونقل شهری و بینشهری تبدیل شده است. بخش قابل توجهی از خودروهای موجود در کشور عمری فراتر از استانداردهای جهانی دارند و نهتنها هزینههای نگهداری و مصرف سوخت بالایی به همراه دارند، بلکه سهم زیادی در آلودگی هوا و افزایش تصادفات ایفا میکنند. همین امر ضرورت تخصیص تسهیلات بانکی برای جایگزینی این خودروها را پررنگتر کرده است.
همکاریهای فنی و لجستیکی ایران با کشورهای پیشرفته در حوزه حمل و نقل ریلی، به ویژه با روسیه، فرصت بینظیری برای ارتقای زیرساختها و افزایش بهرهوری این بخش فراهم میکند. انتقال فناوری و تجربیات عملیاتی این کشورها، به ایران امکان میدهد تا سیستمهای ریلی خود را به استانداردهای جهانی نزدیکتر کند و کیفیت خدمات مسافری و باری را بهبود ببخشد. علاوه بر این، بهرهگیری از تجهیزات و فناوریهای نوین موجب کاهش هزینههای نگهداری و افزایش ایمنی شبکه ریلی کشور میشود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه تاکسیهای بابک زنجانی به کرج باز میگردند، گفت: از سرمایهگذاری قانونمند بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل استقبال میکنیم.
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی ممتاز خود، همواره به عنوان پلی میان شرق و غرب شناخته میشود. توسعه حمل و نقل ریلی میتواند این جایگاه را بیش از پیش تقویت کند و ایران را به یکی از مهمترین کریدورهای ترانزیتی جهان بدل سازد. در این مسیر، همکاری با کشورهایی مانند روسیه که تجربه و توانایی بالایی در حوزه ریلی دارند، میتواند روند پیشرفت ایران را شتاب بخشد و زیرساختهای حمل و نقل کشور را به استانداردهای بینالمللی نزدیک کند.
توسعه شبکه ترانزیت و حملونقل کشور از اهمیت ویژهای برخوردار است، زیرا این بخش نقش کلیدی در اتصال داخلی شهرها و اتصال ایران به بازارهای بینالمللی دارد. افزایش ظرفیت ترانزیت میتواند به کاهش هزینههای حملونقل، سرعتبخشی به انتقال کالا و افزایش کارآمدی زنجیره تأمین کمک کند و رقابتپذیری اقتصادی کشور را تقویت نماید.
فرونشست زمین یکی از پدیدههای زیستمحیطی و شهری است که در سالهای اخیر به یکی از بزرگترین تهدیدها برای زیرساختها و سکونتگاههای انسانی تبدیل شده است. کاهش سطح آبهای زیرزمینی به دلیل برداشت بیرویه، افزایش تراکم جمعیت شهری و تغییرات اقلیمی، مهمترین عوامل شکلگیری این پدیده هستند. فرونشست میتواند باعث ترکخوردگی ساختمانها، آسیب به شبکههای آب و فاضلاب و راهها و تهدید جدی امنیت شهروندان شود.
حمل و نقل سوخت یکی از عوامل کلیدی در بروز پدیده قاچاق این ماده حیاتی است. مسیرهای زمینی، ریلی و حتی آبی که زیرساختهای مناسبی ندارند یا نظارت کافی بر آنها صورت نمیگیرد، فرصت مناسبی برای سودجویان فراهم میکند تا سوخت را خارج از شبکه قانونی جابهجا کنند. ضعف در کنترل مسیرها و عدم برخورداری از سامانههای ردیابی دقیق، باعث شده قاچاق سوخت به معضلی پیچیده و پرهزینه برای اقتصاد تبدیل شود.
توسعه شبکه ترانزیت ریلی در ایران میتواند تحولی جدی در حملونقل داخلی و بینالمللی ایجاد کند. اول از همه، این شبکه امکان جابجایی سریع و مقرونبهصرفه کالاها را فراهم میکند و هزینههای حملونقل جادهای را کاهش میدهد. کاهش استفاده از مسیرهای جادهای همچنین باعث کاهش تصادفات، مصرف سوخت و آلودگی هوا میشود و به بهبود شرایط محیطزیستی کمک میکند.
انعقاد تفاهمنامه و توافقات میان ایران و کشورهای همسایه در حوزه راه و مسکن، یکی از مسیرهای مهم توسعه و ارتقای زیرساختهای ملی به شمار میرود. این همکاریها علاوه بر تقویت روابط سیاسی و اقتصادی، میتواند بستری برای انتقال دانش، فناوری و تجربههای موفق در زمینه ساختوساز و حملونقل ایجاد کند.
دولت در سالهای اخیر با درک جایگاه راهبردی پیادهروی اربعین و حضور میلیونی زائران در این رویداد بزرگ مذهبی، توجه ویژهای به توسعه و بهبود زیرساختهای حملونقل داشته است. افزایش جمعیت شرکتکنندگان و رشد تقاضای سفر به مرزهای غربی کشور، ضرورت آمادهسازی مسیرها و پایانهها را بیش از پیش آشکار ساخته است.
در سالهای اخیر، با گسترش خریدهای آنلاین و رشد تجارت الکترونیک در ایران، نیاز به خدمات حملونقل سریع و قابل اطمینان بیش از هر زمان دیگری احساس میشود. در این میان، دو بازیگر اصلی یعنی شرکت ملی پست جمهوری اسلامی ایران و شرکت خصوصی تیپاکس، هر یک با شیوهای متفاوت به نیازهای مردم پاسخ میدهند. پست ایران بهعنوان یک نهاد عمومی غیردولتی، سابقهای طولانی در خدمترسانی سراسری دارد، در حالی که تیپاکس بهعنوان یک برند خصوصی، بر سرعت و خدمات مشتریمحور تأکید دارد.
همکاریهای عمرانی و حملونقلی ایران با همسایگان شرقی، بیش از آنکه صرفاً یک اقدام اقتصادی باشد، گامی راهبردی در جهت بازتعریف جایگاه ژئوپلیتیکی کشور در منطقه به شمار میرود. در شرایطی که محور شرق آسیا در حال تبدیل شدن به قطب جدید قدرت اقتصادی و صنعتی جهان است، ایران بهعنوان پل اتصال خاورمیانه به این کانون، میتواند نقش بیبدیلی ایفا کند.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی از ادامه فعالیت بنادر و توزیع مناسب نهادههای تولید و آذوقه به مراکز استانها خبر داد و گفت: فعالیت توزیع بدون کوچکترین وقفهای در حال انجام است.
وزیر راه گفت: برای جبران کسری اتوبوس با وزارتخانههای نفت و صمت رایزنی انجام شده است؛ ضمن اینکه از همین اکنون باید تمهیدات لازم برای بازگشت این مسافران از استانهای مختلف کشور پیشبینی شود.
