صورت‌های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور که در سامانه کدال منتشر شده، پرده از واقعیتی تلخ برداشت؛ زیان انباشته این سه شرکت در پایان سال ۱۴۰۳ از مرز ۳۰۵ هزار میلیارد تومان گذشت. این در حالی است که هرچند ایران‌خودرو پس از سال‌ها توانست به سود عملیاتی برسد، اما سایپا و پارس‌خودرو با زیان‌های سنگین‌تر و مشکلات مدیریتی عمیق‌تر، بار اصلی بحران صنعت خودرو را بر دوش می‌کشند.

بازار خودرو در سومین روز معاملاتی هفته غوغا به پا کرد؛ قیمت برخی خودروها با کاهش چشمگیر همراه بود، اما برخی دیگر مانند ری‌را با جهش 50 میلیون تومانی، خریداران را شوکه کردند. در این گزارش، نگاهی به جدیدترین تغییرات قیمت خودروهای پرطرفدار در بازار ایران می‌اندازیم.

بازار خودرو ایران در دومین روز معاملاتی هفته با تغییر قیمت برخی خودروها مواجه شد، اما سایه سنگین رکود همچنان بر این بازار حاکم است. فعالان این حوزه معتقدند که عواملی چون افزایش قیمت کارخانه‌ای، واردات محدود و کیفیت پایین محصولات داخلی، نتوانسته‌اند رونقی به بازار ببخشند و بسیاری از نمایشگاه‌داران در آستانه تعطیلی قرار دارند.

گروه سایپا شرایط جدید پیش‌فروش محصولات خود را ویژه طرح‌های عادی، حمایت از خانواده و جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد. ثبت‌نام این دوره از ساعت ۱۰ صبح ۲۳ تیرماه آغاز شده و شامل خودروهای محبوب ساینا S و کوییک با امکانات ارتقا یافته است. اگر قصد خرید خودرو دارید، همین حالا با مراجعه به سایت رسمی سایپا اطلاعات خود را به‌روزرسانی کنید و شانس ثبت‌نام در این طرح را از دست ندهید.

گروه خودروسازی سایپا از آغاز طرح پیش‌فروش محصولات سایپا و پارس خودرو خبر داد. متقاضیان می‌توانند از صبح دوشنبه ۲۳ تیر ۱۴۰۴، با مراجعه به سایت رسمی سایپا، خودروی مورد نظر خود را انتخاب و ثبت‌نام کنند، اما فرصت محدود است و ظرفیت به‌سرعت پر خواهد شد!

بازار خودرو در هفته گذشته شاهد تلاطم چشمگیر قیمت‌ها بود؛ از کاهش چند میلیونی برخی مدل‌ها مانند پراید و دناپلاس تا افزایش قابل‌توجه قیمت خودروهایی مثل تارا و پژوپارس. این تغییرات، خریداران و فروشندگان را در بازار خودرو به تکاپو انداخته است.

گروه خودروسازی سایپا از صبح روز دوشنبه ۲۳ تیرماه اقدام به فروش محصولات خود خواهد کرد.

در حالی که بازار خودرو ایران زیر سایه سنگین رکود تورمی و تنش‌های سیاسی کمر خم کرده، کارشناسان با اشاره به کاهش قدرت خرید مردم و نوسانات نرخ دلار، چشم‌انداز روشنی برای کاهش قیمت‌ها متصور نیستند. آیا این وضعیت، فرصتی برای خرید خودرو است یا تله‌ای برای سرمایه‌گذاران؟

فرصتی طلایی برای خرید خودرو از سایپا! از ساعت ۱۰ صبح دوشنبه ۲۳ تیرماه ۱۴۰۴، دور جدید فروش محصولات سایپا به‌صورت آنلاین آغاز می‌شود. هم‌اکنون برای ثبت‌نام و به‌روزرسانی اطلاعات خود در سایت سایپا آماده شوید و شانس خرید مستقیم از این خودروساز را از دست ندهید.

آمارهای تازه منتشرشده از سامانه کدال نشان می‌دهد که صنعت خودروی ایران به‌جای شتاب گرفتن، در بهار ۱۴۰۴ دچار کاهش چشمگیر تولید شده است. سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع بیش از ۲۸ هزار دستگاه خودرو کمتر از بهار پارسال تولید کرده‌اند که معادل افت ۱۳.۷ درصدی است. رکود عمیق، کاهش تقاضا، قطعی‌های مکرر برق و بی‌ثباتی سیاست‌های قیمتی از جمله عواملی هستند که کارشناسان آن‌ها را در شکل‌گیری این افت نگران‌کننده مؤثر می‌دانند. آمار خرداد نیز بیشترین افت ماهانه تولید در یک سال اخیر را ثبت کرده و زنگ خطر جدی را برای صنعت خودرو در ادامه سال به صدا درآورده است.

