دسته موتور یکی از قطعات خودرو است که همانند سایر قطعات باید به آن توجه و در صورت لزوم بررسیهای لازم روی آن انجام شود.
گسترشنیوز: دسته موتور قطعهای است که بین پیشرانه و شاسی و بین گیربکس و شاسی خودرو قرار میگیرد. وظیفه این قطعه تحمل وزن مجموعه پیشرانه و گیربکس و همچنین دفع ارتعاشات ناشی از عملکرد پیشرانه است. به طور کلی دسته موتور که در زبان انگلیسی به آن Engine Mount گفته میشود وظیفه حفظ تعادل نیروهای وارده به قطعات مختلف در اطراف خود را دارد و به عملکرد مناسب خودرو کمک میکند.
انواع دسته موتور
دستهموتور در انواع مختلفی تولید میشود اما اکثر شرکتهای خودروسازی از نمونه لاستیکی ساده بهره میبرند. لازم به ذکر است که در برخی از خودروها شاهد حضور دستهموتورهای هیدرولیکی یا بادی نیز هستیم که این نوع دستهموتورها در شرایط خاص استفاده میشود. دستهموتورهای لاستیکی ساده از دو صفحه فلزی تشکیل شده که بین این دو صفحه یک نوع پلاستیک بسیار قوی وجود دارد.
زمان تعویض
این پلاستیک قوی حالت ارتجاعی بالایی دارد و به گونهای ساخته میشود که ضربات ایجاد شده در خودرو را کنترل کند. این قطعه عمر بالایی دارد اما به گونه ای نیست که بتوان گفت به هیچ وجه نیاز به تعویض ندارد و بایستی در فاصله زمانی چند ساله نسبت به تعویض آن اقدام کنید. جنس لاستیک دستهموتور به گونهای است که پس از مدتی حالت ارتجاعی خود را از دست میدهد. زمانی که حالت ارتجاعی از دست میرود، اصطلاحا دسته موتور پاره میشود و یا به عبارتی پلاستیک ما بین دو صفحه فلزی خورد میشود. در صورتی که دسته موتور پاره شود تا حدودی فعالیت خودرو امکانپذیر است اما پیشنهاد میشود به سرعت نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
نشانه ها
زمانی که دستهموتور خودرو پاره شود، نشانههایی را از خود بروز میدهد. تعداد دستهموتورها با توجه به نوع خودرو متفاوت است و در خودروهای موجود در ایران معمولا شاهد ۲ الی ۴ دسته موتور هستیم. یکی از مهمترین نشانههای پاره شدن دستهموتور، شنیدن صدا در هنگام عبور از دستاندازها است. با خراب شدن دستهموتور متوجه تکانهای اضافه در خودرو خواهید شد و زمانی که این اتفاق افتاد به سرعت سراغ دستهموتورها بروید و آنها را بررسی کنید. زمانی که یکی از دستهموتورها پاره شود این خرابی به سایر دستهموتورها نیز سرایت میکند و باعث پاره شدن و اعمال هزینه بیشتر میشود. از جمله نشانههای دیگر میتوان به پایین رفتن ارتفاع پیشرانه کرد که اگر صاحب خودرو کمی دقیق باشد متوجه این موضوع میشود.
چکاپ
برای این که از پارگی دستهموتورها و خسارتهای جدی در آینده جلوگیری کنید پیشنهاد میشود هر مرتبه در هنگام تعویض روغن، دسته موتورها را نیز بررسی کنید. برای تست دستهموتور معمولا فردی داخل خودرو قرار میگیرد و زمانی که ترمز دستی بالا است اقدام به نیم کلاچ میکند. در همین زمان فرد دیگری میزان فشردگی دسته موتورها را بررسی میکند.
قیمت
دستهموتور در بازار توسط برندهای مختلف عرضه میشود ضمن این که نوع خودرو در قیمت آن تاثیر به سزایی دارد. این قطعه در ارزانترین حالت ممکن حدود ۲۰ هزار تومان است که دستهموتور زیر باتری پژو ۴۰۵ همین قیمت را دارد. با توجه به این که هر خودرو دارای چندین دستهموتور است، قیمت دستهموتورها نیز برای یک خودرو میتواند متفاوت باشد. دستهموتور در گرانترین حالت ممکن نیز میتواند تا حدود یک میلیون تومان قیمت داشته باشد. به عنوان مثال دستهموتور جک s5 قیمتی یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی دارد.
