مسلما زیباتر کردن ظاهر خودرو موردی است که به خصوص در میان جوانان بسیار رواج دارد. یکی از مواردی که باعث جذاب تر شدن ظاهر خودرو میشود تعویض رینگها است که در این نوشتار قصد داریم به ارائه نکات مهم در انتخاب رینگ بپردازیم.
گسترش نیوز: بعضی از افراد بر این باور هستند که رینگ اسپرت صرفا جنبه تزئینی دارد و انتخاب این نوع از رینگها تاثیری بر روی عملکرد خودرو نخواهد داشت. بنابراین این گونه افراد در هنگام خرید رینگ اسپرت تنها به ظاهر آن توجه میکنند بلکه باید به نکات بیشتری توجه داشت. رینگ خودرو از جمله مواردی است که میتواند تاثرات مختلفی بر عملکرد خودرو داشته باشد. بنابراین در هنگام خرید رینگ اسپرت باید به موارد مختلفی توجه کرد که در ادامه به آنها اشاره شده است.
ساختار رینگ
رینگها ساختار مختلفی دارند به شکلی که در وزن، ابعاد و طرح متفاوت به فروش میرسند. رینگهای آلومینیومی رایجترین نوع رینگ محسوب میشوند و در بیشتر اتومبیلها نیز میتوان شاهد آن بود. رینگهای آلومینیومی از آلیاژ آلومینیوم ساخته میشوند و از این رو ریختهگری گرانشی روند اساسیتری نسبت به ریختهگری فشار پایین به شمار میرود. بنابراین در این روش اجازه میدهد تا رینگ متراکمتری را شاهد باشیم و عمده تولید رینگها نیز به همین دو روش تقسیم میشود. معمولا در خودروهای اسپرت از آلومنیوم آلیاژی استفاده میکنند ولی بعضا دیده میشود رینگهایی در بازار فروخته میشوند که از جنس آلومینیوم بدون آلیاژ کافی هستند که بسیار خطرناک هستند. به طور کلی رینگهای خودرو در انواع یک تکه و چندتکه تولید میشوند ولی نکته مهم آن است که این رینگها از برند شناخته شدهای خریداری شود تا از کیفیت و اصالت مواد آن مطمئن شوید و در صورت خرید از برند شناخته شده و معتبر، تفاوتی در انواع رینگها نبوده و صرفا سلیقه شماست که تعیینکننده خریدتان خواهد بود.
انتخاب ابعاد درست
هنگام خرید یک رینگ جدید سعی کنید آن را مطابق با استاندارد چرخ خودرو خود خریداری کنید. بسیاری از مردم اعتقاد دارند رینگهای بزرگتر شتاب و سرعت خودرو را بهبود میبخشند، اما این عقیده بسیار اشتباه است و گاهی نتیجه کاملا معکوس دارد. اگر اندازه غیراستاندارد و بیش از حد بزرگ، برای رینگ و تایرها انتخاب کنید و تایرها آج مناسبی هم نداشته باشند، علاوه بر اینکه از شتاب و سرعت خودرو کاسته خواهد شد، مصرف سوخت و آلایندگی نیز افزایش مییابد. حال اگر خودرو شما در خیابانهای پر از دستانداز تهران با رینگ بزرگ و تایرهای بدون آج تردد کند، بدون شک باید با جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو خود خداحافظی کنید. برای انتخاب سایز یک رینگ مناسب، بهترین ابعاد همان اندازه استانداردی است که شرکت سازنده برای رینگ فابریک خودرو شما در نظر گرفته است. ابعاد استاندارد رینگ یا قطر آن(به واحد اینچ) در دفترچه هر خودرو آمده اما با نگاهی به تایرها نیز میتوان آن را دریافت. شما میتوانید با انتخاب رینگ یک سایز بزرگتر و لاستیک پهن مناسب آن علاوه بر زیبایی، هندلینگ خودرو را بهخاطر چسبندگی بهتر بهزمین بهبود ببخشید، اما اگر اندازه بزرگتری انتخاب کنید سبب فشار آمدن به بخشهای مختلف خودرو از جمله سیستم تعلیق، تایرها، رینگ و سایر اجزای خودرو خواهد شد.
وزن رینگ
وزن زیاد رینگ میتواند به جلوبندی خودرویتان آسیب جدی وارد کند در غیر این صورت تمام توان و هندلینگ خودرو برای به حرکت درآوردن آنها تلف میشود. با این وجود اگر قصد دارید از رینگهای بزرگتر که قاعدتا سنگین تر نیز هستند استفاده کنید، به سراغ رینگهای با آلیاژ آلومینیوم بروید.
ترمزها
وضعیت کاسه چرخ و ترمزها نیز مورد دیگری است که باید به آن توجه شود. رینگ نباید این بخش مهم را تحت فشار قرار دهد در غیر این صورت ترمزها هم وضعیت سلامتی شما را تحت فشار قرار میدهند. در واقع اندازه رینگ به خصوص پهنای آن بسیار مهم است و نباید بیش از اندازه از لبه سپر خودرو بیرون بزند. همچنین بادی کیتهای زیادی نیستند که با بیرون زدن رینگ و لاستیک از لبه گلگیر، همچنان زیبایی خود را حفظ کنند.
لبههای رینگ
شاید ابتدایی به نظر برسد ولی در انتخابتان حتما به لبههای رینگ هم دقت کنید. بد نیست بدانید که رینگ هایی که لبههای نازک دارند، چندان برای استفاده در شرایط ضربه، مناسب نیستند. یعنی یک دست انداز قوی میتواند آسیب جدی به آنها برساند و در وهله اول از زیبایی آن کم کرده و سپس ایمنی خودرو را به خطر میاندازد. فراموش نکنید، فناوری استفاده شده در ساخت لبه رینگ در کارکرد آینده آن نقش بسیار زیادی دارد.
