|

تبدیل بهتر است یا ماندن؟

فهرست محتوا

همزمان با اعمال تحریم‌های امریکا، تولید خودرو در کشور با افت قابل ملاحظه‌ای روبه‌رو شد و شرکت‌های خودرو ساز با هدف انجام تعهدات خود ناگزیر به پیش‌بینی طرح‌های پیشنهادی برای خودروهایی شدند که قابلیت تولید نداشتند.

گسترش نیوز- بر این اساس شرکت‌های خودرو ساز برای مشتریان خود طرح تبدیل خودروهایی که توان تولید آن را نداشتند ارائه کردند.

sandro.jpg

برای مثال بنا به اعلام شرکت سایپا مشتریان محصولات ساندرو به جای یک دستگاه خودرو می‌توانند ۳دستگاه خودرو جایگزین دریافت کنند، اگر یک مشتری ساندرو ۱ دستگاه کوئیک به نرخ قبل تیر ۹۷(۴۳میلیون تومان) و ۲ دستگاه ساینا به نرخ قبل تیر ۹۷ (قیمت هر دستگاه ۳۱میلیون تومان)را به عنوان جایگزین انتخاب کند که با احتساب اختلاف نرخ خودرو در بازار نسبت به کارخانه و همچنین سود مشارکت و جریمه تاخیر بیش از هفتادمیلیون تومان سود می‌کند.

و یا اینکه اگر یک مشتری تندر و یا پارس تندر (بنا به اعلام شرکت سایپا مشتریان محصولات ساندرو به جای یک دستگاه خودرو می‌توانند ۲دستگاه خودرو جایگزین دریافت کنند)۱دستگاه پراید ۱۳۱به نرخ قبل از تیر۹۷(۲۲میلیون تومان) و ۱ دستگاه کوئیک به نرخ قبل تیر ۹۷(۴۳میلیون تومان) را به عنوان جایگزین انتخاب کند با احتساب اختلاف نرخ خودرو در بازار نسبت به کارخانه و همچنین سود مشارکت و جریمه تاخیر بیش از ۶۰ میلیون تومان سود می‌کند.

در طرح تبدیل ارائه شده دیگر، مشتریان برلیانس ۳۰۰ اتومات و دستی به ترتیب می‌توانند ۳ و ۲ محصول از خانواده ایکس ۱۰۰ و ایکس ۲۰۰ را به نرخ تیر ۹۷ انتخاب کنند که با یک حساب سر انگشتی این اقدام به جهت اختلاف نرخ، سود مشارکت و جریمه تاخیر سود قابل توجهی در حدود ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومان نسبت به وجه واریزی خود در این مدت، نصیب این دسته از مشتریان خواهد کرد.

این شرایط در حالیست که به اعتقاد برخی از خریداران در صورت ورود به بازارهای دیگر و خرید ارز به جای پیش خرید خودرو، سود بیشتری نصیب آنها می‌شد

اما با نگاهی به روند نرخ ارز درچند ماه گذشته تاکنون نشان می‌دهد که در تیرماه سال گذشته که بسیاری از ثبت نام‌ها صورت گرفت نرخ ارز در بازار آزاد حدود۰۰۰ ۱۴ تا ۱۴۲۰۰ تومان بود اما درحال‌حاضر این نرخ در بازار آزاد در حدود ۱۲۸۰۰تومن است این یعنی اگر فردی در بازار طلا و ارز ورود کرده بود نه تنها سودی نصیبش نمی‌شد بله ضرر هم می‌کرد که این با شرایط تبدیل باز هم سود مناسبی به نسبت وجه واریزی از شرکت خودروساز دریافت می‌کند.

تبدیل بهتر است یا ماندن؟
کد خبر: ۵۷۸۱۱
۱۹ تير ۱۳۹۸ - ۲۲:۴۰
ارسال نظر
captcha

آخرین اخبار