سالانه بیش از بیست و چند هزار شرکت داخلی و خارجی در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران حضور مییابند و هزاران فرصت تجاری و سرمایهگذاریهای مشترک شکل میگیرد و دهها هزار شغل بهصورت مستقیم و غیرمستقیم ایجاد میشود.
متاسفانه برخی اشتباهی یا به طور عمدی مسائل و مشکلات در هم تنیده شهر تهران را بر مبنای ملاحظات سیاسی و صنفی با بخش کوچکی از آن گره میزنند. معضل ترافیک تهران کلاف سردرگم و پیچیدهای شده که هر روز بر ترافیکنشینی اهالی پایتخت میافزاید. من با طرح موضوع (خروج سایت بینالمللی تهران از پایتخت) به هیچوجه موافق نیستم چراکه با سرمایههای ملی کشور نباید به این راحتی برخورد کرد.
کدام معبر و خیابان این شهر بزرگ است که بدون برگزاری نمایشگاه با طعم تلخ ترافیک روبهرو نباشد. اما دریغ از حل مسئله و متاسفانه بهجای آن پاک کردن صورت مسئله! فرهنگ ترافیک، فرهنگ شهرنشینی، فرهنگ... موضوعهای گم شدهای است که نیاز به آموزش مستمر دارد و جای خالی آن بیش از پیش احساس میشود. شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران نهایت همکاری را در طول سالیان متمادی با مدیریت شهری داشته است.
ایجاد دسترسی از خیابان رشیدالدین فضلالله به چمران از داخل اراضی نمایشگاه، حذف پارکینگ غربی در خیابان سئول و ایجاد رمپ ولوپ خیابان یادگار- سئول، مسدود شدن جاده اختصاصی نمایشگاه در خروجی صدا و سیما، خارج کردن نمایشگاههای بزرگ از تقویم، سبک کردن تقویم نمایشگاهی سال ۱۳۹۶ و ایجاد فرصت برای شهرآفتاب و... در هر صورت همکاری نکردن مدیریت شهری در انتقال و احداث خط مترو و جامه عمل پوشاندن به درخواست و آرزوی ۱۵ساله شرکت نمایشگاهها، احداث نشدن زیرگذر از خیابان کردستان به پمپ بنزین ولنجک، ایجاد نشدن دسترسی به خیابان سئول غرب برای تسهیل در خروجی نمایشگاهها و... ازجمله مشکلاتی است که خود شهرداری مسبب آنهاست.
در نهایت با وجود موضوعهای مطرح شده پیشنهاد میکنم بهجای تعطیلی سایت تهران همکاری و شراکتی متشکل از شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی و شهرداری با سهام مشخص ایجاد شود تا بهتر بتوان فضای نمایشگاهی شهر تهران را فعال و مدیریت کرد و به جای حذف دیگری به فکر همکاری مشترک در راستای منافع ملی باشیم.
محمد جواد قنبری - معاون امور نمایشگاهی شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران
