قطعه هایی که جلوی چشم خودرو سازان در داخل کشور تولید می شوند و دو شرکت خودروسازی ۵۰ هزار خودرو را بعلت کسری قطعه در انبارها دپو کرده اند.رصدی در بورس اوراق بهادار قابل معامله شد.
دبیر انجمن همگن قطعهسازان میگوید: بالای ۲۰ هزار خودروی ناقص در انبار خودروسازان دپو شده است و در حال حاضر پیشنهاد انجمن افزایش علیالحساب ۵۵ درصدی قیمت قطعات است.
تولید خودرو در دو خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال تا ۴ تیرماه، نسبت به مدت مشابه سال گذشته از ۱۲ درصد رشد و تحویل خودرو تا این تاریخ از ۴۸ درصد رشد برخوردار بوده است.
یک کارشناس حوزه خودرو گفت: اگر خودروسازان بتوانند با این وضعیت ادامه دهند و تا آخر سال ۱ میلیون خودرو تولید کنند ۳۰ هزار میلیارد تومان دیگر به زیان رسمی آنها اضافه میشود.
کمیته خودرو امروز جمعه ششم تیرماه با محوریت بررسی توان داخلیسازی قطعات صنعت خودرو با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شد و مقرر گردید تا چهارمین میز صنعت خودرو با محوریت کاهش ارزبری این صنعت برپا گردد.
دبیر انجمن همگن قطعهسازان میگوید: بالای ۲۰ هزار خودروی ناقص در انبار خودروسازان دپو شده است و درحالحاضر پیشنهاد انجمن افزایش علیالحساب ۵۵ درصدی نرخ قطعات است.
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: شرکتهای خودروسازی با نیاز حبابی شکل، مواجه شدند و اکنون تقاضاهایی که در بازار و ثبت نام در طرحهای پیش فروش خودرو وجود دارد، واقعی نیست.
با اتمام شوی فروش خودروسازان، بازار خودرو نه تنها آرام نگرفت، بلکه منحنی قیمتها صعودی تر از قبل نیز شد. بنابر اخبار رسیده از بازار، قیمت خودروهای داخلی طی یکی دو هفته گذشته حداقل پنج میلیون تومان افزایش یافته است که البته در مورد خودروهای وارداتی، صحبت از رشد بیش از ۱۰۰ میلیون تومان نیز به میان میآید.
آرش محبی نژاد درباره وضعیت این روزهای صنعت قطعه توضیح داد: یکی از بزرگترین مشکلات صنعت ما جدا از عدم تخصیص ارز و مشکل واردات، این است که به رغم افزایش نرخ ارز خودروسازان قطعه را از ما همچنان با قیمت دلار ۱۱ هزار تومانی میخرند.
قائممقام مدیرعامل سایپا در امور فروش، دیروز در نشستی خبری ضمن اعلام قطعی بودن حذف پراید در تیر ماه، از زمان عرضه محصول جدید این شرکت نیز صحبت به میان آورد و از اجرای روش قرعهکشی هم دفاع کرد.
دادیار دادسرای دیوان عالی کشور در حوزه معاونت قضایی تصریح کرد: قرعهکشی محصولات خودروسازان با حضور نهادهای نظارتی انجام شده و صحت و سلامت کامل این فرآیند مورد تایید قرار گرفته است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان با بیان اینکه اگر خودروسازان نرخ خرید را تعدیل نکنند، فعالیت برای قطعه سازان غیرممکن خواهد بود، گفت: امروز قطعه سازان برسر دوراهی ضرر و زیان هستند و در این رابطه باید حمایتهای لازم از تولیدکنندگان این بخش صورت گیرد.
دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه خودروسازان دستور سرپرست وزارت صنعت برای اصلاح قرارداد قطعه سازان را اجرا نکرده اند، گفت: افزایش ۱۰ و ۲۳ درصدی نرخ خودروسازان در خرید از قطعه سازان اتفاق نیفتاده هرچند این میزان رشد قیمت، شبیه یک شوخی است و نرخ تمام شده قطعات رشد ۸۰ درصدی داشته است.