فرصتی طلایی برای خرید خودرو در تیرماه ۱۴۰۴! سایپا با طرح فروش فوری نیسان‌های آپشنال تک‌سوز و دوگانه‌سوز، بدون نیاز به قرعه‌کشی و با تسهیلات اعتباری جذاب، درهای بازار را به روی متقاضیان باز کرد. آیا آماده‌اید تا خودروی موردنظرتان را با شرایط استثنایی خریداری کنید؟

بازار خودرو در دومین روز معاملاتی هفته، شاهد رقص قیمت‌ها بود؛ از سقوط ۳۰ میلیونی تارا اتوماتیک تا جهش ۲۰ میلیونی تارا دنده‌ای. در این میان، برخی خودروها مانند پراید و اطلس با کاهش قیمت، خریداران را شگفت‌زده کردند، اما آیا این روند ادامه خواهد داشت؟

بازار خودرو در نخستین روز معاملاتی هفته با نوسانات قیمتی چشمگیری مواجه شد؛ جایی که برخی مدل‌ها تا ۴۰ میلیون تومان گران شدند و برخی دیگر تا ۱۰ میلیون تومان افت قیمت را تجربه کردند. این تغییرات چشمگیر در حالی رخ داد که خودروهای محبوبی چون تارا، پژو ۲۰۷ و ری‌را در کانون توجه خریداران و فروشندگان قرار گرفتند.

معاون وزیر صمت با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: براساس نامه قائم‌مقام وزارت صمت، درصد افزایش نهایی حدود ۱۵ درصد تعیین شده و تمام مراحل این فرایند به‌صورت قانونی طی شده است.

قیمت برخی از خودروهای کارکرده امروز ۱۲ تیر ۱۴۰۴ را در گزارش زیر بخوانید.

در حالی که بازار خودرو در ۲۴ ساعت گذشته شاهد نوسانات قیمتی قابل توجهی بوده، برخی خودروهای داخلی با کاهش قیمت‌ و برخی دیگر با افزایش قیمت‌های غافلگیرکننده مواجه شده‌اند. این تغییرات، خریداران را در دو راهی سختی قرار داده است: آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است یا باید منتظر ثبات بازار ماند؟ از کاهش ۱۵ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ TU۳ تا افزایش ۵ میلیون تومانی مدل‌های پژو پارس، این بازار همچنان غیرقابل پیش‌بینی و پرهیجان باقی مانده است. در ادامه، نگاهی دقیق‌تر به روند قیمت‌ها در این بازه زمانی می‌اندازیم.

بازار خودرو ایران در روزهای اخیر با افزایش چشمگیر و بی‌سابقه قیمت‌ها مواجه شده است. از شاهین که با ورود به کانال یک میلیارد تومانی، توجه‌ها را به خود جلب کرده تا پراید که همچنان به‌عنوان گزینه‌ای اقتصادی اما با قیمتی بالاتر از گذشته معامله می‌شود، این روزها حکایت از موج جدیدی از گرانی در بازار خودروهای داخلی دارد. این افزایش قیمت‌ها نه‌تنها خریداران را با چالش‌های جدی مواجه کرده، بلکه نشان‌دهنده تغییرات گسترده در عرضه و تقاضا، نوسانات ارزی و سیاست‌های اقتصادی است. در این گزارش، نگاهی دقیق‌تر به آخرین تغییرات قیمت خودروهای پرطرفدار در بازار ایران می‌اندازیم.

همزمان با آغاز دومین ماه تابستان، ایران‌خودرو و سایپا قیمت خودروهای خود را تا سقف ۱۵ درصد افزایش دادند؛ اقدامی که باعث شد کف قیمت کارخانه‌ای بسیاری از خودروها به نزدیک یا بیش از نیم میلیارد تومان برسد. اگرچه سازمان حمایت با این افزایش موافقت کرده، اما هشدار داده که در صورت تخطی از سقف قانونی، با خودروسازان برخورد خواهد شد.

بازار خودروهای داخلی در نهم تیرماه با نوساناتی چشمگیر همراه شد. محصولات ایران‌خودرو و سایپا، هرکدام مسیر متفاوتی را در تغییرات قیمتی پیمودند؛ از افزایش ۲۵ میلیون تومانی سهند تا کاهش ۴۰ میلیون تومانی ری‌را توربو. در این میان برخی مدل‌ها مانند دنا پلاس، تارا و اطلس بدون تغییر ماندند و به ثبات نسبی رسیدند.

با مجوز جدید وزارت صمت و بر اساس دستورالعمل شورای رقابت، قیمت کارخانه‌ای خودروهای سواری تولید داخل رسماً ۱۵ درصد افزایش یافت؛ تصمیمی که بار دیگر بازار خودرو را در آستانه التهاب قرار می‌دهد.