فرزین بر تامین یک میلیارد یورو برای نیازهای شهرداری پایتخت و همچنین یک میلیارد یورو ارز به منظور واردات خودرو، ون، اتوبوس، تاکسی و موتورسیکلتهای برقی تاکید کرد.
عباس علیآبادی هم قبلا از هدایت شرکتهایی که در زمینه مونتاژ خودروهای بنزینی فعالیت داشتند، به سوی خودروهای برقی و مجاب کردن خودروسازان داخلی به منظور طراحی و تولید یک خودرو برقی در سبد تولیدات خود طی سال آینده خبر داده بود.
این که بالاخره سیاست گذار به این نتیجه رسیده است که باید به سمت خودروهای برقی حرکت کرد را باید به فال نیک گرفت. اما سوال اینجاست که این مسیر رویایی و بلندپروازانه چقدر با وضعیتی که ما در آن قرار داریم تناسب دارد و آیا مسیر جایگزین کمهزینه تری وجود ندارد؟
